M50-turbo keskustelua osista 2017

[Vinki]

Onkos m50b20:ssä sama öljypumppu kuin m5025nv:ssä vai onko niissä jotain eroja? Olikos niin, että m52 pumppu on vähä jämäkemmän oloinen kuin tuo m50? Meni omasta koneesta pumppu ja tollanen m50b20vanos kone pyöris nurkissa...

[jussika]

Ei itseä tuo jäykkyys huoleta. Esim. tuon 328i sasch kytkinpaketin saa 118€:llä kun sre pelkkä asetelma maksaa lähes 300€. Niin mietin vaan kannattaako tuota erotusta sittenkään maksaa. Toisaalta se se vasta tympii jos alkaa luistamaan..

Itsellä kesti 2-3tkm ahdettuna 528i uusi vakiokytkin kunnes alkoi luistamaan, tosin e39 raskaampi auto, leikimistä jne. Nyt on https://www.ebay.co.uk/itm/BMW-M50-M...8AAOSwdGFYygEK kevyt käyttää kun vakio 328/528 asetelma, haittana tietysti rahinat kytkin pohjassa. Kestosta ei tietoa kun ei ehtinyt tulla kuin tuhat km tuolle viime syksynä.

[Matuh]

Onkos m50b20:ssä sama öljypumppu kuin m5025nv:ssä vai onko niissä jotain eroja? Olikos niin, että m52 pumppu on vähä jämäkemmän oloinen kuin tuo m50? Meni omasta koneesta pumppu ja tollanen m50b20vanos kone pyöris nurkissa...

Juu m50vanos ja M52b28 pumput jykevämpiä kuin NV pumppu

[Vinki]

Juu m50vanos ja M52b28 pumput jykevämpiä kuin NV pumppu

Joo ja näyttää olevan tuo b20:n pumppu samalla osanumerolla kuin b25vanos pumppukin, joten siitä saa pumpun

[Remotion]

Mulla on tuollainen kytkin ja on jopa ehkä ennemmin kevyempi kuin vakio mutta hyvin lähellä sitä jokatapauksessa.

https://remotion.1g.fi/kuvat/Pearl+Coupe+7/KytkinSachs.jpg/_full.jpg

Mutta tuosta saa numeroita jos osaa tulkita itse en osannut eikä kiinnosta googlettaa joka rimpsua.

[Urpo_rotta]

Se miten -765 on shimmattu, vaikuttaa paljon siihen miten jäykkä se on käytännössä. Mulla oli aiemmin shimmaus erilainen ja silloin oli raskaampi käyttää. Toisinsanoen raskain kohta osui eri kohtaan polkimen liikettä jolloin geometrioista johtuen jäykkä.

-765 puristaa levyä yli 15000N voimalla eli kiloina aatellen 1,5 tonnia.

[Osku]

Juu m50vanos ja M52b28 pumput jykevämpiä kuin NV pumppu

Vanoskoneessa sama ku NV
M52 on leveämpi roottori ja kiinnityskohdat eri,muokkaamalla pikkasen saa sen käymään rautalohkoseen.

M52 pumpulla mulla sammuu ö-painevalo jo startilla pyörittämällä en tiedä onko korvien välissä ero vai onko se tosiaan tehokkaampi.

Se miten -765 on shimmattu, vaikuttaa paljon siihen miten jäykkä se on käytännössä. Mulla oli aiemmin shimmaus erilainen ja silloin oli raskaampi käyttää. Toisinsanoen raskain kohta osui eri kohtaan polkimen liikettä jolloin geometrioista johtuen jäykkä.

-765 puristaa levyä yli 15000N voimalla eli kiloina aatellen 1,5 tonnia.

Shimmaamalla oikein se pitääkin eri tavalla..

Liian paljon tai liian vähän esijännitystä niin paras paine menee käyttöalueen "ohi"..

Polkimen tuntuma jos on liian jäykkä oikeilla osilla oikein kasattuna niin sitte on siel salilla tehtävä se jalkatreenikin

[Pazi88]

Vanoskoneessa sama ku NV
M52 on leveämpi roottori ja kiinnityskohdat eri,muokkaamalla pikkasen saa sen käymään rautalohkoseen.

Mulla ei m50 vanoskoneen öljypumppua ole ollu käsissä, mut realpemin mukaan se on sama kuin m52 pumppukin.

[naukkis]

Mulla ei m50 vanoskoneen öljypumppua ole ollu käsissä, mut realpemin mukaan se on sama kuin m52 pumppukin.

Juu, öljypumpun suurennokselle ei normaalissa koneessa ole mitään tarvetta jos ei alkuperäinen ole väärin mitoitettu - näissä pumpun suurennos tarvittiin nimenomaan tuottamaan virtauskapasiteettia vanoksen liikutteluun.

[Pazi88]

Juu, öljypumpun suurennokselle ei normaalissa koneessa ole mitään tarvetta jos ei alkuperäinen ole väärin mitoitettu - näissä pumpun suurennos tarvittiin nimenomaan tuottamaan virtauskapasiteettia vanoksen liikutteluun.

Joo eipä sille normaalisti ole tarvetta, mutta turbo haukkaa toki oman osansa, varsinkin jos on öljyjäähdytteinen versio, mikä vaatii jo jonkin verran öljynvirtausta. Niin tuskin ainakaan on haittaa pistää isomman tuoton pumppu.

[naukkis]

Joo eipä sille normaalisti ole tarvetta, mutta turbo haukkaa toki oman osansa, varsinkin jos on öljyjäähdytteinen versio, mikä vaatii jo jonkin verran öljynvirtausta. Niin tuskin ainakaan on haittaa pistää isomman tuoton pumppu.

Juu toki nyplätyssä koneessa löytyy tarvetta eritehoisille pumpuille, tarkoitus oli korostaa että tehdas nosti pumpun kapasiteettia nimenomaan vanosta varten.

[Urpo_rotta]

Vanoskoneessa sama ku NV
M52 on leveämpi roottori ja kiinnityskohdat eri,muokkaamalla pikkasen saa sen käymään rautalohkoseen.

M52 pumpulla mulla sammuu ö-painevalo jo startilla pyörittämällä en tiedä onko korvien välissä ero vai onko se tosiaan tehokkaampi.



Shimmaamalla oikein se pitääkin eri tavalla..

Liian paljon tai liian vähän esijännitystä niin paras paine menee käyttöalueen "ohi"..

Polkimen tuntuma jos on liian jäykkä oikeilla osilla oikein kasattuna niin sitte on siel salilla tehtävä se jalkatreenikin

Niin. Minä olen prässissä mitannut puristusvoiman eri shimmauksilla. Päädyin samoihin tuloksiin kuin joku jollakin ruotsalaisella sivustolla.
Kaikille shimmaajille vinkki: huomioikaa onko levy kova vai onko siinä välissä se joustava elementti.

[bumer3]

kampiakselin välys mitattu 0,063 onko liian iso extra välys?
pitäisi osua 0,020-0,058 väliin
uudet ACL std runkolaakerit
M50 +600hp

[Suh0]

Riippuu aika pitkälti käytettävästä öljystä

[bumer3]

Riippuu aika pitkälti käytettävästä öljystä

5w40 delron race tai 10w60 delron race