M54 huohottimen päivitys Cold country versioksi?

[piritek2]

Tuo vacuum hose tulee M52TU:ssa bensapaineensäätimelle. M54:ssa sitä ei tarvi kytkeä eli tulppa saa olla paikallaan.

Ruotsin tuonti "Cold Climate" versioon tuli vaihdettua uudet eristetyt huohotinputket ja huohotin. Entiset oli normaalit. Huohottimesta joutui eristettä repimään sieltä täältä että mahtui paikalleen eikä ottanut mm. kaasuläppärunkoon kiinni. Öljytikun jalka kannattaa puhaltaa paineilmalla puhtaaksi. Omassa se oli aivan tukossa ja sitä jöötiä tuli varmaan 6cm ennen kuin alkoi ilma kulkemaan läpi. Munuaiset on kans ollut tukittuna koko talven ja tulee olemaankin talvisin.

[Jonski|]

Tuo oli hyvä uutinen! Itellä ei ollu tukossa nuo putket, mutta aika rapsakassa kunnossa, hyvin rusahti poikki. Imm lähtevä haitariputki oli halennut, joten tie käy marmoritiskille. Viikko sitten ilmottelikin, että seos liian laiha, kun luettiin vikakoodit.

[Looks]

Yritin selata threadista läpi vastausta kysymykseeni,mutta tuloksetta. Eli käykö tuo cold climate huohotin m52b28? ja minkälaisilla modeilla?
Vai mennäänkö vaan kesämallin huohottimella?

Auto on siis m52b28..

Huom. eli EI uudempi tu-malli..

[Bmw Master]

Yritin selata threadista läpi vastausta löytämättä, että käykö tuo cold climate huohotin m52b28? ja minkälaisilla modeilla?
Vai mennäänkö vaan kesämallin huohottimella?

Auto on siis m52b28..

Huom. eli EI uudempi tu-malli..

Ei käy.

[Looks]

Ok, ja kiitos erittäin nopeasta vastauksesta.

[Hunni]

Olisiko kenelläkään visiota, että missä mahtaa olla vika kun öljyt puskee venttiilikopan välistä pihalle. Tiiviste on vaihdettu, ei auta. Separaattori ja huohotinputket on Ruotsissa vaihdettu eristettyyn malliin ym. ja venttiilikoppaan tuleva huohotinputki on ihan puhdas eikä sinne talvellakaan kertynyt majoneesia. Rupee pikkuhiljaa ärsyttään. Auto ulisee kylmänä startatessa muutaman sekunnin ja äänen lähdettä en osaa kohdistaa, kun tuntuu, että ulina kuuluu millon mistäkin. Liittyykö se sitten tähän vai ei, en osaa sanoa. Onko mitään helppoa keinoa selvittää onko esim. separaattori romuna vai ei? Moottorina M54B22.

[Driver22]

Olisiko kenelläkään visiota, että missä mahtaa olla vika kun öljyt puskee venttiilikopan välistä pihalle. Tiiviste on vaihdettu, ei auta. Separaattori ja huohotinputket on Ruotsissa vaihdettu eristettyyn malliin ym. ja venttiilikoppaan tuleva huohotinputki on ihan puhdas eik sinne talvellakaan kertynyt majoneesia. Rupee pikkuhiljaa ärsyttään. Auto ulisee kylmänä startatessa muutaman sekunnin ja äänen lähdettä en osaa kohdistaa, kun tuntuu, että ulina kuuluu millon mistäkin. Liittyykö se sitten tähän vai ei, en osaa sanoa. Onko mitään helppoa keinoa selvittää onko esim. separaattori romuna vai ei? Moottorina M54B22.

Jos tiiviste on vaihdettu, mutta miten venakopan pulttien kiristys on onnistunut? Kokeilehan löysätä ja kiristää uudelleen oikeassa järjestyksessä... Jos oireina on vain öljyn katoaminen+käry etkä näe että se vuotaa varsinaisesti jostain kohtaa, voi vika olla myös vuotavassa öljynsuodattimen jalan tiivisteestä niinkun mulla teki. Kone oli kyllä alta öljyssä muttei päällä näkynyt vuotoja missään, sitten kun antoi enempi leipää niin kauhea käry haisi parkissa.

