Announcement

Collapse
No announcement yet.

Xenon jälkiasennus valoista!

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • ///Jone
    replied
    Originally posted by racingred View Post
    Onkos porukat kokeillut noita 80w ja 100w xenoneita? tuoko merkittävästi lisää valotehoa pitkissä valoissa? Entä huonoja puolia verrattuna 50w:iin?
    Miten lie häiriöt kasvaa ja tuollainen syö rajusti virtaa käynnistyessä, riittääkö edes henkilöautossa akussa tehot? itse tyytyisin laadukkaaseen 50w settiin, testattu ja todettu ainakin toimivaksi.

    Leave a comment:


  • peto2
    replied
    Originally posted by vartzu View Post
    Onko ideoita miten saisin omaan E46 -01 coupeen xenonit parhaiten? Tilanne on semmoinen, että autossa on ajovalonpesurit ja automaattisesti säätyvät halogeenit nyt. Ja jos haluan angel eyessit myös ja tummat pohjat, niin kannattaako hankkia jostain vain valmiit umpiot?
    automaattisäätöä ei halogeeneissa ole vaikka käynnistäessä tekeekin alas-ylös liikkeen. hyväksytyt umpiot ja automaattisäätö niin ovat lailliset.

    Leave a comment:


  • alpine3
    replied
    Mitä tarkoitat automaattisesti säätyvillä halogeeneillä:think Onko sulla etu ja taka-akselilla anturit niinkuin OEM-xenoneissa?

    Leave a comment:


  • vartzu
    replied
    Onko ideoita miten saisin omaan E46 -01 coupeen xenonit parhaiten? Tilanne on semmoinen, että autossa on ajovalonpesurit ja automaattisesti säätyvät halogeenit nyt. Ja jos haluan angel eyessit myös ja tummat pohjat, niin kannattaako hankkia jostain vain valmiit umpiot?

    Leave a comment:


  • ///Jone
    replied
    Ongelma, xenon ei syty oikealla puolella. Muuntajaan tulee virtaa kyllä 12V. Xenoneille on virta otettu relesarjan kautta suoraan akulta, voiko relesarjasta olla jokin rikki? Muuntajan olen jo vaihtanut uuteen , muuntaja ei tosiaan ala edes surisemaan.
    Edit: Syyksi paljastui heikko maa.
    Last edited by ///Jone; 25-09-2011, 14:05.

    Leave a comment:


  • racingred
    replied
    Onkos porukat kokeillut noita 80w ja 100w xenoneita? tuoko merkittävästi lisää valotehoa pitkissä valoissa? Entä huonoja puolia verrattuna 50w:iin?

    Leave a comment:


  • EPDM
    replied
    Originally posted by NokiLeka View Post
    Toimii se, mutta valoteho on vain sen 35w jonka vakiolampullakin. Xenoneissa se ballasti määrää sen tehon eikä polttimo. Käyttöikä myös on luultavasti tavallista lyhyempi. Eli jos haluat sen 50w ulos sieltä polttimoista, niin vaihda myös ballastit.

    Aivan oiken.
    Minulla on ollut talviautossa (passat syncro) jo muutamia vuosia 35w ballasti ja 50w polttimoita, toki hyvä laatuisi sellaiset ( tietysti!) ja hakuna matata. Pidin 50w liian tehokaina ja oli helpompi vaihtaa muuntajat kun polttimot...

    Toisinpäin se myös käy, eli 50w muutaja ja 35w poltin, sama asia, saat vaan 35w valotehoa siitä irti, kun laitetaan 50w muuntaja pakallaan niin valoteho paranee huomattavasti. Miten kauan se poltin kestää on toinen asia...en ole muutamia tuntia pidempää testaillut


    Mulla olis kysymys D2R-polttimoista, eli nehän on ilmeisesti tarkoitettu heijastinumpioon (jollainen e46:n pitkä umpio on) mutta onko niissä muuta eroa kuin tuo maali rajauksena? Mietin vain että parantaisiko se e46:ssa pitkien kuviota paljonkin verrattuna D2S-polttimoihin?
    D2-R on toki tarkoitettu heijastinpintaiseen valoumpioon. Mutta lähenä sellaiseen mitkä eivät ole symettrisiä/pyöreita. Maalattu alue estää valoa menemään alaspäin missä usein ( mutta ei läheskään aina) on joissakin epäsymetrisiä umpioissa röpälöinen heijastinpintaa mitä muuten aiheuttaisi hajavaloa. Jos heijastin on pyöreä kuten e46 kaukovaloissa niin d2-s poltin on parempi valotehoinen kun valohan pääsee heijastamaan tehokaampi.

    d2-s voi toki silloinkin käyttää JOS heijastimessa on polttimon edessä metallinen varjostin mikä suunttaa valoa juuri sen heijastimen mukaisesti.

