Rikkoutuvat imusarjan läpät - tietoa kerätään - taistelu BMW:tä vastaan

[MakeH]

Aika hyvin! Miten sait takuuna sen, eikö tehdastakuu ole automaattisesti ummessa tossa kohtaa?

Jos auto oli ostettu liikkeestä, niin silloinhan myyjä maksaa. Näitä taisi olla tuusulassa muutama tapaus lyhyen ajan sisällä samassa autoliikkeessä.

[mikkoman72]

Mihinkäs tämä keskustelu hyytyi? Kiinnostais tietää kuinka monella, jotka tällä keskustelupalstalla tarinoi/käyttää tätä on ne läpät sinne koneeseen sujahtanut.
Ja ne joilla on näin ikävästi käynyt niin seuraavat asiat kiinnostaa:

1. Auton malli?
2. Ikä?
3. Ajokilometrit?

Ei kaikista viesteistä tarkalleen selviä edelliset asiat. Ja onko ketjun aloittajalla mitään uutta kerrottavaa asiasta?

Ketjun aloittaja on muiden kiireiden takia laiminlyönyt tätä ketjua Mutta asiat rullaa taustalla, vaurion kärsineitä on ilmoittautunut minulle nyt viisi ja seuraavaksi tarkoitus on tarjota artikkelia pariin lehteen aiheesta. Pari tapausta on saattanut asian kuluttajariitalautakunnan ratkaistavaksi tässä sivussa, mistä saadaan mukavasti lisäinfoa, mutta valitettavasti vasta yli vuoden päästä :P

Kaikki vaurion kärsineet, ilmoittautukaa minulle joukon jatkoksi! Ja muut: pyydän, että levitätte tietoa aiheesta.

Seuraavaksi aiheesta laaditaan nettisivu, jossa on kaikki asiaan liittyvät faktat (joiden kerääminen on vielä hieman kesken).

"Hupaisa" seikka ilmeni tässä noin viikko sitten, kun menin varoittamaan parin talon päässä asuvaa naapuriani tästä ongelmasta (530D E60). Kiitteli ja sanoi menevänsä hoitamaan asian kuntoon pikimmiten (mittarissa 170tkm) ja totesi samaan hengenvetoon, että hänen hyvä ystävänsä on Laakkosen (en-nyt-muista-mikä) päällikkö, eikä hän ole moista viitsinyt mainita. Kerroin, että Laakkosella tiedetään varsin hyvin tilanne, kun siellä imusarjoja kuitenkin vaihdetaan Eli sitä samaa hyssyttely-salailua, kuin on jo havaittu. Tai sitten kyseinen päällikkö on autuaan tietämätön aiheesta

Ajomäärien ja iän osalta laaditaan taulukko, jahka saadaan vielä muutamia tapauksia lisää.

[jms1601]

Hieno homma On kumma jos maahantuoja ei tämän ravistelun seurauksena lähetä jonkinlaista tiedotetta asiasta kun aikanaan ketju saa enemmän julkisuutta. Luulisi että tällä tiedotteella pesisivät omat kätensä jollakin tasolla asiasta.

[mikkoman72]

Hieno homma On kumma jos maahantuoja ei tämän ravistelun seurauksena lähetä jonkinlaista tiedotetta asiasta kun aikanaan ketju saa enemmän julkisuutta. Luulisi että tällä tiedotteella pesisivät omat kätensä jollakin tasolla asiasta.

Tulen hyvän tavan mukaisesti pyytämään/antamaan BMW:lle tilaisuuden lausua oma näkemyksensä artikkelin faktojen ja näkemysten johdosta. Mutta oma veikkaukseni on, että sama vaikenmisen linja jatkuu. Vai mitä voi vastata siihen, kun:

- BMW on perustellut korvaamatta jättämistä sillä, että autoilla on ajettu 130-200tkm (ja takuu on ummessa), mutta samalla ns. halpamerkki KIA tarjoaa 5 vuoden / 150.000km takuun. Onko siis kohtuullista/normaalia, että ns. laatumerkin kone kestää mainitun 130-200tkm, jonka jälkeen sen on BMW:n mielestä hyväksyttävää/normaalia tuhoutua?

