GT-Radialit, Nankangit ja muut halpiskumit

[TFV]

Sinulta ei siis pito lopu, kun ajat mutkaan niin kovaa kun nangkangeilla pääsee? Vallan merkillistä.

Kuinka kovaa nangkangeilla sitten pääsee, jos oikein lujaa, niin mäkin ostan sellaiset.

[Micce///M]

Näillähän kriteereillä NS2 on jo varsinkin omassa hintaluokassaan aivan LOISTAVA!!!

En ole kertaakaan sanonut, etteikö ns-2 ole hyvä valinta hintaansa nähden. Sen takia itsekkin ajan niillä. Vaan sitä olen sanonut, että ns-2 on kaukana oikeasta sporttirenkaasta.

[Hemi]

Sinulta ei siis pito lopu, kun ajat mutkaan niin kovaa kun nangkangeilla pääsee? Vallan merkillistä.

Tottakai loppuu? Kuka niin on väittänyt etteikö loppuisi ja varmasti se loppuu muutama kmh ennen kuin vasaavalla misukalla? Mitä epäselvää tässä nyt on???

[Hemi]

En ole kertaakaan sanonut, etteikö ns-2 ole hyvä valinta hintaansa nähden. Sen takia itsekkin ajan niillä. Vaan sinä olen sanonut, että ns-2 on kaukana oikeasta sporttirenkaasta.

en kai minäkään ole KOSKAAN väittänyt mitään muuta kuin että hintaansa nähden NS2 on hyvä valinta....vai olenko minä jossain vaiheessa väittänyt NS2:n olevan oikea "sporttirengas"?
Missähän kohtaa?

[Micce///M]

Kuinka kovaa nangkangeilla sitten pääsee, jos oikein lujaa, niin mäkin ostan sellaiset.

Huomattavasti hiljempaa, kun oikeilla sporttirenkailla.

Haluisin nähdä kierrosaikoja samalla autolla esimerkiksi ahvenistolta, nangkangeilla ja ps:lla. Ero on varmasti selvä.

[peto2]

Sinulta ei siis pito lopu, kun ajat mutkaan niin kovaa kun nangkangeilla pääsee? Vallan merkillistä.

joo, en aja yleisillä teillä niin kuin ajaisin radalla ja sinne on ihan eri renkaat mutta muut autoilijat kyllä tulee "pakilla vastaan" kun tuolla ajelee..

[Hemi]

Sinulta ei siis pito lopu, kun ajat mutkaan niin kovaa kun nangkangeilla pääsee? Vallan merkillistä.

Huomattavasti hiljempaa, kun oikeilla sporttirenkailla.

Haluisin nähdä kierrosaikoja samalla autolla esimerkiksi ahvenistolta, nangkangeilla ja ps:lla. Ero on varmasti selvä.

Ihan itseäni lainaten: tuon verran aiemmin se pito loppuu NS2:sta kuin tuon hetken ykkös testivoittaja Contista. Misukasta sitten varmaan hieman tätä ennen?

Eli esim: märkä "handling" ratakierros:
Conti 87sek
NS2 91sek

Kuiva pidempi ratakierros:
Conti 108.5sek
NS2 109.5sek

Jarrutus kuivalla:
Conti 37.8m ....
NS2 38.8m..

...Ja sitten se "pahin" eli jarrutus märällä:
Conti 32.2m
NS2 33.8m

Näistä voit nyt tykänäsi laskeskella ne "huimat" ja todella merkittävät erot prosentteina, niin katsellaan sen jälkeen niitä prosentteja kitka ja nastarenkaan välillä vaikkapa märällä jäällä.

[Hemi]

Huomattavasti hiljempaa, kun oikeilla sporttirenkailla.

Haluisin nähdä kierrosaikoja samalla autolla esimerkiksi ahvenistolta, nangkangeilla ja ps:lla. Ero on varmasti selvä.

Haluaisin nähdä sinulta sen Ahveniston ratakierroksen talvella kostealla jääpinnalla niillä kitkoillasi ja HKPL7.lla
Mitä luulet kumpi tuottaa enemmän eroa sekunteina ?

[TFV]

Huomattavasti hiljempaa, kun oikeilla sporttirenkailla.

Haluisin nähdä kierrosaikoja samalla autolla esimerkiksi ahvenistolta, nangkangeilla ja ps:lla. Ero on varmasti selvä.

Kaikilta kuitti ohi. Kirjoitit, että niin lujaa kun pingpongeilla pääsee, mä olen aina luullut että se vähän myös kiesistä kiinni. Siis, että kuinka se kulkee.

Sitäpaitsi, tässä topickissa kait keskustellaan halparenkaista, joten turha niitä ominaisuuksia(omituisuuksia)on vertailla ns.brändipalloihin. Tai "oikeisiin sporttirenkaisiin".

[Bouma]

Kaikilta kuitti ohi. Kirjoitit, että niin lujaa kun pingpongeilla pääsee, mä olen aina luullut että se vähän myös kiesistä kiinni. Siis, että kuinka se kulkee.

Ja myös paljon riippuu pääkopasta...

[peto2]

jos noudattaa nopeusrajoituksia edes "vähä sinnepäin" niin PS3:t on hukkaan heitettyä rahaa

en silti lähtisi nankangeilla baanalle koittamaan 300km etappia tuntiin

[jakeluvesimies]

Vaihdoin edestä Goodyear Eaglet 245/40/18 -> Nankang NS2 225/45/18 renkaisiin... Loppui vetely ja ylenpalttinen vitutus. Ei kestä leveää ja matalaa rengasta Suomen maanteillä... Takana näkyy toimivan hyvin leveämpikin vaihtoehto, NS2 tietenkin... Ei sitä vetelyä jaksa, jos maanteitä sahaa tosissaan. Näyttelyautot on sitten asia erikseen.

Ei tarvinnut tästäkään setupista paljoa köyhtyä

[Hemi]

Vaihdoin edestä Goodyear Eaglet 245/40/18 -> Nankang NS2 225/45/18 renkaisiin... Loppui vetely ja ylenpalttinen vitutus. Ei kestä leveää ja matalaa rengasta Suomen maanteillä... Takana näkyy toimivan hyvin leveämpikin vaihtoehto, NS2 tietenkin... Ei sitä vetelyä jaksa, jos maanteitä sahaa tosissaan. Näyttelyautot on sitten asia erikseen.

Ei tarvinnut tästäkään setupista paljoa köyhtyä

Mutta...nythän Ahveniston ratakierroksesi putosi taatusti lähes 2sek?
Mitäs nyt?

[Kaivo]

/OT/
Ei vittu. Tää on paras triidi koko foorumilla!! Tästä eteenpäin lupaan olla vaan sivustaseuraaja. Mahtuisiko laudalle mahdollisesti tosiaan myös triidi, jossa keskustellaan myös muista renkaista kun näistä "halbbiskumeista"
/OT/

[Ripattila]

tästähän vaikka kirjan kirjoittaisi sivusta seuratessa..

Jumalaut, ku on vääntöä..

Teenkö siis väärin, jos ostan e39 525iA Touringin alle, alkuperäisille 8x17 ja 9x17 tuumaisille BMW:n style 32 -vanteille, Nankangin NS-2 renkaat kokoa 225/45/17 ja 255/40/17?

Jos jollain on tähän jotain sanottavaa tai parempaa ehdotusta, niin otan ilolla kaiken huomioon.

...niin ja vielä muistutukseksi kyse on nyt halparengastopikista...