BMW & Hiukkassuodatin (DPF)

[Järppä]

Ihan vakioputkella. Ja äänistä tuli aivan mahtavat, turbot erottuvat parkkihallissa ajellessa ja tuli voimapörinä kiihdytyksiin. Muuten siisti oma itsensä. Ahtoja ei pääse seuraamaan, pitäis olla ahah mittari.

Uskon että mikäli uusi isompi välijäähy niin helposti voisi 300 ottaa irti.

Harinen (Nuorempi) sanoi että eihän tuo ole mistään muusta kuin muutaman prosentin säädöstä kii etteikö se 300 siellä olis. Vääntö on ihan tarpeeks takarenkaille näilläkin jo.

Mulla on käytössä puhelimessa Torque ja EML 327 BT OBD II lukija joilla näkee ahdot ja jne. jos niitä haluaa katsella.

Ahdistaako vakio välijäähy. Onks hajuu?
Mitä on lukenut babybmw:stä niin samoja lukemia ottaneet kui sulla vaikka vaihdettu välijäähy, putkisto, dpf korvausputki. Ilmeisesti säätäjästäkin kiinni tai kone kohtaista.
Mites kytkin pelaa, pitääkö?

Jos pk-seudulle eksyt ja luppo aikaa on niin pistä privaa olis kiva päästä kyytiin fiilistelemään.

[Cell]

Mitä on lukenut babybmw:stä niin samoja lukemia ottaneet kui sulla vaikka vaihdettu välijäähy, putkisto, dpf korvausputki. Ilmeisesti säätäjästäkin kiinni tai kone kohtaista.

Siitä voidaan päätellä, että ne on vaihdettu koska tuntuu siltä Säätäjästä homma ei ole kiinni, kakkua palaa se minkä ilmamäärä sallii.

Välijäähyn korvaamista ei kannata miettiä ennenkuin katsoo ahtolämpöjä. Toisaalta mitään ei kannata tehdä ennenkuin katsoo syöttöjä ja ilmamäärää. Kumpaa tarvitaan lisää...

[Järppä]

Välijäähyn korvaamista ei kannata miettiä ennenkuin katsoo ahtolämpöjä. Toisaalta mitään ei kannata tehdä ennenkuin katsoo syöttöjä ja ilmamäärää. Kumpaa tarvitaan lisää...

Ok, kiitos.
daiju kysymys ihan silkasta mielenkiinnosta mutta näkeekö bemarin omalla ohjelmalla ecun kautta paljonko ahtolämmöt on vai tarviiko mitata käsipelillä.

Torquella näkee katin lämmöt (tiedot omasta autosta) jotka pyörii 123D:ssä alle 80 km/h <- 200 C -> asteessa ja yli 80 km/h 200 C -> pari ripeää kiihdytystä vaikka motarilla niin lähestytään 350 C astetta. Oon yrittänyt kytätä paljonko lämmöt on poltossa mutta en ole osunut polttohetkeen koskaan.

Imuilman lämmöt (OEM) pysyy liikeessä hyvin 1-2 C ulkoilmaa korkeammalla jopa helteelläkin.

[Cell]

Se imuilman lämpö jonka näet, on varmasti maffin mittaama sisääntulolämpö. En tiedä onko autossasi edes ahtolämpömittausta, mutta jos on niin sen näkee inpalla tai viimeistään tool32:lla.

[Järppä]

Se imuilman lämpö jonka näet, on varmasti maffin mittaama sisääntulolämpö. En tiedä onko autossasi edes ahtolämpömittausta, mutta jos on niin sen näkee inpalla tai viimeistään tool32:lla.

Ok, eli se sittenkin tulee MAFilta. Ahtoputkessa on lämpötila anturi.

Öljynpaine anturia ei ole kun en löydä räjäytyskuvista eikä Torque tunnista vaikka laittaa extra PID'na kyselyyn sen eikä taida olla lämpötilaakaan.

Iso kiitos vastauksista.

PS. ei kellään olisi OBD II PID listaa BMW:hen

[zuikkeli]

PS. ei kellään olisi OBD II PID listaa BMW:hen

tuosta olis itsellekkin käyttöä.

[Scyber]

Mulla on käytössä puhelimessa Torque ja EML 327 BT OBD II lukija joilla näkee ahdot ja jne. jos niitä haluaa katsella.

Ahdistaako vakio välijäähy. Onks hajuu?
Mitä on lukenut babybmw:stä niin samoja lukemia ottaneet kui sulla vaikka vaihdettu välijäähy, putkisto, dpf korvausputki. Ilmeisesti säätäjästäkin kiinni tai kone kohtaista.
Mites kytkin pelaa, pitääkö?