- BMW on antanut ohjeen huoltamoille, että kertovat asiakkaille 100.000km "vaihtosuosituksesta" imusarjan osalta. Miksi tällainen "suositus" on annettu, jos "mitään vikaa ei ole"?

- jne.

Eli mitä he voisivat tiedotteessankan sanoa?

"osassa ei ole vikaa" -> koneet jatkaa hajoamistaan, porukka erityisen kypsänä moisen tiedotteen jälkeen jos luottavat siihen ja silti koneet sanoo poks
"osassa on vikaa" -> myöntävät virheen, vastuu kaatuu niskaan
"osassa ei ole vikaa, mutta kannattaa vaihtaa" -> miksi, jos vikaa ei ole?

[TR79]

Hienoa Mikko että jaksat asiaa draivata, tämä on hyvissä käsissä aivan varmasti!

Ennenkaikkea periaattelliselta kannalta tässä on pirun isoista asioista kyse muillekin BMW:iden omistajille kuin vain nuo imusarjan läpät omaavien mallien omistajille.

Kyllä Laakkonenkin vielä jossain vaiheessa tajuaa, että taidettiin vittuilla väärälle kundille

[2BMW.n loukku]

Moi!
Mielenkiinnolla seurannut tätä keskustelua,ja tässä herännyt kysymys mitä toi BMW.n varaosatakuu kattaa kun olet vaihtanut ns suosituksien mukaan uuden imusarjan ja tämä takuun alainen osa rikkoontuu esim 1v kuluttua ostohetkestä. Joskus minulle sanottu että BMW.n alkuperäisillä varaosilla on 2v takuu.
Tässä ehkä uusi kysymys aiheeseen.
Niin joo imusarjalle ei kuulemma ole vaihtosuositusta,näin olen ymmärtänyt merkkiorganisaation puheista.
Kommenttia takuu asiaan olis kiva kuulla.

[jussi_r]

-----

[2BMW.n loukku]

Kyllähän ne jotain kiemuroita keksisi se on ihan selvä homma jos näin kävisi.
Kiitos asiallisesta kommentista.

[poke]

Pe tuli uusi TotalBMW postilaatikkoon. Seuraavassa numerossa on "totuus imusarjan läpistä". Saa nähdä mitä britit aiheesta kirjoittavat.

[mikkoman72]

Wanha kysymys, mutta takuu korvaa uuden koneen.

Paitsi että tn. määrittelevät sun omavastuuosuuden sen mukaan kuinka paljon veivattu kone sattui kilahtamaan. Esim. voisi veikata vaikka, että 150tkm veivattu katsottaisiin merkkiorganisaation puolesta esim 50% ajetuksi, ja korvaisivat sinulle esim. sen 50%. Ajatella, selviäisit n. 17keur konerempasta reilulla 8 tonnilla!! Mitä sitten, että voisit yhtä hyvin ostaa muutamalla tonnilla alle 100tkm ajetun vaihtokoneen ja vaihtaa/vaihdattaa sen nokalle puoli-ilmaiseksi.

Hassua jos katsoisivat 150tkm ajetun "50% ajatuksi", kun kerran BMW:n mielestä on normaalia ja hyväksyttävää, että kone tuhoutuu 150tkm kohdalla kokonaan läppien imeytyessä koneeseen...

[mikkoman72]

Moi!
Mielenkiinnolla seurannut tätä keskustelua,ja tässä herännyt kysymys mitä toi BMW.n varaosatakuu kattaa kun olet vaihtanut ns suosituksien mukaan uuden imusarjan ja tämä takuun alainen osa rikkoontuu esim 1v kuluttua ostohetkestä. Joskus minulle sanottu että BMW.n alkuperäisillä varaosilla on 2v takuu.
Tässä ehkä uusi kysymys aiheeseen.
Niin joo imusarjalle ei kuulemma ole vaihtosuositusta,näin olen ymmärtänyt merkkiorganisaation puheista.
Kommenttia takuu asiaan olis kiva kuulla.

