Mikä Akku "paras"?

[enins]

Hyvä pointti, mutta tämä uusi akkuhan voidaan testata ja jos toimii, takaisin asiakkaalle?

Petrolhead varmaankin tarkoittaa tapausta, jossa alkuperäinen, 2 vuoden takuuulla oleva akku olisi ostettu vaikka 3 v sitten ja takuun puitteissa olisi akku vaihdettu 1,5 v käytön jälkeen. Takuusta saadun akun leimat olisi siten tuoreempia ja kasvattaisi sen alkuperäisen 2 v takuuajan 3,5 vuoteen. Näin siis yksityispuolella...

[Laku]

Tulee mieleen esimerkiksi sellainen tilanne että "takuu ei jatka takuuta". Kuitista näkisi milloin akku on ostettu. Voihan se olla ostettu millon vaan ja tämä kappale josta reklamoidaan on takuuseen saatu uusi. Tossa nyt on yks asia jonka nojalla voisi vaatia kuittia.

Hyvä pointti, mutta tämä uusi akkuhan voidaan testata ja jos toimii, takaisin asiakkaalle?

[petrolhead]

Et siis saanut uutta akkua, vaikka leimat osoittivat sen olevan alle 4v.?

Tulee mieleen esimerkiksi sellainen tilanne että "takuu ei jatka takuuta". Kuitista näkisi milloin akku on ostettu. Voihan se olla ostettu millon vaan ja tämä kappale josta reklamoidaan on takuuseen saatu uusi. Tossa nyt on yks asia jonka nojalla voisi vaatia kuittia.

[Laku]

Mielenkiintoinen tulkinta myyjäliikkeeltä, erityisesti jos kyseessä on Bilteman "oma tuote" ja tuotteen "voimassaoloaika" on nähtävissä esim. akun kyljessä olevasta leimasta.

Kilpailu- ja kuluttajaviraston mukaan virheellisestä tuotteesta voi valittaa ilman kuittiakin, ja KKV:n mukaan myyjäliikettä sitoo tuotteelle myönnetyn takuun aikana siinä ilmenevistä vioista ja muista takuussa määritellyistä asioista vastaaminen.

Juuri tätä ajoin takaa tarkentavalla kysymykselläni .

[JaniLap]

Ei kun kuittia ei ollu.

Mielenkiintoinen tulkinta myyjäliikkeeltä, erityisesti jos kyseessä on Bilteman "oma tuote" ja tuotteen "voimassaoloaika" on nähtävissä esim. akun kyljessä olevasta leimasta.

Kilpailu- ja kuluttajaviraston mukaan virheellisestä tuotteesta voi valittaa ilman kuittiakin, ja KKV:n mukaan myyjäliikettä sitoo tuotteelle myönnetyn takuun aikana siinä ilmenevistä vioista ja muista takuussa määritellyistä asioista vastaaminen.

[zener]

Et siis saanut uutta akkua, vaikka leimat osoittivat sen olevan alle 4v.?

Ei kun kuittia ei ollu.

[Laku]

Biltema hajosikin itselläni 2v iässä, että hyvä olla pitkä takuu. Kuittia ei ollut, kun edellinen omistaja oli ostanut. Millekkään ei alettu vaikka selkeät vuosileimat akussa.

Et siis saanut uutta akkua, vaikka leimat osoittivat sen olevan alle 4v.?

[zener]

Biltema hajosikin itselläni 2v iässä, että hyvä olla pitkä takuu. Kuittia ei ollut, kun edellinen omistaja oli ostanut. Millekkään ei alettu vaikka selkeät vuosileimat akussa.

[TheRipper]

Kumpaan näistä kahdesta vaihtoehdosta kannattaisi kääntyä, jos hinta on sama:
Exide 95Ah AGM-akku vai Bilteman 95Ah AGM-akku?

Exidessä 2 vuoden takuu. Biltemassa 4v.

Eiköhän takuu jo kerro kaiken. Kyllä minä ainakin ottaisin empimättä pidemmällä takuulla olevan...

