Mikä Akku "paras"?

[HTK12]

Joo, mikäjottei. Mistä sitä saa ja mitä se maksaa ? (laittakaa linkkiä niin ei tarvi googlella vatkata koko yötä

Jos saa järkevällä hinnalla niin sama se miten tekee, mutta en ala 130€ moisesta maksamaan (ABH) vaikka olis kuinka hyvä ja kotimainen tuote ;p

No noita akunlämmittimiä saa järkihinnalla (~$50) esim. Ebay:stä (mitä sieltä ei saa ). Itse tilasin Wolverineheater BH-60 akunlämmittimen. Myyvät omilla sivuillaan https://www.wolverineheater.com/prod...bh-60csace.htm sekä ebay:stä löytyy myös myynnistä noita. Wolverineheater mainostaa, että made in USA, eli ei siis sitä halvinta kiinan kuraa.

[SwampHog]

Voishan tuota saattokaapelia vetää koko auton täyteen, niin olis vähän niinkuin lattialämmitys

Elähän sano, törmäsin pari päivää sitten ebay:ssä Ducaton lattiamattoihin joissa oli lämmitys ja sai tupakansytyttimeeseen kiinni.
Olis aika porno ajella -30 pakkasilla sukkasiltaan tai sandaalit jalassa ;p

Buimurissa tuota ei tarvi kun on automaattiilmastointi,eikä lasit mene ikinä huuruun mutta Pösö on kun höyrykaappi, ranskikset tehneet kai pesusienestä lattiamaot kun kosteutta on enemmän kun suihkussa

[touring39]

Voishan tuota saattokaapelia vetää koko auton täyteen, niin olis vähän niinkuin lattialämmitys

[Lucifer-61]

[QUOTE=Lucifer-61;3678264]Saattokaapellin nimellä ja taloon.com näky olevan tarjouksessa 7.80 € metri.

[Lucifer-61]

Joo, mikäjottei. Mistä sitä saa ja mitä se maksaa ? (laittakaa linkkiä niin ei tarvi googlella vatkata koko yötä

Jos saa järkevällä hinnalla niin sama se miten tekee, mutta en ala 130€ moisesta maksamaan (ABH) vaikka olis kuinka hyvä ja kotimainen tuote ;p

Saattokaapellin nimmellä goooglettaan niin luulis löytyvän myyntipaikat.

[SwampHog]

Mitä jos vaan vetäis semmosta itsesäätyvää lämpökaapelia akkukoteloon...? Siis semmosta, millä pidetään vesijohtoja sulana.

Joo, mikäjottei. Mistä sitä saa ja mitä se maksaa ? (laittakaa linkkiä niin ei tarvi googlella vatkata koko yötä

Jos saa järkevällä hinnalla niin sama se miten tekee, mutta en ala 130€ moisesta maksamaan (ABH) vaikka olis kuinka hyvä ja kotimainen tuote ;p

[HTK12]

Ei pääsi paljon helpommalla tilaamalla vaan ulkomailta 60w 230v akkulämmittimen? Noita saa jo samalla hinnalla kuin nuo tarvikkeet maksaa.

[touring39]

Arvelin kyllä ite tehä tuon akunlämmittimen.

Artic battery heater saa pitää tunkkinsa ja 500% katteensa ihan ite

Vekoy.com saa noita lämmityselementtejä ~20€ kpl,1 x 12w ja 1 x 35w riittää varmasti pitämään akun sulana isommillakin pakkasilla (Lämmityskalvo 12Vdc 1A/3A 12/35W) Virrankulutus jäis 4A joten 4A laturi pitäis varaustilan akussa samana ja lämpimällä akulla lähetee heti käyntiin kylmemmästäkin pakkasesta.

Termostaatti ebay:stä 4€ (New Best -50-110°C Temperature Control Switch DC 12V Heat Cool Temp Thermostat)

Muuan pätkä johtoa ja se on sillä sipuli. Kabiiniin vois vetää ylimääräisen katkaisijan josta voi laittaa ajonaikana päälle/pois (lähinnä kesällä)

Toinen projekti onkin sitten lisäakun laittaminen toukan takakonttiin webastolle, vituttaa kun akku on tyhjä webaston jäljiltä...

Mitä jos vaan vetäis semmosta itsesäätyvää lämpökaapelia akkukoteloon...? Siis semmosta, millä pidetään vesijohtoja sulana.

[SwampHog]

Arvelin kyllä ite tehä tuon akunlämmittimen.

Artic battery heater saa pitää tunkkinsa ja 500% katteensa ihan ite

Vekoy.com saa noita lämmityselementtejä ~20€ kpl,1 x 12w ja 1 x 35w riittää varmasti pitämään akun sulana isommillakin pakkasilla (Lämmityskalvo 12Vdc 1A/3A 12/35W) Virrankulutus jäis 4A joten 4A laturi pitäis varaustilan akussa samana ja lämpimällä akulla lähetee heti käyntiin kylmemmästäkin pakkasesta.

Termostaatti ebay:stä 4€ (New Best -50-110°C Temperature Control Switch DC 12V Heat Cool Temp Thermostat)

Muuan pätkä johtoa ja se on sillä sipuli. Kabiiniin vois vetää ylimääräisen katkaisijan josta voi laittaa ajonaikana päälle/pois (lähinnä kesällä)

Toinen projekti onkin sitten lisäakun laittaminen toukan takakonttiin webastolle, vituttaa kun akku on tyhjä webaston jäljiltä...

