M50-turbo keskustelua osista 2021

[Pazi88]

Tuota perään ja lukko kiittää

Mikä vika? Tuo Red Line 75w140 on ainakin käytännössä sama kuin Castrol syntrax limited slip 75w140. Toki castolli on halvempaa ja paremmin saatavilla, mitä redline, niin en näe järkeä pistää muuta kuin castrollia perään.

[aae30]

Mikä vika? Tuo Red Line 75w140 on ainakin käytännössä sama kuin Castrol syntrax limited slip 75w140. Toki castolli on halvempaa ja paremmin saatavilla, mitä redline, niin en näe järkeä pistää muuta kuin castrollia perään.

Luitko mitä 50% siitä sekoituksesta sitten olisi?

Red Line HeavyShockProof:
"Ei suositella synkronoituihin vaihteistoihin äärimmäisen liukkauden takia. Ainutlaatuinen koostumus, sisältäen kiinteitä mikroskooppisia partikkeleita, jotka kiinnittyvät metallipintoihin antaen optimaalisen suojauksen ja voitelun."

En menis tuolla levylukkoa voitelemaan.

[MH motorsport]

Tätä myös racing diffsin ukot tuntuu suosittelevan, samat specsit kuin castrollissa mitä bmw suosittelee lukkoperiin.
Näillä öljynvalmistajilla on tunnetusti kikat myymtiin eli ns ostetaan joku firma mainostamaan ja suosimaan heidän tuotteita ja mainoksissa ja purkeissa yritetään saada asiakas tunteella ostamaan tuotteen. Jos perä menee rikki tai ei pidä tällä motulilla tai sillä castrol syntraxilla niin vika on jossain muualla.

https://www.motul.com/au/en/products/gear-competition-75w140

[Jarger]

Tuo aiempi öljy on varmaan ihan hyvää jos sen perän ei ole tarkoituskaan kitkapinnoiltaan pitää, tai kulua niistä

[Urpo_rotta]

Ihan knoppitietona että kitkalukkoperiin tarkoitetty öljy on lisäainestettu mm. VÄHENTÄMÄÄN kitkaa. Eli normaalilla peräöljyllä lukon toiminta todennäköisesti kulmikkaampaa

[Takalo_kari]

Castrol syntrax limited slip 75w140

Saatiinkin paljon hyvää keskustelua voiteista. ja hyviä näkökulmia.
Päädyin foorumin suosituksesta tilasin Castrollit, vaikuttavat ominaisuuksiltaan sopivilta öljyiltä.

[meteor]

Eiköhän se tuotteen hinta eroita jyvät akanoista. Meillä oli perissä ennen Castrolin syntrax limited slip 75w140 ja kitkaleyt kuluivat urille.
Nyt on käytetty Royal purplen Max Gear sae 75-90 eikä kyseistä ongelmaa ole ollut. Toki sitä ei nyt satu olemaan motonetin hyllyssä, ja tuskin tulee.

[Takalo_kari]

Eiköhän se tuotteen hinta eroita jyvät akanoista. Meillä oli perissä ennen Castrolin syntrax limited slip 75w140 ja kitkaleyt kuluivat urille.
Nyt on käytetty Royal purplen Max Gear sae 75-90 eikä kyseistä ongelmaa ole ollut. Toki sitä ei nyt satu olemaan motonetin hyllyssä, ja tuskin tulee.

Eikös sen kitkalevyn ideakin ole kulua? kertonee siitä että lukko on pitänyt?
jotenkaan en jaksa uskoa että Castrollin kokoinen lafka tekisi huonoja öljyjä kun vertaa vaikka kuinka paljon on resursseja käytössä ko. hommaan.

[ike24]

https://www.speedimports.fi/epages/s...ts/DRVMS80w140 tätä käytin omassa 210 perässä. 3kesää ajettiin +1100hv/nm rutturattailla. Perä oli kuin uusi kun se viime talvena auki käytettiin. Moni rata ukko tämän on todennut paremmaksi kuin Castrol...

