BMW & Hiukkassuodatin (DPF)

[Mik@]

Oli 300 astetta. Onpa hieno systeemi. Menee tarpeeksi tukkoon, ei uskalla enää polttaa sitä auki? . Reikää kehiin, suht koht vaivalloista repiä tuo pois ja pestä vähän väliä.

Niin joku sitä rupeaa pelottamaan eikä lähe poltto päälle silleen se mulla ainakin teki. Kai se pysyy auki aika kauan pesun jälkeen kun lämmöt kunnossa. Korvaus rööri tilalle tai romut pois pöntöstä ja ohjelmaa perään niin loppuu se arpominen, ite ainakin meinasin noin. Sellanen pieni soikea läpivirtaus vaimennin vois olla kanssa ihan hyvä?
Mulla oli vastapaineet samaa luokkaa kuin sulla niin ei kulkenu lopulla edes 100km/h ja mummot meni mikralla kahtapuolta ohi.
edit: Ja kun pestiin pönttö niin regenerointi alkoi toimia normaalisti.

[Raine]

..........

[tanppu]

Mistäs herrat kuulee oikeen ton et pönttö lähtee käymään? Ite en oo ainakaa mitää kuullu vaikka oon koittanu kuunnella...

[Mik@]

Ainakin 530d:ssä kuulee polton aika selvään. Pakoäänet paljon matalemmat/kovemmat kuin normaalisti ja vastaa kaasuun paljon huonommin. 535d:ssä ei ilmeisesti niin selvästi polttoa erota.

[tanppu]

Ahaa.. Ite en oo ainakaa huomannu koskaan mitään poikkeavaa kaasun reagoinnissa, saatikka pakoäänissä...

[sassi]

Ahaa.. Ite en oo ainakaa huomannu koskaan mitään poikkeavaa kaasun reagoinnissa, saatikka pakoäänissä...

En minäkään koskaan huomaa äänistä, mutta siitä sen huomaa, että polton aikana hetkellisen kulutuksen mittari ei mene alle 7L/100km vaikka ajaisi miten pintakaasulla

[rakkuj]

Ei kanssa havaintoa poltosta, alkaa epäilyttämään polttaako ollenkaan?

Onko tuohon jotain testikeinoa jolla saisi polttamaan?:think

[Järppä]

Toimiiko jälkipoltto jos auton akku alkaa olemaan mykkä eli tiputtanut toimintoja pois esim. saattovalot mutta käynnistyy hyvin.
En ole huomannut kuin ehkä kerran että jälkipoltto olisi päällä, tyhjäkäynti äänessä hituinen ero (raskaampi) ja pakoputken pää foblas.

[Nettipepe]

Minä ainakin huomaan polton helpoimmin automaattilaatikon toiminnasta.
On aika selkeästi nykivämpi laatikom toiminta.
Tietty joskus kyläajon jälkeen kun ajaa parkkiin niin siitä hirveästä katkusta sen huomaa, että nyt on ainakin yritetty poltella pönttöä
Kulutusmittarista tosiaan myös... ja jos koneen lämpöjä seurailee niin koneen lämmöt näyttää nousevan aika selvästi polton aikana.

[rosilja]

Nice...Huollossa ilmoittivat viikko sitten, että hehkuista ja / tai hehkujen ohjausyksiköstä tulee vikakoodia. Koska auto on koko talven kuitenkin lähtenyt käyntiin kuin sen kuuluisan palmun alta ( tosin Wepasto on yleensä ollut päällä ) ja hehkut on vuosi sitten vaihdettu, epäilin anturivirhettä tms.

No, ei ollut anturivirhe, koska viikko sitten auto alkoi herjaamaan dpf- failurea. Eli, ilmeisesti hehkuja on rikki tai ohjainyksikkö, jolloin dpf- poltto ei käynnisty? Lämmöt koneessa pyörii 82...85 asteessa ( vähän matalat, EGR- termari mennyt? ), jonka kai pitäisi riittää. iDrive ilmoittaa filtterille vielä 110tkm vaihtoväliä...

Mielipiteitä: kannattaako itse vaihtaa hehkuyksikkö ja toivoa polton starttaavan, vai viedä Autokeskukseen, jossa hehkuyksikön vaihdon jälkeen samalla sitten pakottavat polton päälle? Miten 06- mallisessa E61 530dA:ssa ( starttinapillinen ) pakkopoltto suoritetaan?

Toivottavasti ei joudu uutta filtteriä hankkimaan...

[Tommix]

Mielipiteitä: kannattaako itse vaihtaa hehkuyksikkö ja toivoa polton starttaavan, vai viedä Autokeskukseen, jossa hehkuyksikön vaihdon jälkeen samalla sitten pakottavat polton päälle? Miten 06- mallisessa E61 530dA:ssa ( starttinapillinen ) pakkopoltto suoritetaan?

Toivottavasti ei joudu uutta filtteriä hankkimaan...

Jos et itse viitsi ohjausyksikköä vaihtaa suosittelen ottamaan yhteyttä Piispanristillä olevaan korjaamoon. Yhteytiedot löydät foorumilta: nic Bullit
Säästät selvää rahaa...

[VolvoTDi]

Juu. Tosin paikka vaihtui jo.

Syytä en paljasta.

Heh, et ole ainoa joka sieltä ei ole saanut mitä on halunnut, mutta onneksi olen saanut ne tarpeet ko. paikan jälkeen tyydytettyä!

[LasseE]

Heh, et ole ainoa joka sieltä ei ole saanut mitä on halunnut, mutta onneksi olen saanut ne tarpeet ko. paikan jälkeen tyydytettyä!

Mitäs ongelmia tuolla nyt sitten on ollut? Pistäkää vaan tietoa kehiin..

[VolvoTDi]

Mitäs ongelmia tuolla nyt sitten on ollut? Pistäkää vaan tietoa kehiin..

Minun kohdalleni on tullut, että ei ole saatu voimaa riittävästi, koska menee vikatilaan (väärin tehty ohjelma). Kulutus on ollut suurempaa softauksen jälkeen (jälleen väärin tehty ohjelma). Tehoalue liian kapea (suuri piikki). Dpf-off softa ei onnistu/ ei ole onnistunut. Tuossa mitä äkkiseltään tuleemieleen!

[janne320d]

Minun kohdalleni on tullut, että ei ole saatu voimaa riittävästi, koska menee vikatilaan (väärin tehty ohjelma). Kulutus on ollut suurempaa softauksen jälkeen (jälleen väärin tehty ohjelma). Tehoalue liian kapea (suuri piikki). Dpf-off softa ei onnistu/ ei ole onnistunut. Tuossa mitä äkkiseltään tuleemieleen!

mistä pajasta kyse?