Renkaista, rengaspaineista ja uraherkkyydestä

[Tenox]

OK. Rengasliike olisi laittanut 2,4 kaikkiin, auton massan perusteella, joten ei tuo 2,5 paljon pielessä ole.

[peto2]

OK. Rengasliike olisi laittanut 2,4 kaikkiin, auton massan perusteella, joten ei tuo 2,5 paljon pielessä ole.

empä ainakaan rengasliikkeeseen näissä luottaisi.. esim käyttämäni rengasliike laittaa kaikkiin renkaisiin koosta ja autosta riippumatta 2,5bar ellei itse pyydä muuta.

[Woke]

Rengasliikkeissä laittavat rengastyypille/kokoluokalle keskimäärin sopivat paineet. Jokainen säätää sitten lopulliset paineet omien vaatimusten/tottumusten mukaan.

[Vanquish]

Mitkä on optimaaliset kulmat E60:lle? Eri paikoissa näyttää olevan eri tavoitearvot samalle rengaskoolle (18"). Mistä tämä voi johtua? Onko tässä takapyörät liian pystyssä? (alimpana uudempi mittaus). Mikä kulkukulman tulisi olla ja ilmeisesti 0 ei ole aivan optimitilanne?






free image host

[Hemi]

Onko tässä takapyörät liian pystyssä? (alimpana uudempi mittaus).

Ei, vaan päinvastoin, eli negatiivista camberia 18” pyörälle jonkin verran liikaa.
Optimi olisi e60:ssä 18” oikean vierintäkehän pyörälle -1.30-1.40”-asteen välillä.
Muuten ihan ok, mutta etukelkka vaatisi uuden asemoinnin(+perssonin yläpäästä säätöä), sen verran on camberissa keskinäistä heittoa ja vieläpä väärin päin(eli oikeassa etunurkassa saisi olla hieman enemmän negatiivista, eikä näinpäin).

[Vanquish]

Ei, vaan päinvastoin, eli negatiivista camberia 18” pyörälle jonkin verran liikaa.
Optimi olisi e60:ssä 18” oikean vierintäkehän pyörälle -1.30-1.40”-asteen välillä.
Muuten ihan ok, mutta etukelkka vaatisi uuden asemoinnin(+perssonin yläpäästä säätöä), sen verran on camberissa keskinäistä heittoa ja vieläpä väärin päin(eli oikeassa etunurkassa saisi olla hieman enemmän negatiivista, eikä näinpäin).

Aivan. 1.40" onkin vielä lapun mukaan tavoitealueella. Etucamberin tavoite alue on todella laaja -0,32...+0,08, joten tuskin sitä lähdetään korjaamaan melko pientä heittoa, vaikkei nyt ihan paras mahdollinen olekaan.

[jannmann]

Aivan. 1.40" onkin vielä lapun mukaan tavoitealueella. Etucamberin tavoite alue on todella laaja -0,32...+0,08, joten tuskin sitä lähdetään korjaamaan melko pientä heittoa, vaikkei nyt ihan paras mahdollinen olekaan.

Ei ole kyl kovinkaan iso vaiva. Ja tuskin huonontaa symmetrinen camber edessä ajo-ominaisuuksia.
Onhan keskinäistä heittoa jo 1/4 astetta.

[jani]

Itsellä on ollut E46touringissa jo usean talven alla 225/40-18" kitkat, Contia ja Misukkaa. Sanoisin, että molemmat renkaat toimii hyvin noin 3bar paineilla.

Ohjaus muuttuu veltoksi, ja muutenkin auto "levottomaksi" jos renkaiden paine on päässyt laskemaan alle 2.5bar. Sanoisin, että 2.8-3.2bar on käyttämäni koko luokan renkaille oikea paine riippuen paljonko on tavaraa auton kyydissä.

Kilsoja on tullut kitkoilla +150tkm 4 talven aikana, joten jotain tuntumaa asiaan alkaa olemaan.

[Antti O]

Taisin jo kirjoitella aiemminkin tästä, mutta e46 ja 225/245 rengastuksella (Styling 68) nyt on 2.3bar edessä ja 2.7 takana (ohjearvo 2.2/2.6). Toimii todella hyvin tyhjällä autolla ajellessa. Vielä aavistuksen epämukava varsinkin tuo taka-akseli kun on noin korkeat paineet renkaissa. Suuntavakaus on aivan eri luokkaa kun aiemmin yritin ajaa 2.6/3.0 paineilla. Mukavuus nyt tietysti aivan erilainen, se kivirekimäisyys hävisi kerrasta.