Jos pk-seudulle eksyt ja luppo aikaa on niin pistä privaa olis kiva päästä kyytiin fiilistelemään.

En oo vielä kytkintä saanu luistamaan. En toisaalta lähettele hirveesti 1- tai 2-vaihteella ja kytkinkin on uusi. Vauhtipyöräkin on tsekattu sillon rempan yhteydes mut luulenpa et se alkaa oireilee ensin.

Ja eihän se 300hp oo kuin 5 prossan / 14 hepan päässä . Sen luulis vaan ohjelmaa tunkkaamalla saavan. Eihän tosta tuu ees voimasavua vielä.

Toisaalta tota softaa on Briteissä porukka käyttäny jo sujuvasti pitemmän aikaa, eikä ongelmia / leipomisia oo sattunu. Olen ihan tyytyväinen näin ja tod.näk. talvikaudeksi taas Ecotune sisään.

Auto on tosiaan myynnissä ja kiinnostuneet voi laittaa viestiä. Ja ite tosiaan pörrään täs Hyvinkäällä, joten jos täälläpäi zumbaat niin nakkaa viestiä.

[Järppä]

tuosta olis itsellekkin käyttöä.

Ootko kuitenkin extra pid's katsonut torque scan:llä. Sain tuolla vain vaihdelaatikon lämpötilan näkyviin.

Auto on tosiaan myynnissä ja kiinnostuneet voi laittaa viestiä. Ja ite tosiaan pörrään täs Hyvinkäällä, joten jos täälläpäi zumbaat niin nakkaa viestiä.

No hemmetti, muistin että oot tampereen seudulla kun autosi oli siellä laitettavana.

[zuikkeli]

Ootko kuitenkin extra pid's katsonut torque scan:llä. Sain tuolla vain vaihdelaatikon lämpötilan näkyviin.

jep olen ja itse en saanut edes sitä näkyviin :o autona tosin e91 320d M47..

[Scyber]

No hemmetti, muistin että oot tampereen seudulla kun autosi oli siellä laitettavana.

Muutto oli välissä

[Hepokatti]

Autona siis LCI mallin (2007) 530da.

Miten huomaatte tuon DPF:n polton? Itse en ainakaan erota sitä mitenkään.

Pitäisikö muuten idriven valikossa näkyä jotain siihen liittyvää? Nyt ei esimerkiksi valikossa missä näkyy huoltovälit, yms ei ole mitään mainintaa koko hökötyksestä.

Mikähän muuten aiheuttaa pakokaasun hajua sisälle? Tätä tulee, kun on paikallaan auto käynnissä. Alkoi tekemään tätä, kun vaihdettiin vesipumppu ja samalla päätermari.

[Raine]

..........

[Cell]

Mikähän muuten aiheuttaa pakokaasun hajua sisälle? Tätä tulee, kun on paikallaan auto käynnissä. Alkoi tekemään tätä, kun vaihdettiin vesipumppu ja samalla päätermari.

EGR:n putki vuotaa, sen joutuu ottamaan tuossa hommassa pois. Tod näk vika on sen kiinnityksessä pakosarjaan, pultti löysällä/väärillä jengoilla tms. Voi olla pakosarjakin halki mutta ilmaantumisajankohta on vähän sellainen että...

[Driver22]

Autona siis LCI mallin (2007) 530da.

Miten huomaatte tuon DPF:n polton? Itse en ainakaan erota sitä mitenkään.

Pitäisikö muuten idriven valikossa näkyä jotain siihen liittyvää? Nyt ei esimerkiksi valikossa missä näkyy huoltovälit, yms ei ole mitään mainintaa koko hökötyksestä.

Mikähän muuten aiheuttaa pakokaasun hajua sisälle? Tätä tulee, kun on paikallaan auto käynnissä. Alkoi tekemään tätä, kun vaihdettiin vesipumppu ja samalla päätermari.

Itellä alkanu kans käryämään termareiden vaihdon jälkeen aina välillä. Pitääpä alkaa tutkimaan noita putkia ja liitäntöjä.

Mites porukka on näistä e91 320da ottanut dpf:n pois, korvausputki tilalle vaiko pönttö rälläkällä auki ja tyhjäksi?

[Hanssi]

e46 DPF tunnistaminen

Itsellä on tuommoinen e46 318d (12-2004) ja olen tässä pähkäillyt, että löytyykö autosta DPF vai ei.:think Mistä tuon DPF pöntön erottaa katista? Osaluettelossa pöntöt näyttää samalta molemmat. Näkyykö DPF esim. inpalla?

Liitteenä on kuva pöntöstä.