Maalaustopic

[Taky]

"Automaalauksen ja pohjatöiden pikaperusteet 2011"

http://www.automaalit.net./WebRoot/G...t_net_2011.pdf

[Taky]

Sen niminen tuote ku Bumber Brite.

Kuumailmapuhallin ei tuota tyydyttävääkään tulosta, muovi muuttaa muotoaa ennenkuin jälki hyvää.

Onko havaintoa mistä Bumber Briteä löytäisi pääkaupunkiseudulta tai joku vastaava tuote?

[///Mikki]

Kuumailmapuhallin ei tuota tyydyttävääkään tulosta, muovi muuttaa muotoaa ennenkuin jälki hyvää.

Onko havaintoa mistä Bumber Briteä löytäisi pääkaupunkiseudulta tai joku vastaava tuote?

Jos se muovi on menny ihan kalpeaksi, niin siihen riittää, kun puhallinta näyttää vähän sinne päin. Näin siihen alkaa saamaan eloa. Mutta paras vaihtoehtohan on nämä siihen tarkoitetut tuotteen.

Tuolta voi katsella nuita prestan myyntipisteitä: http://www.presco.fi/myyntipisteet.php

[Taky]

Jos se muovi on menny ihan kalpeaksi, niin siihen riittää, kun puhallinta näyttää vähän sinne päin. Näin siihen alkaa saamaan eloa.

E30:sen takarekisterikilven taustamuovia kokeilin kuumallailmalla mutta eipä siitä mitään järjellistä tullut.
Ensin varovasti sitten hieman lämpimmällä mutta kapeita reunoja kun kokeilin niin muovi alkoi elää huolestuttavsti jolloin järki kehoitti lopettamaan vaurioiden estämikseksi.

[Nuke]

Kuumailmapuhaltimella kulahtaneen muovin uudistus ei ole hätäisen miehen hommia.
Vaatii melko optimaalisen lämmön ja liikkeen nopeuden/etäisyyden.

Kun pinta alkaa sulamaan (kirkastuu / näyttää "märältä"), tulee jo siirtyä eteenpäin. Jos puhaltaa liian läheltä kovalla ilmannopeudella alkaa pinta aaltoilemaan, ja sitten on soppa valmis.

Kannattaa harjoitella jonnekkin näkymättömään paikkaan tai kokonaan eri osiin.
Katsoo entisöitävän muovin materiaalin ja etsii vastaavaa tavaraa jostain ämpäristä tms. ja harjoittelee siihen.

Jotkin muovit ei kestä kuumailmapuhallinta ollenkaan, vaan alkavat kuplia pinnasta ja kovettuvat koppuraksi.

[Mörökölli]

Uskaltako Inerta 5:sen päälle kitata, vai pitäisikö turvallisuussyistä tehdä kittaus normaalisti ennen pohjamaalausta? Konehuoneen hitsaukset ja maalaus kyseessä, ja pari hankalassa paikkassa olisi ollut helpompi varmistua maalin uimisesta joka rakoon, kun olisi voinut suorittaa kittauksen maalauksen jälkeen.

[Rockford]

Uskaltako Inerta 5:sen päälle kitata, vai pitäisikö turvallisuussyistä tehdä kittaus normaalisti ennen pohjamaalausta? Konehuoneen hitsaukset ja maalaus kyseessä, ja pari hankalassa paikkassa olisi ollut helpompi varmistua maalin uimisesta joka rakoon, kun olisi voinut suorittaa kittauksen maalauksen jälkeen.

Epoksin päälle voidaan normaalisti kitata.
Kitti siis aina puhtaalle pellille ja/tai karhennetulle vanhalle lakkapinnalle, sekä karhennetulle 2K-kamalle, kuten epoksi ja hiontaväri.

[riuska]

mites jarrusatuloitten maalaus??
kävi tossa silmään jonkun halpahallin jarrusatulan maalaussetti:think tarvii vissiin maalin kestää vähän enemmän lämpöä??

[isoR]

mites jarrusatuloitten maalaus??
kävi tossa silmään jonkun halpahallin jarrusatulan maalaussetti:think tarvii vissiin maalin kestää vähän enemmän lämpöä??