[zorb]

Kumpaan näistä kahdesta vaihtoehdosta kannattaisi kääntyä, jos hinta on sama:
Exide 95Ah AGM-akku vai Bilteman 95Ah AGM-akku?

Exidessä 2 vuoden takuu. Biltemassa 4v.

[Clavurion]

Jo on jäätävän kallis ja vain 2 vuoden takuu. Ei menisi minulla jatkoon ainakaan tuo.

Kyllä käytännössä akku kannattaa nykyään (jos ei mitään erikoisakun tarvetta ole) valita sen mukaan missä pisin takuu koska sen verran heikkolaatuista kamaa on ns paremmiltakin valmistajilta tarjolla.

Takuun pituus on toki yksi näkemys. Tuosta kyseisestä akusta itsellä ja tuttavapiirissä usean yksilön ja vuosien kokemus. Edelleen uskallan suositella.

[Micce///M]

Käytin äsken vanhaa "BMW"-merkkistä akkua kuntotarkastuksessa ja Bahco BBT40 -akkutesteri ilmoitti akun kunnon olevan 100%, varaustila oli vain 58%. Saakohan tuollainen testeri oikeasti mitattua akun kuntoa?

Ei mittaa luotettavasti, akkua pitäisi testissa kuormittaa kunnolla että näkisi sen todellisen kunnon.

Osaako joku heittää suositusta E39:n "tavalliseksi" akuksi? Ei siis AGM, ei ole webastoa eikä muutakaan ihmeellistä autossa. Periaatteessa varmaan about kaikki akut ajavat asiansa uutena, mutta en silti haluaisi huonoa ostaa.

Varta, Bosch, Exodus.. siis Exide ja Trane on tieten aika tasaisen vahvoja akkuja kaikilla mittareilla verrattuna. Itsellä on paljon ollut Vartan akkuja, ja Vartaan luotan jatkossakin koska mulla ei ole ollut koskaan ongelmia näiden kanssa. Laatumerkkinen akku on pitkäikäinen kun vain huolehtii että akussa on riittävä lataus. Jatkuvasti vajaatehoinen akku voi olla yhden talven jäljiltä selvä tapaus. Itse maksoin nyt Vartan H3:sesta 130€, että ei ole mikään sikahintainen.

Jo on jäätävän kallis ja vain 2 vuoden takuu. Ei menisi minulla jatkoon ainakaan tuo.

Kyllä käytännössä akku kannattaa nykyään (jos ei mitään erikoisakun tarvetta ole) valita sen mukaan missä pisin takuu koska sen verran heikkolaatuista kamaa on ns paremmiltakin valmistajilta tarjolla.

Välttämättä vika ei ole akussa, vaan siinä autossa missä se on kiinni. Polttoainekäyttöiset lämmittimet on yleistyneet, akut sijaitsevat peräkontissa, takapenkkien alla missä ne ovat talvella jatkuvasti kylmässä. Kylmä akku ottaa huonosti virtaa vastaan, ja kun autossa on puhallin ja penkinlämmittimet yms. heti päällä ja mielellään täysillä, niin se eeberin kuluttama akku ei välttämättä palaudu edes tunnin ajamisen jälkeen. Autoissa on koko ajan sähköntarve kasvanut mitä uudempi auto on, lisäksi ns. lepotilassa järjestelmä on kuitenkin joiltain osin aktiivinen, joka kuluttaa akkua.

[BMW_Harrastaja]

Pitäisikai sen testerin olla melko luotettava. Käy akkutalolta hakemassa 80-100Ah Varta, jos et luota vanhaan. Sopii isokin akku.

[Petri.Kekkonen]

Unohtui sanoa että mun bensassa akku on vain 80Ah. Eli varmaankin tämä vois olla soppeli.

Käytin äsken vanhaa "BMW"-merkkistä akkua kuntotarkastuksessa ja Bahco BBT40 -akkutesteri ilmoitti akun kunnon olevan 100%, varaustila oli vain 58%. Saakohan tuollainen testeri oikeasti mitattua akun kuntoa?