M60/M62 kysymyksiä ja vastauksia III

[bemmeri]

Joku hyvä epoksi. Semmoisella ne on liimattu tehtaallakin.

Ite käytin Kentin Rabit Bondia ja on kestänyt vuosia kiinni. Arvokasta, mutta hyvää tavaraa. Tuossa ei lämmönkesto suurimpia, mitä epokseista, yms. löytyy, mutta ainakin omalla kohdalla on riittänyt.

OT, mutta kun oli aineesta puhe aikaisemmin, niin menköön.

Otan nyt suosituksen takasin. Tästä on tullut uusi versio ja huonompaan suuntaan on mennyt kaikin puolin. Kestoa en osaa arvioida, kun vasta liimasin tuolla.
-Uusi "tuubi" on paska, aikaisemmin kävi normi patruunapuristimeen. Nyt on semmonen tuplamalli, joka vaatii Kentin oman puristimen, jos enemmän meinaa tursotella. (tein normi malliin patentin, niin sai tavaraa tasaisesti ulos)
-koostumus on semmoista jäykempää/tahmeaa, hankala levittää esim. lastalla, tms. Tämä oli tähän mennessä suurin miinus vanhaan verrattuna.
-tavaraa vähemmän, kuin vanhassa normituubissa ja hinta sama (75€ maksoin 220ml).
-aiemmin oli helppo sekoittaa, kun selvästi eri väriset aineet ja heti huomasi kun milloin hämmennys riittää.
-haju ei ollut enää niin ärhäkkä/pistävä kuin vanhalla mallilla.
Vanhassa vara parempi, päti tämänkin kohdalla.

Vanha
https://m.media-amazon.com/images/I/..._AC_SY355_.jpg

Uusi.
https://jasper.fi/media/catalog/prod.../6/86852_1.jpg

[turbo touring]

M62 ja automaatin nopeustieto?

Onko kellään tietoa toimiiko automaatti vaihteisto M62 perässä tasauspyörästön nopeustiedolla vai onko ainoa vaihtoehto pyörän/abs nopeustieto? Tosiiaan tämä m62b35 paketti tulossa autoon jossa ei ole Abs valmiuttakaan.

[HTK12]

Onko kellään tietoa toimiiko automaatti vaihteisto M62 perässä tasauspyörästön nopeustiedolla vai onko ainoa vaihtoehto pyörän/abs nopeustieto? Tosiiaan tämä m62b35 paketti tulossa autoon jossa ei ole Abs valmiuttakaan.

M62 kanssa se auton nopeustieto laatikolle on tullut ABS:ltä väylää pitkin. Nopeustietoa ei siis voi ainakaan mitenkään helposti syöttää sinne laatikolle.

[turbo touring]

M62 kanssa se auton nopeustieto laatikolle on tullut ABS:ltä väylää pitkin. Nopeustietoa ei siis voi ainakaan mitenkään helposti syöttää sinne laatikolle.

Onko tietoa täytyykö se tieto tulla väylästä vai onnistuuko tiedonsiirto jos laittaa takapyörään anturin ja kehän ja sieltä suoraan purkille tieto?

[Pazi88]

Onko tietoa täytyykö se tieto tulla väylästä vai onnistuuko tiedonsiirto jos laittaa takapyörään anturin ja kehän ja sieltä suoraan purkille tieto?

Se tulee CAN väylästä. Periaatteessa ihan mahdollista esim. arduinolla toteuttaa nopeuden luku mittariston ulostulosta ja työntää sitä CAN väylään eculle/automaagin ohjausboksille.

En nyt osaa sanoa kumpaa viestiä loota nyt käyttää, mutta kummiskin tämmösiä ABS/ASC boksi lähettää CAN väylään missä on nopeus mukana:

https://www.ms4x.net/index.php?title=CAN_Bus_ID_0x153_ASC1

https://www.ms4x.net/index.php?title=CAN_Bus_ID_0x1F0_ASC2

[aae30]

Se tulee CAN väylästä. Periaatteessa ihan mahdollista esim. arduinolla toteuttaa nopeuden luku mittariston ulostulosta ja työntää sitä CAN väylään eculle/automaagin ohjausboksille.