Rockford kerto jossaki topikissa hyvän oloset ohjeet, ei toki kyseisen miehen ohjeissa ole ollut muutoinkaan moiteita, kaikki mitä olen hänen neuvoilla tehnyt niin on onnistunut, mukaan lukien nuo jarrusatulat. Ei vaan voi muistaa missä ne ohjeet olisi

[riuska]

Rockford kerto jossaki topikissa hyvän oloset ohjeet, ei toki kyseisen miehen ohjeissa ole ollut muutoinkaan moiteita, kaikki mitä olen hänen neuvoilla tehnyt niin on onnistunut, mukaan lukien nuo jarrusatulat. Ei vaan voi muistaa missä ne ohjeet olisi

löytyy kyllä normi ruisku ja kynä.. sekä tietenkin kompura...

jonkunlainen hiekkapuhallus pönttökin löytyy mutta sillä ei tee kyllä mitään.. jostain halpahallista..

E: vähän toi kiinnostas mitä sinne kannattaa laittaa alle ku kumminkin lämpenee jonkin verran..

[huitoja2]

löytyy kyllä normi ruisku ja kynä.. sekä tietenkin kompura...

jonkunlainen hiekkapuhallus pönttökin löytyy mutta sillä ei tee kyllä mitään.. jostain halpahallista..

E: vähän toi kiinnostas mitä sinne kannattaa laittaa alle ku kumminkin lämpenee jonkin verran..

Itse tein homman yksinkertaisesti, putsasin satulat yms. osat irroitettuna porakoneen piikkilaikalla ja pesin lakkabensiinillä. Maaliksi Hammerliten vasaralakkaa pensselillä päälle, tasoittuu hyvin ja kestää lämpöä sekä ruostumista yllättävän hyvin, yli vuosi toimenpiteestä ja maalipinta kuin uusi.
Parempiakin konsteja ja maaleja toki varmaan löytyy mutta näinkin se käy...

[Aguél]

Itse tein homman yksinkertaisesti, putsasin satulat yms. osat irroitettuna porakoneen piikkilaikalla ja pesin lakkabensiinillä. Maaliksi Hammerliten vasaralakkaa pensselillä päälle, tasoittuu hyvin ja kestää lämpöä sekä ruostumista yllättävän hyvin, yli vuosi toimenpiteestä ja maalipinta kuin uusi.
Parempiakin konsteja ja maaleja toki varmaan löytyy mutta näinkin se käy...

Kaveri ainakin paljon pistäny "hammeriteä kylkeen". Eli lohkoja, tukivarsia, jarrusatuloita ja rumpuja ym. maalaillu ja on kyllä ihan toimivaa tavaraa.
Itsekkin olen normaalilla hammeritellä maalannut pari lohkoa. Tuota vasaralakka versiota kun ei muistaakseni montaa eri sävyä ole saatavilla.

[isoR]

löytyy kyllä normi ruisku ja kynä.. sekä tietenkin kompura...

jonkunlainen hiekkapuhallus pönttökin löytyy mutta sillä ei tee kyllä mitään.. jostain halpahallista..

E: vähän toi kiinnostas mitä sinne kannattaa laittaa alle ku kumminkin lämpenee jonkin verran..

Oma projekti pääpiirteissä näin: sitruuna hapolla/harjaamalla puhtaaksi, pari ohutta kerrosta sinkki pohjamaali, ja pari kertaa vasaralakka päälle.

[Pekuz]

Kannattaa muistaa jarrusatuloiden maalauksessa lämmönkesto. Miranoli pysy kaverilla hyvin jarrusatuloissa kunnes meni radalle ajamaan, sitten tulikin hyttiin sellanen haju että meinas henki lähteä..

Ite raepuhalsin oman auton satulat ja maalasin motipin 2K-satulamaalilla. Yllättäen yhden talven jälkeen ruoste puski jo läpi paikotellen.

[Axum]

noobie kysymys: miten karkealla hiomapaperilla (320?)pitää hioa ennen hiontaväriä?