Announcement

Collapse
No announcement yet.

alumiinivanteiden hoito/kunnostus

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Rockford
    replied
    Originally posted by Janza182 View Post

    Tähän mennessä liuotettu 3x raudanpoistossa ja ei tapahtunut juuri mitään. Mikä olisi seuraava niksi?
    Jännä että yhdessä vanteessa, toisella puolen puolaa. Jarrutkin tarkastelin joka pyörästä ja ei eroa missään toisiin verrattuna. Mihin lie ajettu. Sisäkehä ei niin iso onhelma kun ei niin näkyvä. Voi raaemmin putsata
    Millaisilla raudanpoistoilla olet koittanut? Tähän asti paras raudanpoistoaine on ollut Ma-Fran Labocosmetican P-RAY ja kaikkien tuttu ValetPron Dragons Breath. Näillä on tähän asti lähtenyt lähes kaikki pl. oikein pitkään maaliin palaneena olleet, kuten kuvassakin on saattanut käydä. Näyttää ainakin todella paksulta rautakoostumukselta jo ja saattaa olla, että mekaaninen poisto on ainoa keino lopulta.

    Jos ed. mainitut tuotteet on koitettu, niin lähtisin lähestymään vauriokohtia sopivalla lastalla rapsuttamalla + vesihionta + kiillotus. Mahdolliseen korjausmaalaukseenkin on hyvä varautua.

    Leave a comment:


  • Janza182
    replied
    Tuossa äffäläisessä on yhdessä vanteessa hemmetisti tiukassa olevaa ruosterautaa tai jotain sen tapaista


    Tähän mennessä liuotettu 3x raudanpoistossa ja ei tapahtunut juuri mitään. Mikä olisi seuraava niksi?
    Jännä että yhdessä vanteessa, toisella puolen puolaa. Jarrutkin tarkastelin joka pyörästä ja ei eroa missään toisiin verrattuna. Mihin lie ajettu. Sisäkehä ei niin iso onhelma kun ei niin näkyvä. Voi raaemmin putsata

    Leave a comment:


  • lassiv
    replied
    Juuh ebayta vähän mietinkin, ollut vaan pari perämerkkiä jo kiinasta mistä on tuo itse bmw logo (tarra) lähtenyt kävelemään pari kertaa matka-ajossa

    Mietimpä siis jos olis ollut hyviä vinkkejä kaukaisesti laadukkaista edes. Kaverilla oli yhdet originaalit, mut mittailee halkasijan mahtaako osua tuohon. Saa toki silti vinkkejä pistellä jos tiedossa joku etäisesti laadukas ebay:n kappale, jos ei nuo kaverin mallit satu olemaan oikealle halkaisijalla.

    Leave a comment:


  • Haju69
    replied
    Originally posted by lassiv View Post
    Hieman epäsuorasti aiheeseen liittyvää, mutta onkos porukka keskiöille mitä tehnyt vanne maalaus projektin yhteydessä?

    Löytyykö jotain hyviä paikkoja ostaa uusia vai onko marmorin hinnat niin järkevät että sieltä helpoin ottaa? Vanhojen "korjaus" tuskin on järkevää.

    Kyseessä Style 220 vanteet jos tuolla merkitystä keskiöiden hankkimiselle.

    http://www.dropbox.com/s/r8pdyz13kkd...5957.jpg?raw=1
    Marmorilta useamman kympin ja ebaysta halvemmalla "tarvike" osat. Uudet siis.

    Vannemallilla ei niin väliä. Mittaat merkin halkaisijan ja samalla mitalla uudet. Epäilisin olevan 68mm. Ebay pullollaan valikoimaa...

    Shop by department, purchase cars, fashion apparel, collectibles, sporting goods, cameras, baby items, and everything else on eBay, the world's online marketplace
    Last edited by Haju69; 19-02-2018, 17:13.

    Leave a comment:


  • lassiv
    replied
    Hieman epäsuorasti aiheeseen liittyvää, mutta onkos porukka keskiöille mitä tehnyt vanne maalaus projektin yhteydessä?

    Löytyykö jotain hyviä paikkoja ostaa uusia vai onko marmorin hinnat niin järkevät että sieltä helpoin ottaa? Vanhojen "korjaus" tuskin on järkevää.

    Kyseessä Style 220 vanteet jos tuolla merkitystä keskiöiden hankkimiselle.

    Leave a comment:


  • Lördagskorv
    replied
    SRR Hardware / Felgenfuchs - Vannetarvikkeet

    Tze!

    Keväksi kun lyödään uutta valssia alle niin muutamasta paikasta kyselin tarjouspyyntöä lipoista ja kiinnitystarvikkeista.

    Felgenfuchs oli vanha tuttavuus, mutta ajattelin nyt tilata SRR Hardwarelta Englannista.

    Onko Jengi huomannut näissä laadullista eroa?
    Se mitä Felgenfuchsista on jäänyt käsitys, niin on ollut kyllä vimosen päälle valmistettuja tuotteita.