En nyt osaa sanoa kumpaa viestiä loota nyt käyttää, mutta kummiskin tämmösiä ABS/ASC boksi lähettää CAN väylään missä on nopeus mukana:

https://www.ms4x.net/index.php?title=CAN_Bus_ID_0x153_ASC1

https://www.ms4x.net/index.php?title..._ID_0x1F0_ASC2

lisään tähän vielä, että muistaakseni DME:l ja automaatinpurkil on "oma" CAN-väylänsä, mihin DME
kyllä siirtää "siitä toisesta"(eli kaikki muut) CAN-väylästä kaiken/tarpeellisen sinne laatikonpuoleiseen.

ihan vain vinkkinä, jos joskus tulee esim. WDS kautta näitä ihmeteltyä.

[turbo touring]

Se tulee CAN väylästä. Periaatteessa ihan mahdollista esim. arduinolla toteuttaa nopeuden luku mittariston ulostulosta ja työntää sitä CAN väylään eculle/automaagin ohjausboksille.

En nyt osaa sanoa kumpaa viestiä loota nyt käyttää, mutta kummiskin tämmösiä ABS/ASC boksi lähettää CAN väylään missä on nopeus mukana:

https://www.ms4x.net/index.php?title=CAN_Bus_ID_0x153_ASC1

https://www.ms4x.net/index.php?title..._ID_0x1F0_ASC2

Millähän tavalla tuon vaihteiston ohjaus olisi järkevin toteuttaa? Noi Arduinothan on aika edullisia mutta itellä ei taito/tieto riitä tällaisiin ohjelmointeihin. Onko näihin 5HP-24 laatikoihin valmiina saatavana erillisiä ohjaimia vai olisko Pazi88:lla intoa rakentaa mulle siihen ohjain?

[Pazi88]

Mulla itellä ei oo ollu kiinnostusta noiden invalaatikkojen toimintaa ihmetellä, niin ei oo mitään mulla tarjota.

[Vauhtivaunu]

Millähän tavalla tuon vaihteiston ohjaus olisi järkevin toteuttaa? Noi Arduinothan on aika edullisia mutta itellä ei taito/tieto riitä tällaisiin ohjelmointeihin. Onko näihin 5HP-24 laatikoihin valmiina saatavana erillisiä ohjaimia vai olisko Pazi88:lla intoa rakentaa mulle siihen ohjain?

Siitä tutkimaan:

https://github.com/damienmaguire/5HP24-Controller

https://www.evbmw.com/index.php/side-projects/automatic-gearbox-controller

[Bansku]

M62b44tu lohkon päälle menossa m60b40 kannet, mittailin tuossa aikasemmin kellolla että 0.61mm tulisi mäntä yli dekin ja netissä puhutaan ainoastaan m62b44 että se pitäisi olla 0.635mm, joten onko b44 ja b44tu koneiden välillä eroa tällä osin? Puristussuhdetta pitäisi jotenkin järkevästi saada nosteltua kun laskimet näyttää olevan erimieltä siitä kyseisen kombon luvatusta 11.0:1

[MH motorsport]

Ero 0.02mm. Osissa toleranssia ja varmasti sun mittalaitteessa. Kampiakselinlaakerien välyskin on jo aika paljon jos heität koneen yläsalaisin ja mittaat saman

[Bansku]

Joo ei se paljoa ole, kohdistaa katseet erisuuntaan sitten, kansissakin ihmeen isot erot keskenään vaikka olevinaan pitäisi parit olla, venttiilit valussa hieman erikohdissa toisiinsa verraten ja 4ml palotiloissa koko eroa kansien välillä verrattuna :think

[MH motorsport]

No se on tusina katuauton mootori. Bemarilta löytyy laadukkaampia p sarjan moottoreita joissa on tarkkuus eri luokkaa

[Urpo_rotta]

Tu moottorista en tiedä, mutta m62 non vanos koneen mäntä on loivasti kuoppapäinen minkä takia puristus ei juurikaan nouse m60 vakiosta.

Tu koneessa on varmaan venttiilinkolot, niin männänpää saattaa olla suora

[Bansku]

Joo, TU männät on tasalakiset.
Missä näihin kannattaa nokat hiotuttaa, lähinnä tarve niin rajuille tarve mitä vakio m60 imunokkiin voi tehdä