Pakkasen aiheuttamia oireita?

[anza(kla)]

Huurtumisiin auttaa, kun syksyllä ennen pakkasten tuloa kuivaa auton kunnolla. Sisätilanlämmitin pariksi päiväksi pöhisemään autoon. Ja kannattaa se talvellakin välillä kuivata, kengissä kuitenkin menee lunta autoon.

juurikin näin.

itse pesen autoni (myös) talvisin vähintään 2 kertaa viikossa ja joka ikinen kerta kuivaan lukkopesät (sekä lukot ovien sisäpuolelta) paineilmalla puhaltamalla sekä sen jälkeen öljyämällä (tasan kerran on meinannu jäädä e30 vasen taka-ovi auki kaupasta lähtiessä,tosin silloinkin oli pakkasta -28 astetta. mutta kolme kertaa läpsäsin oven hieman voimakkaammin kiinni ja taas pelaa.)

ja ensipakkasilla tuo aikoinaan mainittu bensa letku päsähti halki. muita ongelmia ei ole ollut vielä.

aina m40 käyntiin kelillä ku kelillä. eikä mitään roikkia kiinni.
yli 20 asteen pakkasilla tosin sydäntä särkee kun kuuntelee kun m40 hieman ääntelee.

ja itse tuon kuivauksen teen n. kerran kuussa. (kohta sais tehä taas,ku alkaa ikkunat huurtumaan sisäpuolelta)

ajan v-lopuksi auton työpaikalla talliin ja sisä ilmapuhallin tupaan ja antaa sen huutaa maanantai aamun asti,ni voi pojat kun taas pelaa vehkeet eikä mee huuruun.

täytyy myös sen verran mainostaa että Sirkus nimimerkki myi marmori-tiskillä kesällä mulle jonku bmw pesu paketin ja siellä oli erittäin hyväksi todettu lasienpesu aine.
joku bmw:n oma aine se on ja kun sillä peset lasit sisältä niin pysyy kauan "auki" ikkunat.

ja autona on Bmw e30 vm-89 316i josta maksoin 200€ ja ajoin konttorille ja 13kk leimaa tuli.

näitä juttuja kun lukee niin loppupeleissä aika harva e30,e28,e32,e34 jäätyilee/hajoilee pakkasilla. ehdottomasti suurin osa täällä olevista autoista on "uudempi" diesel.

tosin eikai se oven jäätyminen katso ikää.

[Calypsocoupe]

mitänyt perus nitinä takalasista/hattuhyllystä joka on enemmänki ominaisuus tässä mallissa...

Kahden coupen kokemuksella takalasista sulanut lunta lasin ja kontinkannenreunan väliin?

[Rocker]

Mistäs tilasit ja mitä tulossa alle? Ajattelin jos tohon omaan tulee iskareiden vaihto eteen..

Sasch:ia tuli, oli hieman kalliimmat kuin Boge:t, vaikka alkuperäisiähän ne pitäs olla, samalta linjalta.
--Tero

[garud]

Mahtaakohan olla pakkasen aiheuttama vika, kun yön aikana oli kytkimestä hävinnyt tunto kokonaan. Eilen pelasi vielä normaalisti, mut tänään kun kokeili, niin kytkin menee pohjaan heittämällä. Vaihteita ei voi luonnollisesti enää vaihtaa. Auto on e36 325i, joten onko kellään muulla ollut vastaavaa ongelmaa :think

Lisäks apparin oven lukko jökittää koko ajan, pari pulloa aineita suihkuteltu sisään mutta siltikin joutuu sisätilanlämpällä lämmitteleen et menee kiinni.

Voe vittu, tais sama tapahtua mullekkin.. Harmi vaan että auto Kalliossa lumihangessa ja jäävallit ympärillä, joten ei oo auto lähössä liikkeelle omin avuin.

[Herra von Levee]

Voe vittu, tais sama tapahtua mullekkin.. Harmi vaan että auto Kalliossa lumihangessa ja jäävallit ympärillä, joten ei oo auto lähössä liikkeelle omin avuin.

Täällä ongelma ratkesi sillä, kun lisäs jarrunestettä säiliöön. Maxin pintaan ekaks, sit pumpataan poljinta niin pinta hulahti min-kohtaan. Uusi täyttö maxiin niin nyt on taas toiminut. Tosin työsylinteri tai joku muu siellä on varmaan sökönä, mut ei viitti näin talvella alkaa enää ronkkia autoa, niin väliaikaisesti näin.

