Talvirengaskeskustelu

[Fulham Finn]

Näitä pohjoisen kelejä en oikein koskaan ole sulattanut, mutta oman kokemuksen mukaan pohjoisessa nimenomaan ne kelit talvella on yleisesti paljon helpommat kun on lunta ja yleensä vähän enemmän pakkastakin mitä esimerkiksi läntisessä/eteläisessä suomessa missä kelit pyörii nykyisin nollanhuitteilla lähes koko talven, hyvin usein ja on mustaajäätä yms. usein.

Just niin! Ja siitä syystä halusin oikeastaan nastat, koska minua huolestuttaa oikeastaan ainoastaan jää, varsinki musta sellainen.

[Hemi]

Omista HKPL4 lähte semmosen rallatus 205/55/16 kokosena, että oksat pois.

Kaveri laittoi omaan E46 HKPL7 saman kokoiset, niin onhan ne kyllä ihan eri äänimaailmoista. Melkein tuli kitkat mieleen kun vertasi omiin renkaisiin.

Tottakai ne kaverien 16" ja 205-leveät HKPL4:set uliseekin, mutta nyt olikin puhe nimenomaan 245/40-18" kokoluokasta joka EI ulise(lue muutama sivu taakseppäin kommentit ko.renkaasta ko.kokoluokasta?).

[Antsah]

Tottakai ne kaverien 16" ja 205-leveät HKPL4:set uliseekin, mutta nyt olikin puhe nimenomaan 245/40-18" kokoluokasta joka EI ulise(lue muutama sivu taakseppäin kommentit ko.renkaasta ko.kokoluokasta?).

Kyllä minä sen huomasin, sanoin vaan vertailun vuoksi, enkä tietääkseni puhunut 18" renkaista viestissäni mitään? Sen takia laitoin tuon rengaskoon esille ettei tule väärää käsitystä rengaskoosta, mutta ilmeisesti sekään ei nyt sitten auttanut Hemin kohdalla. Tietääkseni tämä topic ei koske vain 18" renkaita?

[Antsah]

Näitä pohjoisen kelejä en oikein koskaan ole sulattanut, mutta oman kokemuksen mukaan pohjoisessa nimenomaan ne kelit talvella on yleisesti paljon helpommat kun on lunta ja yleensä vähän enemmän pakkastakin mitä esimerkiksi läntisessä/eteläisessä suomessa missä kelit pyörii nykyisin nollanhuitteilla lähes koko talven, hyvin usein ja on mustaajäätä yms. usein.

Toki etelässä on mustaa jäätä varmasti, mutta niin taitaa olla myös suolaustakin. Pohjoisessa taas vastaavasti teiden kunnossapito on monesti todella heikkoa verrattuna etelään.

Itse ajan 80tkm vuodessa ja niistä 90% maantiellä, joten empä kyllä itse omilla ajoillani uskaltaisi noiden keskieurooppakitkojen varaan laskea, kun jokapäivä pitää autolla lähteä liikenteeseen.

Eikä tätä minun kokemuksiini varmaan tarvitse perustaa. Ihan mistä rengastestistä vaan voi todeta, että oikeassa talvikelissä nuo keskieurooppakitka ovat aina altavastaajana.

Jopa Autobildin testissä, jossa nuo keskieurooppakitkat ilmeisesti voittivat, sanottiin ettei niitä kuitenkaan suositella oikeissa pohjoisen talviolosuhteissa ajaville ja hyvin vähän niitä pohjoisemmassa näkee/kuulee jollakin olevan. Kaverinkin E46 tuli Turusta, ja kun WR:t vaihtui HKPL7 niin joku etelästä ne WR:t osti häneltä pois

Kyseessä siis tuo lehti:
Auto Bild Suomi 20/2007, 205/55R16, testiauto Volvo C30
(testissä painotettu kuivan kelin ominaisuuksia)

Fulham Finillähän ei tälläistä ongelmaa ole kun toinen auto on varustettu nastarenkain ja M3 ei varmaan muutenkaan ole kaikista kurjemmilla keleillä ajossa.

Kuten sanoin aiemminkin niin paljonhan se riippuu auton käytöstä. Enkä tosiaan tarkoita, että nastarengas olisi ainut oikea vaihtoehto.

[Radon]

Toki etelässä on mustaa jäätä varmasti, mutta niin taitaa olla myös suolaustakin. Pohjoisessa taas vastaavasti teiden kunnossapito on monesti todella heikkoa verrattuna etelään.

Itse ajan 80tkm vuodessa ja niistä 90% maantiellä, joten empä kyllä itse omilla ajoillani uskaltaisi noiden keskieurooppakitkojen varaan laskea, kun jokapäivä pitää autolla lähteä liikenteeseen.

Eikä tätä minun kokemuksiini varmaan tarvitse perustaa. Ihan mistä rengastestistä vaan voi todeta, että oikeassa talvikelissä nuo keskieurooppakitka ovat aina altavastaajana.

Jopa Autobildin testissä, jossa nuo keskieurooppakitkat ilmeisesti voittivat, sanottiin ettei niitä kuitenkaan suositella oikeissa pohjoisen talviolosuhteissa ajaville ja hyvin vähän niitä pohjoisemmassa näkee/kuulee jollakin olevan. Kaverinkin E46 tuli Turusta, ja kun WR:t vaihtui HKPL7 niin joku etelästä ne WR:t osti häneltä pois

Kyseessä siis tuo lehti:
Auto Bild Suomi 20/2007, 205/55R16, testiauto Volvo C30
(testissä painotettu kuivan kelin ominaisuuksia)

Fulham Finillähän ei tälläistä ongelmaa ole kun toinen auto on varustettu nastarenkain ja M3 ei varmaan muutenkaan ole kaikista kurjemmilla keleillä ajossa.

