M50-turbo keskustelua osista 2017

[Pazi88]

Vakio paineensäätimiä on kahdenlaisia. Toisella paineet karkaa ja toisella toimii hyvin...
Huonommin soveltuvassa tosiaan joku millin reikä ja peremmin soveltuvassa joku 3mm reikä.

Näin minäkin muistelin, että useamman laisia noita on mullakin pyöriny näpeissä. m52:ssa on tommonen iso reikä myös paluussa, et se pitäs olla ok ja äkkiä kokeiltuna olikin.

[Daa Daa]

Onkos kukaan testannut Athenan 1.6mm paksua coopering kannentiivistettä, vai vetääkö kaikki 2mm päreellä?
1.6mm 2.0mm

[anteroro]

Onkos kukaan testannut Athenan 1.6mm paksua coopering kannentiivistettä, vai vetääkö kaikki 2mm päreellä?
1.6mm 2.0mm

Mulla oli 1.6mm athena käytössä, mutta uutta massaosaa ei saanut joten liekkirenkaat jäi hyllyyn koristeeksi. Laitoin tilalle tuon 2mm kun siihen saa ostettua massaosaa erikseen

[Daa Daa]

Tämäpä oli hyvä tieto, siispä 2mm tilaukseen.

[jankonen]

Kuinka ohuen kansipahvin uskaltaa laittaa m50b25tu? Vakio kampuralla ja vakio pituisilla veiveillä ja Wisecon m50b25tu:n männillä. Mittailin, että männät tulee n.0.4mm dekkitason yläpuolelle. Wiseco ilmottaa näille puristussuhteeksi 8.8 vakio pahvilla ja kun viinalla olisi tarkoitus ajaa niin 1mm paksulla MLS pahvilla sais omien laskujen mukaan n.9.5 ruttuja. Tarviiko tolla pelätä, että osuu männät venoihin, ja uskaltaisko sinne laittaa vielä peräti ohkaisemman 0.7mm pahvin millä omissa laskuissa sais n.9.8 ruttuja?

[Pazi88]

Kuinka ohuen kansipahvin uskaltaa laittaa m50b25tu? Vakio kampuralla ja vakio pituisilla veiveillä ja Wisecon m50b25tu:n männillä. Mittailin, että männät tulee n.0.4mm dekkitason yläpuolelle. Wiseco ilmottaa näille puristussuhteeksi 8.8 vakio pahvilla ja kun viinalla olisi tarkoitus ajaa niin 1mm paksulla MLS pahvilla sais omien laskujen mukaan n.9.5 ruttuja. Tarviiko tolla pelätä, että osuu männät venoihin, ja uskaltaisko sinne laittaa vielä peräti ohkaisemman 0.7mm pahvin millä omissa laskuissa sais n.9.8 ruttuja?

Ei tarvi pelätä ainakaan jos vakio männillä ajat. Mut muilla mittaa ja kattoo miten käy.

[O-Peksi]

Kuinka ohuen kansipahvin uskaltaa laittaa m50b25tu? Vakio kampuralla ja vakio pituisilla veiveillä ja Wisecon m50b25tu:n männillä. Mittailin, että männät tulee n.0.4mm dekkitason yläpuolelle. Wiseco ilmottaa näille puristussuhteeksi 8.8 vakio pahvilla ja kun viinalla olisi tarkoitus ajaa niin 1mm paksulla MLS pahvilla sais omien laskujen mukaan n.9.5 ruttuja. Tarviiko tolla pelätä, että osuu männät venoihin, ja uskaltaisko sinne laittaa vielä peräti ohkaisemman 0.7mm pahvin millä omissa laskuissa sais n.9.8 ruttuja?

En niinkään venttilien osumasta tuossa stressaisi, mutta männän ja kannen väliin jää tuolla millin pahvilla 0.6 mm ja ohuemmalla 0.3 mm, jotka on kyl no go. 0.8 mm paljerakoon oon ite tähdänny, enkä yhtään pienempään.