[Zeta]

Toisen puolen etujarrun (sylinteri/mäntä??) jäätyminen aina silloin tällöin!

Vttumainen vika, kun pitemmän matkan aikana tekee...vaatii tosiaan vähintään sen -15astetta, että vika ilmaantuu.

[Muurahainen]

Toisen puolen etujarrun (sylinteri/mäntä??) jäätyminen aina silloin tällöin!

Vttumainen vika, kun pitemmän matkan aikana tekee...vaatii tosiaan vähintään sen -15astetta, että vika ilmaantuu.

Koskas nesteet vaihdettu? Olisiko joukossa kenties vettä.

[Zeta]

Koskas nesteet vaihdettu? Olisiko joukossa kenties vettä.

No ei ole kyllä nesteitä vaihdettu, kaikki palat kyllä syksyllä. :think

Outoa on, että vika iskee aina samaan jarrusatulaan. Kun renkaan ottaa pois ja antaa olla lämpimässä tallissa hetken niin ei jumita yhtään. Nooh, eiköhän nämä pakkaset kohta hellitä.

[muuris]

Emännän E34 ei lähteny aamulla mihinkään, nähtävästi bensatukille menevä letku märkänä..

[arska84]

Pioneerin mankka on aika hidas käyttää ennen kun lämpenee Muuten tuossa auto seissyt 3 päivää ja tänään jouduin sen -21 pakkasessa laittamaan käyntiin ilman lämmitintä ja hyvinhän se lähti

[_Rontti]

Kahden coupen kokemuksella takalasista sulanut lunta lasin ja kontinkannenreunan väliin?

voi kyllä johtua tuosta:think en oo katellu sen enempää mistä johtuis...

[riesa]

Koho jää tankissa vissiin jumiin, saattaa näyttää parikin päivää samaa lukemaa. Tänään -30 käyntiin laittessa kuulosti siltä niinkun olis pieniä kiviä öljyn tilalla koneessa. Puhallin pitää ikävää säveltä ja temppuilee kylmänä, lämmittyään toimii normaalisti. Bensatankin luukun saranointi petti normaalisti avattaessa.

[reekoon]

okei päivitetään hieman listaa.

E39 540iA 97

Tuulilasi haljennut

Katalysaattorit rikkoutuneet

Luiston esto menee oikariin epäsäännöllisesti

Valomoduulin oikeanpitkän rele palanut.

Kattoluukku ei mene oikeaan asentoon kiinni laitettaessa vaan joutuu käsin napista painamalla laittamaan kohdilleen. Tähän voisi auttaa akun irroituskin...

Ei ole helppoa autoille kun ensin sataa vettä 3kk jonka jälkeen yhdessä yössä 20 asteen pakkaset pariksi viikoksi jonka jälkeen taas nollakelit ja nyt on ollut uudesta vuodesta asti -16 - -20 astetta koko ajan.

Luiston esto tosiaan tekee sellaista, että kun ajaa lumessa ja tämän jälkeen vie auton lämpöiseen talliin niin käynnistäessä ottaa luiston eston pois päältä, eli ihan kuin jonnekkin pääsisi kosteutta nyt? vika korjaantuu vielä toistaiseksi siten, että sammuttaa auton ja odottaa hetken enen kuin käynnistää uudestaan.

[Jamppa1983]

No ei ole kyllä nesteitä vaihdettu, kaikki palat kyllä syksyllä. :think

Outoa on, että vika iskee aina samaan jarrusatulaan. Kun renkaan ottaa pois ja antaa olla lämpimässä tallissa hetken niin ei jumita yhtään. Nooh, eiköhän nämä pakkaset kohta hellitä.

Ei se jarrunesteiden vaihto nyt niin isohomma ole ettei sillä saa sitä hyötyä takaisin.

[Tomba87]

E36 M3:ssa ei mitään oireita ainakaan vielä. Tosin en ole kertaakaan vielä joutunut käynnistämään alle -5c pakkasella ilman lohkista ja sisälämppäriä(enkä käynnistä johtuen öljyjen viskositeetista.)

Emännän 323Ti:ssä hieman puhallin alkanut vikistä välillä ja takaluukun pumput kuoleentuneet, ei kait siinä muuta. Tällä tosin on yritetty ajella arkiajot muutenkin.