[meteor]

Toki se kitkalevy kuluu, mutta ei urille. Se jos BMW suosittelee esim. Castrolia niin kyse on normi vakioauton käytöstä tieliikenteeseen. Nyt kuitenkin lukkoperiä kuormitetaan ihan eri tavalla kuin autonvalmistaja on tarkoittanut, lisätään kitkalevyjä, esijännitystä,ramppikulmia ym. ollaan ihan käyttötarkoituksessa. En epäile Castrolin tekevän huonoa tuotetta ja varmasti niitäkin löytyy kilpakäyttöön kunnon tuote markettipurkin tilalle.

[Takalo_kari]

Toki se kitkalevy kuluu, mutta ei urille. Se jos BMW suosittelee esim. Castrolia niin kyse on normi vakioauton käytöstä tieliikenteeseen. Nyt kuitenkin lukkoperiä kuormitetaan ihan eri tavalla kuin autonvalmistaja on tarkoittanut, lisätään kitkalevyjä, esijännitystä,ramppikulmia ym. ollaan ihan käyttötarkoituksessa. En epäile Castrolin tekevän huonoa tuotetta ja varmasti niitäkin löytyy kilpakäyttöön kunnon tuote markettipurkin tilalle.

Totta tuokin. rasitus on aikapaljon hurjempaa. ehkä pitänee tilailla vähän kalliimpaa tavaraa.

Samalla kun öljyistä puhutaan niin mitäs moottoriin suosittelette?
-tällä hetkellä ollut teboilin extreme 10W60
ongelma tässä että tuo ei ole etanolin kestävää öljyä ja saa vaihtaa aika usein. 500km tiellä ja 4 ratapäivää tuntui olevan liikaa sillä öljy haisi todella vahvasti etanolille joskaan öljyn määrä ei ollut mitenkään havaittavasti ainakaan kasvanut.
pitänee tipauttaa vaihtoväli puoleen 250km / 2 ratapäivää

[[kst]]

Totta tuokin. rasitus on aikapaljon hurjempaa. ehkä pitänee tilailla vähän kalliimpaa tavaraa.

Samalla kun öljyistä puhutaan niin mitäs moottoriin suosittelette?
-tällä hetkellä ollut teboilin extreme 10W60
ongelma tässä että tuo ei ole etanolin kestävää öljyä ja saa vaihtaa aika usein. 500km tiellä ja 4 ratapäivää tuntui olevan liikaa sillä öljy haisi todella vahvasti etanolille joskaan öljyn määrä ei ollut mitenkään havaittavasti ainakaan kasvanut.
pitänee tipauttaa vaihtoväli puoleen 250km / 2 ratapäivää

Rymax Apollo R . Viskositeetti sitten valita omalle moottorille sopivaksi. Tuo öljy saanut erittäin paljon kehuja kilpa-autoissa käytettynä.

[EmH]

Peräntekijä suositteli näitä sekaisin 50/50.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/6000182/Red-Line-75w140-vaihteistooljy-946ml

https://www.motonet.fi/fi/tuote/5900...ockProof-946ml

Meillä taitaa olla sama perän tekijä

Näissä bmw:n perissä on pinnoitetut kitkalevyt, niin ei tarvitse olla lisäaineellista öljyä.

Hyvin on itellä toiminut lukko noilla öljyillä

[naikou]

Mulla kans öljy vähän hakusessa, nuo perus litkut mitä joka paikasta saa niin ekan tonnin hyvä ja sit alkaa olla jo melkee vaihdon aika pikkuhiljaa, vaihtelen aina sitä mukaa ku mittarissa yks vihree pallukka sammuu

E: viinalla ajelen itekin

[ooopeee]

10w-60 castrolilla ajelin. En huomannut että öljy ois erityisemmin "lisääntynyt" tai haissut. Kyllä kait se riippuu säädöistä myös ja itse käytin sitä taktiikkaa että jos auton käynnistää niin aina sit käytti öljyt lämpöiseksi vähintään että pääs haihtumaan.