[willex]

moro,
Mitenkäs tuohon M50TU kdfi boxiin saa kytkettyä elektronisen ahtopaine solenoidin lähdön käyttöön? pazi88 tehnyt hyvän videon vastaavasta hommasta m52 purkkiin mutta tämä m50 kdfi 1.4 on sisältä erinäköinen eikä ohjekirjassa ole mitään informaatiota tuosta JS11 lähdöstä? pystyykö samaa IGN-D1 sytkälähtöä käyttämään?

[Pazi88]

moro,
Mitenkäs tuohon M50TU kdfi boxiin saa kytkettyä elektronisen ahtopaine solenoidin lähdön käyttöön? pazi88 tehnyt hyvän videon vastaavasta hommasta m52 purkkiin mutta tämä m50 kdfi 1.4 on sisältä erinäköinen eikä ohjekirjassa ole mitään informaatiota tuosta JS11 lähdöstä? pystyykö samaa IGN-D1 sytkälähtöä käyttämään?

JS11 = IGN-D eli joo. Tunerstudiossa se lähtö on tuolla js11 nimellä.

[willex]

JS11 = IGN-D eli joo. Tunerstudiossa se lähtö on tuolla js11 nimellä.

ok kiitokset. olen hukannut nuo kdfin rimaliittimiin tulevat puristettavat liittimet niin täytyy koittaa metsästää jostain tai tehdä joku oma patentti että pääsee kokeilemaan.

[Pazi88]

Onko kukaan paremmin tietoinen noista m5x kaasuläppään tulevista silikoonimutkista, joissa on tk venttiilin paikka? Pitäs saada kokomusta semmonen 320 koneeseen tarkoitettu.

Oma orggis kuminen päätti antautua nytten, niin sama kai tuo on korvata kestävämmällä.


Onglemana on siis että mulle on tullu vastaan noita vaan eri värisinä ja vielä vaan m52b28 tarkoitettuna tai s50 maffille tarkoitettuna. Mulla vaan tuo ahtoputki on tehty b20 maffinletkuun, koska siinä pienempi huomattavasti järkevämpi halkaisia ahtoputkea ajatellen. 13541703986 osanumero siis.

Jos tommosta ei oo olemassakaan, niin sama pistää uus orggis ja laittaa vigginssit ens talvena :think

[Tonton]

Onko kukaan paremmin tietoinen noista m5x kaasuläppään tulevista silikoonimutkista, joissa on tk venttiilin paikka? Pitäs saada kokomusta semmonen 320 koneeseen tarkoitettu.

Oma orggis kuminen päätti antautua nytten, niin sama kai tuo on korvata kestävämmällä.


Onglemana on siis että mulle on tullu vastaan noita vaan eri värisinä ja vielä vaan m52b28 tarkoitettuna tai s50 maffille tarkoitettuna. Mulla vaan tuo ahtoputki on tehty b20 maffinletkuun, koska siinä pienempi huomattavasti järkevämpi halkaisia ahtoputkea ajatellen. 13541703986 osanumero siis.

Jos tommosta ei oo olemassakaan, niin sama pistää uus orggis ja laittaa viggenit ens talvena :think

Tee kovasta putkesta ja siihen TK lähtö ja vain pätkä suoraa silikonia/kumia kaasuläpältä

[Pazi88]

Tee kovasta putkesta ja siihen TK lähtö ja vain pätkä suoraa silikonia/kumia kaasuläpältä

Niin no jos tähän ei ole parin minuutin bolt-on ratkaisua tarjolla ja joudun auton viemään pajalle, niin pistän suoraan viggins clampit ilman silikoonipatentteja

[Tzeimi]

Minkä värinen silikooni käyrä vaan ja nätisti mustaa vulkkista päälle.

[Pazi88]

Minkä värinen silikooni käyrä vaan ja nätisti mustaa vulkkista päälle.

Mut niissä ei oo tk-venttiilille paikkaa.