Kuten sanoin aiemminkin niin paljonhan se riippuu auton käytöstä. Enkä tosiaan tarkoita, että nastarengas olisi ainut oikea vaihtoehto.

Joo en oikeastaan tuota keskieurooppa kitka juttua kommentoinut, ja siinä olenkin ihan samaa mieltä kanssasi. Itselle tärkeätä talvirenkaassa on juurikin nuo äärimäiset jää ominaisuudet ja siinä vaan nastarenkaat ovat ylivoimaiset ja siksi ne alla ovatkin.

[b mutteri kasa]

Itse ostin WR:t talvella 05/06 ja nyt tuli G2:set eli täältä myös kehuja "saksankitkoille".

Sama täällä...pyörii tällä hetkellä alla ja mitä tossa muutamia päiviä ehti talvikelillä ajella,niin enpä mitään eroa huomannut kitka contteihin verrattuna.

[Petri.Kekkonen]

Kyselin paikallisesta liikkeestä hintaa 2 kpl Conti CWV2 225/50R17 ja melko hyvin näytti olevan hinta linjassa http://www.nordenrengas.fi/ kanssa (tuolla 177€/kpl). Parikymppiä asennuksesta ja tasapainotuksesta ei kuulosta kohtuuttomalta. Myös 235/45R17 lähtis melkein samaan hintaan jos haluais palata takaisin oikeaan rengaskokoon.

Tuolta http://www.nordenrengas.fi/ huomasin kuitenkin Hakkapeliitta 7 löytyy sekä 225/50R17 98T XL että 225/50R17 94T ja noista tuo ensimmäinen on 57€/kpl halvempi. Mistähän tämäkin johtuu? E39 sedanin alle riittäis hyvin nuo tavalliset, enkä haluis XL:ää, mutta tässä tapauksessa hinta tuolla tavalliselle on melko kova. XL:t taas sais melkein Conti/Michelin-hintaan.

[M_Power]

Seuraavat neljä talvea vedetään sitten Nokian HPL 4.
Tämä talvi vielä 225/45/17 ja ensitalvesta lähtien 225/40/18.
Ei hiljaisin rengas, mutta ei vetele ja erinomainen pito tuohon hintaluokkaan.

[aripaa]

Seuraavat neljä talvea vedetään sitten Nokian HPL 4.
Tämä talvi vielä 225/45/17 ja ensitalvesta lähtien 225/40/18.
Ei hiljaisin rengas, mutta ei vetele ja erinomainen pito tuohon hintaluokkaan.

Kuten myös, tänään alle 225/50 17 Nokian HKPL 4 alle (tyremate.com 118€ kpl ), ääntelee vähän enemmän kuin saksan kitkat, nyt kun täälläkin on sulat tiet mutta loppuu sitten kun tulee taas lumet, renkaista ei mitään pahaa sanottavaa, ollut aiemassa autossa 16":na pari talvea.
Laatikon toimintaan tuo koko ei tunnu vaikuttavan mitään (orig. koko 235/45/17)

[Rekoo]

Minkä kokoset nastarenkaat ois parhaat 15x8 vanteille? e30 alle tulossa.

[bemu2000]

Minkä kokoset nastarenkaat ois parhaat 15x8 vanteille? e30 alle tulossa.

205-215/55 tai 225/50 noi sopii kaikki hyvin.

[Heguli 31]

Minkä kokoset nastarenkaat ois parhaat 15x8 vanteille? e30 alle tulossa.

Pakko tehdä vastakysymys:Mitä idea on laittaa noin leveitä vanteita E30:een 15":n kokoluokassa?Ulkonäköjuttuko?
Kapeammille vanteille saisi oikean kokoluokan renkaita ns. yleiskokona huomattavasti laajemmasta valikoimasta ja halvemmalla.

[Tomi T]

Pakko tehdä vastakysymys:Mitä idea on laittaa noin leveitä vanteita E30:een 15":n kokoluokassa?Ulkonäköjuttuko?
Kapeammille vanteille saisi oikean kokoluokan renkaita ns. yleiskokona huomattavasti laajemmasta valikoimasta ja halvemmalla.

Niin, minkähän takia isompien normaaliautojen (esim joku E39 540i) alle laitetaan esim. 10" vanteita, tuskin on mikään muu syynä kuin ulkonäkö.

Tehtaaltakin saanut E30:n 7x15" vanteella, niin tuo kyllä millään muotoa ole mikään ylilyönti.

[Rekoo]

Pakko tehdä vastakysymys:Mitä idea on laittaa noin leveitä vanteita E30:een 15":n kokoluokassa?Ulkonäköjuttuko?
Kapeammille vanteille saisi oikean kokoluokan renkaita ns. yleiskokona huomattavasti laajemmasta valikoimasta ja halvemmalla.

Kun sattus löytymään tuon kokoset vanteet, eikä muutakaan käyttöö niille näillä näkymin ole. Vai oisko viisaampi laittaa 14" peltivanteille talvinakit?

[Juppe]

Ostin eämäni halvimman talvirenkaat kakkosauton. Master Nordic pinnoitetut nastarenkaat koossa 225/45/17. Saman kokoiset bridgestone noranzat löytyy ykkösautosta. Mitäs eroa noissa olis ajossa... ei yhtään mitään. Noranzat ovat tosin nyt kolmatta talvea alla. Pintaa niissä on vajaa 7mm ja kaikki nastat tallella. Yllätys oli tosi suuri, kun nuo masterit osoittautuivat niin asiallisiksi varsinkin 290e hintaan nähden. En mä silti pinnattuja ykkösautoon ostais, mutta ovat kyllä olleet melko positiivinen yllätys. Painojakaan ei mennyt enempää kuin talvirenkaisiin yleensä.