[Bmw Master]

Separaattori ja huohotinputket on Ruotsissa vaihdettu eristettyyn malliin

Eipä se separaattori ikuinen ole, voi olla tukossa.

[Hunni]

Eipä se separaattori ikuinen ole, voi olla tukossa.

Juu en sitä olettanutkaan. Pystyykö saamaan edes jotain viitettä tukkosuudesta purkamatta? Ja on siis vaihdettu 5/2011.

Jos tiiviste on vaihdettu, mutta miten venakopan pulttien kiristys on onnistunut? Kokeilehan löysätä ja kiristää uudelleen oikeassa järjestyksessä... Jos oireina on vain öljyn katoaminen+käry etkä näe että se vuotaa varsinaisesti jostain kohtaa, voi vika olla myös vuotavassa öljynsuodattimen jalan tiivisteestä niinkun mulla teki. Kone oli kyllä alta öljyssä muttei päällä näkynyt vuotoja missään, sitten kun antoi enempi leipää niin kauhea käry haisi parkissa.

Tarvii nyt kokeilla sit kiristellä uudestaan. Tällä kertaa vuotokohtaa ei näy, mutta ennen tiivisteen vaihtoa se oli pakosarjan puolella. Ja alapuolella on kuivaa ja viimeksi koitin katsella mm. tuota suodattimen jalkaa ja kuivalta näytti.

[Driver22]

Juu en sitä olettanutkaan. Pystyykö saamaan edes jotain viitettä tukkosuudesta purkamatta? Ja on siis vaihdettu 5/2011.



Tarvii nyt kokeilla sit kiristellä uudestaan. Tällä kertaa vuotokohtaa ei näy, mutta ennen tiivisteen vaihtoa se oli pakosarjan puolella. Ja alapuolella on kuivaa ja viimeksi koitin katsella mm. tuota suodattimen jalkaa ja kuivalta näytti.

Se suodattimen jalan vuoto on kyllä pirun hankala havaita, itellä se vuoti aina kun vain antoi happea. Lisäksi se vuoti sieltä takaa, niin etupuolella ei edes näkynyt mitään vuotoa. Venakopan tiivisteen minäkin luulin vuotavan...

[SPT]

Venttiilikopan tiivisteen vaihdon yhteydessä täytyy vaihtaa myös 15x kumirinkula, osa 11-12-1-437-395. Osa 7 kuvassa:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EV13&mospid=47717&btnr=11_2172&hg=11&fg=15&hl=34

Muuten venttiilikoppaa ei saa kiristettyä tiiviiksi.

[Driver22]

Venttiilikopan tiivisteen vaihdon yhteydessä täytyy vaihtaa myös 15x kumirinkula, osa 11-12-1-437-395. Osa 7 kuvassa:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EV13&mospid=47717&btnr=11_2172&hg=11&fg=15&hl=34

Muuten venttiilikoppaa ei saa kiristettyä tiiviiksi.

Hyvä pointti, itse olen tehnyt puolenkymmentä vanosremppaa ja aina nuokin on vaihdettu uusiin.

[Jube]

Oliko se e60 M54 huohottimen ja putkien vaihto kuinka hankalaa ilman imusarjan irroittamista? :think
Pitäisi viikonloppuna alkaa vaihtamaan...

[Driver22]

No ei mahdoton homma mutta vaatii kätilön käsiä ja kärsivällisyyttä ei ole pakko imusarjaa irroittaa kuitenkaan.

Ps. Mulla ois uusi m54 eristetty huohotin ylimääräisenä hyllyssä.

[Hunni]

Venttiilikopan tiivisteen vaihdon yhteydessä täytyy vaihtaa myös 15x kumirinkula, osa 11-12-1-437-395. Osa 7 kuvassa:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EV13&mospid=47717&btnr=11_2172&hg=11&fg=15&hl=34

Muuten venttiilikoppaa ei saa kiristettyä tiiviiksi.

On vaihdettu kyllä. Tarvii nyt taas tutkailla asioita kun jaksaa ryömiä auton alle ihmetteleen.