Hassua, että tätä "vaihtosuositusta" kuitenkin on korjaamoiden suunnalta tullut eri omistajille.

Ja kun kirjelmöin aiheesta BMW Suomen kanssa, eivät missään vaiheessa tyrmänneet tai muutoin kiistäneet tätä esittämääni kysymystä "miksi olette antaneet vaihtosuosituksen korjaamoille" vaan vaikenivat aiheesta tyystin. Jos suositusta ei ole oikesti annettu, miksi eivät vain toteaisi niin?

[Phaedrus]

Ja kun kirjelmöin aiheesta BMW Suomen kanssa, eivät missään vaiheessa tyrmänneet tai muutoin kiistäneet tätä esittämääni kysymystä "miksi olette antaneet vaihtosuosituksen korjaamoille" vaan vaikenivat aiheesta tyystin. Jos suositusta ei ole oikesti annettu, miksi eivät vain toteaisi niin?

Kyllähän sinun pitäisi lakimiehenä tietää että jos et mitenkään järkevästi kykene puolustamaan kantaasi on viisainta olla hiljaa (älä myönnä äläkä kiellä). Mitään vastausta et tule saamaan ennen oikeuskäsittelyä. Tämä on ilmeisesti BMW:n yleinen linjanveto, joka koskee kaikkia maita. En tiedä onko kuluttajansuoja muissa maissa heikompi kuin Suomessa, mutta Suomessa pätevät toistaiseksi Suomen lait (ynnä EU-lainsäädäntö ja kv-sopimukset), ja ainakin maalaisjärjellä ajatellen kuluttajan pitäisi olla tässä tapauksessa vahvoilla. Tietysti viime kädessä kyse on näytöstä, ja on mielenkiintoista nähdä mitä BMW Suomi asiassa siinä vaiheessa sanoo. Sitä ennen vaietaan, ikävä kyllä.

[mikkoman72]

Kyllähän sinun pitäisi lakimiehenä tietää että jos et mitenkään järkevästi kykene puolustamaan kantaasi on viisainta olla hiljaa (älä myönnä äläkä kiellä). Mitään vastausta et tule saamaan ennen oikeuskäsittelyä. Tämä on ilmeisesti BMW:n yleinen linjanveto, joka koskee kaikkia maita. En tiedä onko kuluttajansuoja muissa maissa heikompi kuin Suomessa, mutta Suomessa pätevät toistaiseksi Suomen lait (ynnä EU-lainsäädäntö ja kv-sopimukset), ja ainakin maalaisjärjellä ajatellen kuluttajan pitäisi olla tässä tapauksessa vahvoilla. Tietysti viime kädessä kyse on näytöstä, ja on mielenkiintoista nähdä mitä BMW Suomi asiassa siinä vaiheessa sanoo. Sitä ennen vaietaan, ikävä kyllä.

Unohdin hymiön. Eli TIEDÄN kyllä hyvin, miksi vaikenevat

[Phaedrus]

Unohdin hymiön. Eli TIEDÄN kyllä hyvin, miksi vaikenevat

Heh, itselläni oli mielessä kirjoittaa että kyseessä on tietenkin retorinen kysymys mutta se jäi sitten tekstin ulkopuolelle. Anyway, toivottavasti asia edistyy eikä siitä tule elämää suurempi projekti. Bmw:llä on kuitenkin aikamoinen insinööri- ja juristiarmeija reservissä. Pieni julkinen paine voisi huomattavasti edistää asian käsittelyä, esim. juttu TM:ään tai iltapäivälehtiin.

[huppe]

Itsellä (täällä Saksassa Münchenissä) 2004 E61 530da josta loppuu takuu juuri kesälomareissulla Suomessa. Soittelinkin Laakkoselle että mitenkäs jos tulen Saksan autolla että otatteko läpät pois kun niissä niitä vikoja on ollut. 250 euroa maksaa poisto-operaatio.

Pitänee tuo käydä tekemässä.

Semmoinen kysymys tähän perään että mitenkäs sitten Saksan katsastuksessa käy, miten oleellisesti päästöt tai muut arvot muuttuvat tuon poiston yhteydessä?