    Eli toisin sanottu d2-r käytetään vaan jos heijastinpinta ei ole pyöreä ja vain silloinkaan jos heijastimessa ei ole varjostin polttimon edessä.
    Last edited by EPDM; 21-09-2011, 15:07.

    Leave a comment:


  • NokiLeka
    replied
    Originally posted by sonikk View Post
    Kysytäänpä täälläkin, voiko orkkis ballastin perään laittaa 50W D2S polttimon, toimiiko?
    Originally posted by peto2 View Post
    ei toimi, myös ballasti täytyy vaihtaa.
    Toimii se, mutta valoteho on vain sen 35w jonka vakiolampullakin. Xenoneissa se ballasti määrää sen tehon eikä polttimo. Käyttöikä myös on luultavasti tavallista lyhyempi. Eli jos haluat sen 50w ulos sieltä polttimoista, niin vaihda myös ballastit.

    Mulla olis kysymys D2R-polttimoista, eli nehän on ilmeisesti tarkoitettu heijastinumpioon (jollainen e46:n pitkä umpio on) mutta onko niissä muuta eroa kuin tuo maali rajauksena? Mietin vain että parantaisiko se e46:ssa pitkien kuviota paljonkin verrattuna D2S-polttimoihin?

    Leave a comment:


  • peto2
    replied
    Originally posted by sonikk View Post
    Kysytäänpä täälläkin, voiko orkkis ballastin perään laittaa 50W D2S polttimon, toimiiko?
    ei toimi, myös ballasti täytyy vaihtaa.

    Leave a comment:


  • sonikk
    replied
    Kysytäänpä täälläkin, voiko orkkis ballastin perään laittaa 50W D2S polttimon, toimiiko?

    Leave a comment:


  • Jampsu87
    replied
    Mulla on tuommoinen vedetty "kotiteatterisarjan" kaiutinjohtonipun yli.

    Leave a comment:


  • Spiddu
    replied
    Originally posted by racingred View Post
    Täällä 55w xenonit toimivat hyvin e46 coupessa, ainut huono puoli on se, että xenonit häiritsevät hieman radiosignaalia, joka tulee esiin varsinkin heikommin kuuluvilla alueilla. Radio siis kuuluu, mutta xenon heikentää kuuluvuutta jonkin verran.

    Katselin netistä sitten tällaisia ballastille menevän virtajohdon ympärille laitettavaa Ferriittiä, 5e/kpl. Mahtaakohan tuo toimia, onko joku kokeillut. Tosin ei ole paha hintakaan kokeiltavaksi.

    esim. tällainen:
    http://www.js-tuning.com/xenon.htm
    onko noi niitä samoja palikoita joita löytyy esim usb piuhoista?
    Last edited by Spiddu; 16-09-2011, 16:14.

    Leave a comment:


  • EPDM
    replied
    Originally posted by racingred View Post
    Täällä 55w xenonit toimivat hyvin e46 coupessa, ainut huono puoli on se, että xenonit häiritsevät hieman radiosignaalia, joka tulee esiin varsinkin heikommin kuuluvilla alueilla. Radio siis kuuluu, mutta xenon heikentää kuuluvuutta jonkin verran.

    Katselin netistä sitten tällaisia ballastille menevän virtajohdon ympärille laitettavaa Ferriittiä, 5e/kpl. Mahtaakohan tuo toimia, onko joku kokeillut. Tosin ei ole paha hintakaan kokeiltavaksi.

    esim. tällainen:
    http://www.js-tuning.com/xenon.htm
    Osta ja kerro ihmeessä. Muakin kiinostaisi tietää...

    Leave a comment:


  • racingred
    replied
    Täällä 55w xenonit toimivat hyvin e46 coupessa, ainut huono puoli on se, että xenonit häiritsevät hieman radiosignaalia, joka tulee esiin varsinkin heikommin kuuluvilla alueilla. Radio siis kuuluu, mutta xenon heikentää kuuluvuutta jonkin verran.

    Katselin netistä sitten tällaisia ballastille menevän virtajohdon ympärille laitettavaa Ferriittiä, 5e/kpl. Mahtaakohan tuo toimia, onko joku kokeillut. Tosin ei ole paha hintakaan kokeiltavaksi.

    esim. tällainen:

    Leave a comment:


  • Mrjussi
    replied
    CC sammuttaa noin uudessa virtapiirin jos huomaa "lampun palaneen"
    Tuota olisin itsekkin veikannut. Miten olette ratkaiseet kyseisen ongelman, oisiko pitkät toimia eri ballasteilla? vai pitääkö värkätä jotain vastuksia väliin.

    Oisko jollain E9X kuskilla vinkkejä, toimiko jollain ballastin merkeillä suoraan jne.

    Leave a comment:

Working...
X
😀
🥰
🤢
😎
😡
👍
👎