Z4 oli myös ohjepaineet ja se kulki hyvin ja suoraan ja kyyti oli melko mukavaa. En oikein itse pysty suosittelemaan mitään överipaineita, omien kokemuksien perusteella. Toki molemmissa autoissa on ns. premium renkaat.

[jani]

En oikein itse pysty suosittelemaan mitään överipaineita, omien kokemuksien perusteella. Toki molemmissa autoissa on ns. premium renkaat.

Touringissa 18" vakiorenkaalla kuormattuna suosituspaineet eteen 2.8bar ja taakse 3.2bar.

[Antti O]

Touringissa 18" vakiorenkaalla kuormattuna suosituspaineet eteen 2.8bar ja taakse 3.2bar.

Pitää vielä korostaa että nuo suosituspaineet millä ajan ovat tyhjälle autolle. Yleensä ajelen yksin tai toinen kyydissä. Toimii oikein hyvin.

[Tenox]

Nyt tuli vastaus Nokian renkailta, kuten arvelinkin tuolla runkovauriolla peloittelu ei nyt ihan totta ollut, mutta tuli myöskin suositus nostaa paineita hieman. Lainaus vastauksesta:

"Kiitos viestistäsi, pahoittelen myöhäistä vastausta. Kyseisen renkaan runko kyllä kestää tuon 2,2 bar paineen, mutta kyseessä on kuitenkin autonvalmistajan ns. mukavuuspaine. Suosittelen kuitenkin laittamaan vähintään 2,7 bar paineen jotta auton ajo-ominaisuudet olisivat parhaanlaiset."

Kerroin siis viestissäni autonvalmistajan suosituspaineet (2,2 / 2,3) ja sen mitä nyt on, eli 2,5. Johtopäätöksenä tästä nostan tänään paineet renkaissa lukemiin 2,7 / 2,8 ja mikäli auton käytös ei muutu negatiiviseen suuntaan jätän ne talveksi.

Edit:
Nyt tämän prosessin myötä olen saanut aika hyvän käsityksen rengaspaineista 17-19" matalaprofiilirenkaissa. Käytännössä siis autonvalmistajien ja rengasvalmistajien faktojen ja suositusten yhdistäminen, foorumin keskusteluun ja omiin kokemuksiin johtaa seuraavanlaiseen loppupäätelmään.

Rengaspaineet voi pitää missä tahansa 2 ja 3 barin välillä, ilman pelkoa nopeutuneesta kulumisesta tai rengasvaurioista. Säätö tuon alueen välillä vaikuttaa lähinnä ajomukavuuteen, vierintävastukseen (polttoaineen kulutukseen) ja ajovakauteen. Eli tuon haarukan sisällä kun pysyy, niin voi säätää paineen sen mukaan, mikä itselle parhaiten sopii ja hyvältä tuntuu. Jos mennään alle kahden tai yli kolmen barin alkaa tulemaan ongelmia renkaan kulumisen ja kestävyyden kanssa.

Disclaimerina tuo on vain minun muodostama mielipide keräämieni faktojen ja kokemusten yms. perusteella. Edit: Ja koskee kevyesti kuormattua (max 150kg) normaalia henkilöautoa.

[Hemi]

Rengaspaineet voi pitää missä tahansa 2 ja 3 barin välillä, ilman pelkoa nopeutuneesta kulumisesta tai rengasvaurioista.

...ja tämän olet siis nyt ”oppinut”( et kuitenkaan Nokiallekkaan puhuntut mitään autosi lastauksesta/painosta, etkä mahdollisista ajonopeuksista).

[Tenox]

Sori, ajan 99% ajostani max 100kg kuormalla, joten unohtuu helposti, etteivät kaikki toki toimi niin. Tuo päätelmäni koskee siis tällaista kevyttä kuormausta. Kiitän huomautuksestasi.

Edit: Ajonopeuksista en puhunut mitään, mutta 0-120km/h siis kyseessä.

[Heguli 31]

Rengaspaineet voi pitää missä tahansa 2 ja 3 barin välillä, ilman pelkoa nopeutuneesta kulumisesta tai rengasvaurioista. Säätö tuon alueen välillä vaikuttaa lähinnä ajomukavuuteen, vierintävastukseen (polttoaineen kulutukseen) ja ajovakauteen. Eli tuon haarukan sisällä kun pysyy, niin voi säätää paineen sen mukaan, mikä itselle parhaiten sopii ja hyvältä tuntuu. Jos mennään alle kahden tai yli kolmen barin alkaa tulemaan ongelmia renkaan kulumisen ja kestävyyden kanssa.

Olisi kyllä mukava nähdä nuo renkaasi,kun olet kesällä työntänyt muutaman tuhat kilometriä motarinopeuksilla 2bar rengaspaineilla.