M50-turbo keskustelua osista 2019

[Supra^]

Koska en halua "mittari-armeijaa" kojelaudalle, eikä ole tällä hetkellä race-dashia ja mielestäni riittää ns.kriittisimmille pytyille tuo valvonta.

Plus tuo nyt on käyttöauto, joten ei tule "hurjia" tehoja, eikä jatkuvaa kovaa kuormitusta. Lisäillään ne loput myöhemmin, kun paikat niille on pakosarjassa.

Suurempi ero sulla tulee suuttimista, kuin imusarjan virtauseroista. Yhdellä EGT-anturilla kollektorissa saatat nähdä sulaako koko motti, kahdella kollektoreissa olevalla saatat nähdä vähän paremmin sulaako koko motti, ja sylinterikohtaiset erot, noh, sylinterikohtaisella mittauksella...

[Herra-Jermu]

Suurempi ero sulla tulee suuttimista, kuin imusarjan virtauseroista. Yhdellä EGT-anturilla kollektorissa saatat nähdä sulaako koko motti, kahdella kollektoreissa olevalla saatat nähdä vähän paremmin sulaako koko motti, ja sylinterikohtaiset erot, noh, sylinterikohtaisella mittauksella...

Tiedossa on tuo suuttimien tuoma ero ja virtauma oli spekulaatiota. Hain nyt lähinnä siis sitä, että onko m50:ssa samanlaista suositusta egt:n anturin suhteen, kuin esim.sr20detissa, että yksi sylintereistä kävisi kuumempana, kuin loput? ns.heikkolenkki.

Anturien paikat ovat jo runnereissa ja loput neljä tulee, kun ehtii.

[Pazi88]

Ainakin m52 koneessa m52 imusarjalla EGT erot pyttyjen välillä näyttää pysyvän alle parin kymmenen asteen, että mitenkään selvästi kuumempana ei yksittäinen pytty käy.

[Herra-Jermu]

Ainakin m52 koneessa m52 imusarjalla EGT erot pyttyjen välillä näyttää pysyvän alle parin kymmenen asteen, että mitenkään selvästi kuumempana ei yksittäinen pytty käy.

Kiitos, tätä hain.

Loput anturit tulee tosiaan, kunhan ehtii.

[naikou]

Ainakin plx tarjoilee omaan purkkiinsa semmosta multigauge äppiä että voi älylaitteella saada ne lisämittarit siististi autoon, ne anturit on vaan aika hinnoissa esim. B-paineanturi pelkästään yli 100€. Omaan autoon oon suunnitellu Android soitinta että pääsis kyttäämään seoksia ja muita sitten siitä ruudulta.

[Rosckstar]

Osaiskos joku kertoa mistä löytyis jonkumoinen hyvä billetti vauhtipyörä kun m50 perään pitäisi laittaa gs6-37 laatikko. Pitäisi olla vauhtis ilmeisesti korkeaa mallia. Sahcsin 765 asetelma varmaan tulee. Painelaakerinkin tietysti tarvii. Aivan liikaa ei oo tullu perehdyttyä vaihtoehtoihin tuon laatikon suhteen, mutta olis lähellä myynnissä ja aivan pätevältä vaikuttais turbo koneeseen ��

[ihenkkaz]

Ms koneistuspalvelut, samalla kytkinakselille jatkoholkki

[Rosckstar]

Vp motorsportilta meinattiin että noita on mennyt moneen koneeseen missä gs6-37 laatikko: https://www.vpmotorsport.fi/product/...50-8-pulttinen


Jatkoholkki tietysti muualta, mutta onko kellään kokemusta tästä pyörästä? Jostain luin että pitäisi olla kaksoismassapyörää kooltaan vastaava kova pyörä. 🤔

[Rosckstar]

Ms koneistuspalvelut, samalla kytkinakselille jatkoholkki

Tänne soitettu niin taitaa hoitua 👍 kiitos

[Odto]

Täällä on varmasti joku käyttäny vakio m52 polttoaineensuodatinta. Mihin asti virtaus on riittänyt?

[jmp2002]

Olikos e34 m50tbo täällä footumillakin jossa joku n.750hp vakiolinjoil..
Että eivät kyllä heti jarruta...

[Supra^]

Olikos e34 m50tbo täällä footumillakin jossa joku n.750hp vakiolinjoil..
Että eivät kyllä heti jarruta...

Jep, ainakin 800-900 voi vakiolinjoilla ottaa. Kyllä ne jarruttaa mutta pumppaustehoa lisäämällä saadaan tekohengitettyä vaikka ja kuinka pitkälle.

[jmp2002]

Löytyykö joltain tatech t32lite säätöohjelmaa?

[anttti]

Paljoks me uskallettiinkaan pyörittää konetta hydynostajilla ja tuplajousilla? Meinasin laittaa nokiksi Z2:t ja mietin venttiilikoneiston mahdollista päivitystä samalla...

[Supra^]

Paljoks me uskallettiinkaan pyörittää konetta hydynostajilla ja tuplajousilla? Meinasin laittaa nokiksi Z2:t ja mietin venttiilikoneiston mahdollista päivitystä samalla...

Kai se kipupiste 2.8 litraisessa alkaa olemaan 7500rpm jälkeen, lähinnä värinöiden takia. Kunnon dampperilla taitaa sitten seuraavaksi muodostua hytikat ongelmaksi mutta lähemmäs 8k pääsee niilläkin.
On täällä hurjia jotka on 8k kierrätellyt ilman ihmeempiä ongelmia muttei varmaan kovin pitkäikäisesti...