[HTK12]

E46:ssa ainakin onnistui, Defan sisäpistoke on pikaliittimellä kiinni, siihen T-kappale ja panssarikaapeli maton alle oikealle puolelle. Pientä kokeilua tarvittiin että jalkotilaan sai tehtyä sopivan kiepin jotta kaapeli taipui näitisti verhoilun alle. Takakontin läpivientikumista löytyi tilaa. Hanttarin jalkotilassa maton yläreunasta piti pieni pala leikata pois jotta kaapelin saa maton alle. Oviaukkojen muoviverhoilut piti purkaa tietty, samoin B-pilarin alaosa. Kylmällä kelillä vanhat muovit meinaa hajota käsiin, vaihdoin suosiolla oviaukkojen muovit uusiin. B-pilarin alapäätä varten tarvitsi pari uutta muovinippeliä. Strategisesti tiukin paikka oli takana oven takareunan kohdalla. Vaikka tarvittavan kaapelin mitta olikin katsottu valmiiksi, piti lisätä kuitenkin puolen metrin jatkopätkä.

Miksi moinen jumppa? Defan ylläpitolaturin sijoitus takakonttiin hälyttimen kiinnitystelineeseen. Tuosta Defan ylläpitolaturista saisi vielä jatkoliitoksen akun lämmitinelementille.

Toki se onnistuu, mutta miksi tehdä vaikeimman ja kalleimman kautta? Tuohon polariin kun ottaa lisäksi sen defan sisähaaroitusarjan riittävän pitkillä kaapeleilla niin äkkiä se on 300€. Vastaavasti tuon Wolverinen lämmittimen kanssa selviää alle satasella kaikkine oheistarvikkeineen, vaikka jäisi tulliin. Normaali kaapeli on myös hieman mukavampi käsitellä kuin panssarikaapeli. Itsellä on haaroitettu vielä 7A C-tekille, joten akku on lämmitetty & ladattu startissa.

[MNi]

Tilaat sen jenkeistä. Mielestäni e39:een ei kannata hankkia akunlämmitintä Suomesta, koska Arctic battery heater akunlämmitin sopii lähinnä vain takseille, jne jotka ajavat useamman tunnin päivässä (lämmittää vain auto käynnissä). Polar heater kytketään passarikaapelilla autoon, Ihan kiva vetää edestä takakontilla sijaisevalla akulle se panssarikaapeli.. Itsellä on jenkki Wolverinen akunlämmitin, jossa on normaali parikaapeli, joten vetäsee vaan vänkärinjalkatilasta normikaapelin takakonttiin (olettaen, että autossa on johdotus sisätilanlämppärille).

E46:ssa ainakin onnistui, Defan sisäpistoke on pikaliittimellä kiinni, siihen T-kappale ja panssarikaapeli maton alle oikealle puolelle. Pientä kokeilua tarvittiin että jalkotilaan sai tehtyä sopivan kiepin jotta kaapeli taipui näitisti verhoilun alle. Takakontin läpivientikumista löytyi tilaa. Hanttarin jalkotilassa maton yläreunasta piti pieni pala leikata pois jotta kaapelin saa maton alle. Oviaukkojen muoviverhoilut piti purkaa tietty, samoin B-pilarin alaosa. Kylmällä kelillä vanhat muovit meinaa hajota käsiin, vaihdoin suosiolla oviaukkojen muovit uusiin. B-pilarin alapäätä varten tarvitsi pari uutta muovinippeliä. Strategisesti tiukin paikka oli takana oven takareunan kohdalla. Vaikka tarvittavan kaapelin mitta olikin katsottu valmiiksi, piti lisätä kuitenkin puolen metrin jatkopätkä.

Miksi moinen jumppa? Defan ylläpitolaturin sijoitus takakonttiin hälyttimen kiinnitystelineeseen. Tuosta Defan ylläpitolaturista saisi vielä jatkoliitoksen akun lämmitinelementille.

[firegoat]

Kiitos vielä kaikille avusta. Tuo piuhaviritys on defan jokin väriledihässäkkä minkä pitäisi kertoa muka akun kunto. Täytyypi poistaa, hyvä kun huomautit. Unohtunut koko asia

[Heguli 31]

Kyllä tuo on Bemarin "oma" AGM-akku.Huom. mitään virran kuluttajaa tai laturia ei kytketä suoraa akun napoihin,kuten tuossa kuvassa näkyy olevan.

[Pasi_K]

Musta AGM, valkoinen normiakku.

[firegoat]

No niin. Pihalla käyty ja löytyi lisää tietoa

https://www.dropbox.com/s/z5d36932as84d97/DSC_0096_01.JPG?dl=0

BMW S:61216919342
AW: 61216924022
118668-20 DE
Väri musta
Nopealla googletuksella ja saksasta käännettynä näyttäisi (ehkä) olevan AGM
Nimeä ei sen paremmin ollut enkä alkanut irroittamaan tuolla pakkasessa, josko kyljessä olisi.

Onko sähköinen varaosaluettelo pois käytöstä, kun antaa vaan jonkun 404 koodi-ilmoituksen? Pystyykö tuota tarkistamaan takuuvarmana mistään?