ja mulla valittaa että CreateFile_error. ja jostain api calleista. oisko neuvoja mikä mättää.
-
Olleita ja menneitä
1XE21 2xE30 4xE46 1xE90 3xE91 1xE60 1xE70 1xE71(RIP)
Tällähetkellä perseenalla mersu odotellessa että BMW osaa tehdä jotain muuta kuin 2010 luvulla -
-
jos sulla on merirosvoilta saatu versio, niin lueppa ne ohjepdf:t, pitää asentaa erikseen ne scriptit toisesta paketista (joka on kyllä mukana siellä).Originally posted by ruupanen View PostComment
-
Kiitoksi vain vinkistä. Löytyhän sieltä lopulta oikeat filet millä sain scriptit pelaa. Ohjeet oli kylläkin venäjäksi, mutta onnistuhan tuo kuvien avullaOriginally posted by Jisv View Post
E30 cabriolet(½), E46 cabriolet(½), E61 535d M-sport, E91 330 xd M-sport
Vikakoodien lukemista ja pieniä koodailuja Joensuun seudulla. Myös VAG, muille merkeille autocom. Yv tai O44 533 2446 tavoittaa.Comment
-
Joo kieli on vähän haastava, mut onneks siellä tosiaan on ne kuvatOriginally posted by ruupanen View PostKiitoksi vain vinkistä. Löytyhän sieltä lopulta oikeat filet millä sain scriptit pelaa. Ohjeet oli kylläkin venäjäksi, mutta onnistuhan tuo kuvien avulla
Comment
-
Ei vaan ymmärrä
Miksei mulla täpät muutu mustiksi (battery ja ignition), vaikka kaikki asetukset pitäis olla kohdillaan... livedataa pystyy kyllä tsekkaileen ja vikakooditkin näkyilee, mut muuhun ei pääse käsiksi
. Tartteeko akku olla latingissa diagnostiikan aikana, ja eihän läppärikään tarvitse olla verkkovirroissa???
On siis käyttiksenä vista ja usb vetoinen ediabas kaabeli. Ja OBD testikin näyttää arvot kohdilleen, kun rukasin ne regeditistä. Ja auto on e39 -02 530Dat.
Inpan versio 5.0 ja muitakin versioita kokeiltu....
Apuva!Comment
-
Johto samassa usb-paikassa koko ajan? meinaan se mihin se on asennettu ekan kerran, niin sitä ei sitten pidä tökätä jatkossa viereiseen reikään...Originally posted by ipe666 View PostMiksei mulla täpät muutu mustiksi (battery ja ignition), vaikka kaikki asetukset pitäis olla kohdillaan... livedataa pystyy kyllä tsekkaileen ja vikakooditkin näkyilee, mut muuhun ei pääse käsiksi. Tartteeko akku olla latingissa diagnostiikan aikana, ja eihän läppärikään tarvitse olla verkkovirroissa???
On siis käyttiksenä vista ja usb vetoinen ediabas kaabeli. Ja OBD testikin näyttää arvot kohdilleen, kun rukasin ne regeditistä. Ja auto on e39 -02 530Dat.
Inpan versio 5.0 ja muitakin versioita kokeiltu....
Apuva!Comment
-
Tuli täs vaan mieleen, että tuo oma INPA näyttää vikakoodit yleensä englanniksi mutta riippuen autosta/modulista saattaa osa koodeista olla saksaksikin. Ja onpa nyt sellainenkin e39 tullut vastaan joka muutti esim. dde:n valikot kokonaan saksaksi..? Hassua. Eli autokin vaikuttaa noihin, tosin päävalikko on aina englanniksi.Comment
-
Vielä erikoisempaa on se, kun DIS antaa esim. ASC:stä vain koodinumeron ilman kunnon tulkintaa, mutta INPA antaa saman järkevän tulkinnan kanssa. Eli molempi parempi.Originally posted by Thuppu View PostE39 530dA -02 M-Sport
E53 X5 3.0dA -06 Sport
* Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia.
Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.Comment
-
Tuo homma johtuu siitä, että INPA on alunperin saksankielinen ohjelma ja sen englanninkieliset jutut on enemmän taikka vähemmän heikkoja käännöksiä ja täynnä pieniä bugeja. Parempi olisi käyttää sitä saksankielisenä niinkuin se on alunperin tarkoitettukin.BMW 435d xDrive Coupé M-Sport -14Comment
-
Mistähän ihmeestä nuo puutteet DIS:ssä johtuu?Originally posted by jartsa02 View PostE39 530dA -02 M-Sport
E53 X5 3.0dA -06 Sport
* Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia.
Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.Comment
-
No sielläkin niitä omia bugeja riittää, ei kait niitä DISsin uusia versioita muuten ois tarvinnut aina pari kuukauden välein pukata pihalle
.
BMW 435d xDrive Coupé M-Sport -14Comment
-
Niinpä tietysti. Hieman vaan ihmetyttää, kun nuo harvat ongelmat tahtovat kasautua alkupään E39 malleihin.Originally posted by jartsa02 View PostNo sielläkin niitä omia bugeja riittää, ei kait niitä DISsin uusia versioita muuten ois tarvinnut aina pari kuukauden välein pukata pihalle.E39 530dA -02 M-Sport
E53 X5 3.0dA -06 Sport
* Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia.
Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.Comment
-
Ehkä se johtuu siitä, että niitä vanhoja e39:jä joutuu sen verran paljon tonkimaan ja niitä bugeja sit löytyy sieltäOriginally posted by Clavurion View Post. Tiiä sitten mitä kaikkee hauskaa rupee löytymään, kun päästään todenteolla tutkailemaan näitä pimpelipom-nintendo-sukupolven autoja .
BMW 435d xDrive Coupé M-Sport -14Comment
-
Saa se. Mulla on jo kumihanskat valmiina kädessä. Tiedä mitä sieltä purskahtaa, kun ruvetaan oikein urakalla puukottamaan.Originally posted by jartsa02 View PostEhkä se johtuu siitä, että niitä vanhoja e39:jä joutuu sen verran paljon tonkimaan ja niitä bugeja sit löytyy sieltä. Tiiä sitten mitä kaikkee hauskaa rupee löytymään, kun päästään todenteolla tutkailemaan näitä pimpelipom-nintendo-sukupolven autoja .
E39 530dA -02 M-Sport
E53 X5 3.0dA -06 Sport
* Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia.
Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.Comment
Comment