    Englannissa kaiki lähtökohtaisesti halpaa Englanninpunnan heikon arvon takia.
    Eroa hinnoissa n. 12% ja hinnan takia sieltä ajattelinkin kokeilla.


    Shop our M6 M7 M8 split rim assembly bolts and nuts for 2/3 piece modular wheels. Available in 24mm, 32mm, steel, stainless steel, titanium, gold, black & chrome. 15", 16", 17", 18", 19" 20" outer wheel lips and inner wheel barrels in reverse, step and step up configurations. Custom CNC machined in house. Shop here



    Laittakaahan kokemuksia tänne.
    Oli sitten hyvää tai huonoa!

    Leave a comment:


  • Hemu__
    replied
    Tyrkkäsin privaa.

    Leave a comment:


  • Rale
    replied
    Originally posted by Laku View Post
    Sieltä aloittaisin, jos erinomaista jälkeä haluat.
    Originally posted by Hemu__ View Post
    Täytehitsaukset kyllä onnistuu siellä mutta jaon tekeminen ei.

    Tässä omat, jotka juurikin l-weldillä hitsatut. Kaveri sitten täräytti jaon paikalleen.

    Kiitoksia vastauksista.
    Paljonko kaverisi veloittaa tuosta koneistuksesta.

    Leave a comment:


  • Hemu__
    replied
    Täytehitsaukset kyllä onnistuu siellä mutta jaon tekeminen ei.
    Täytehitsauksessa keskiöt sitten todennäköisesti vetelee jonkinverran, joten holkitus saattaa olla fiksumpi ratkaisu. Noista omistakin jouduttiin kaikki laippapinnat ajamaan suoriksi hitsauksien jälkeen.

    Tässä omat, jotka juurikin l-weldillä hitsatut. Kaveri sitten täräytti jaon paikalleen.

    Leave a comment:


  • Laku
    replied
    Originally posted by Rale View Post
    Onko kukaan tehnyt keskiöiden täytehitsausta ja pulttijaon muutostyötä. Jos on niin missä homma hoituu. Onko L-Weld, josta kannattaa kysyä.
    Sieltä aloittaisin, jos erinomaista jälkeä haluat.

    Leave a comment:


  • Rale
    replied
    Onko kukaan tehnyt keskiöiden täytehitsausta ja pulttijaon muutostyötä. Jos on niin missä homma hoituu. Onko L-Weld, josta kannattaa kysyä.

    Leave a comment:


  • Rale
    replied
    Originally posted by RiZ3* View Post
    BBS LM eli suht samanlainen kuin omasi, keskiö nyt ainakin pitäisi saada ja mahdollisesti myös vanteen lippa. Saatta olla vähän vaikeeta lipan kanssa kun on koko barreli kyseessä.
    Missä teetit omasi ja jos viitsit vähän hintaa antaa niin tietää vähän mihin varautua.
    Tärkeää tuossa on aluksi käyttää ne Rimfix:llä täry kiillotuksessa. Se sulkee huokoisen pinnan tuosta. Sen jälkeen se esikäsitellään ja tehdään kemiallinen nikkelöinti. Sen jälkeen voi tehdä normi elektrolyyttiset pinnoitukset.
    Toi täry kiillotus on luokkaa 100-120€/kpl ja tuo kuparointi on luokkaa 600-800€ sarja keskiöille.
    Laita privaa jos lähdet tekemään.

    Leave a comment:


  • RiZ3*
    replied
    Originally posted by Rale View Post
    Onko minkälainen keskiö? Vai koko vanne pinnoittaa? Tuossa oma kuparoinnin jälkeen. Toki ei kiiltoa vielä haettu tuossa vaiheessa.
    BBS LM eli suht samanlainen kuin omasi, keskiö nyt ainakin pitäisi saada ja mahdollisesti myös vanteen lippa. Saatta olla vähän vaikeeta lipan kanssa kun on koko barreli kyseessä.
    Missä teetit omasi ja jos viitsit vähän hintaa antaa niin tietää vähän mihin varautua.

    Leave a comment:


  • Rale
    replied
    Originally posted by RiZ3* View Post
    Onko kellään tietioa missä onnistuisi vanteen pinnoittaminen kuparilla. Että tulisi kuparinvärinen kromi pinta. 19" kaksiosaiset vanteet olisi tarkoitus saada tehtyä.
    Onko minkälainen keskiö? Vai koko vanne pinnoittaa? Tuossa oma kuparoinnin jälkeen. Toki ei kiiltoa vielä haettu tuossa vaiheessa.
    Last edited by Rale; 04-12-2020, 09:54.

    Leave a comment:


  • RiZ3*
    replied
    Onko kellään tietioa missä onnistuisi vanteen pinnoittaminen kuparilla. Että tulisi kuparinvärinen kromi pinta. 19" kaksiosaiset vanteet olisi tarkoitus saada tehtyä.

    Leave a comment:

Working...
X
😀
🥰
🤢
😎
😡
👍
👎