M50-turbo keskustelua osista 2013

[Bemssi]

Tuoretta polttoainetta tankissa?

Joo toissa päivänä haettua pienkone bensaa, kun tuli mankiin haettua. Edellinen ajanut re85. Voisko olla sytkä liian aikaisella?

[EmH]

Tuoretta polttoainetta tankissa?

[Bemssi]

Mikäs on, kun ei turbo m50 lähe käyntiin. Olen kokeillut toisesta autosta nokan tunnistinta eikä vaikuttanut mitää. Auto kyllä lupailee koko ajan, mutta ei jaksa sytyttää. Tulipellin puoleinen imusarja on lämmin hetken starttailun jälkeen ja loput kylmiä. Uudet tulpat on ja kaikki tulpat noesta musta, että kyllä sytyttää..
Megasquirt ohjauksena, voiko siellä olla jokin asetus joka häiritsee käynnistymistä? Uudenmaan alueella ketään, kuka ymmärtäisi?

Bensaa saa kun tulpat hieman kosteat..

[Arppa]

Meinaatko ajaa bensalla vai RE85? Bensalla noille tehoille riittää 350-400cc suuttimet. RE85:llä sitten noin 30% isommat eli tuollaiset 500-600cc suuttimet.

Tuosta selaamaan uusia. Hintaluokka 35-50USD nykykurssilla 30-43eur.

http://www.racetronix.biz/items.asp?Cc=FUELINJ-09&iTpStatus=0&Tp=&Bc=

Jos meinaat käytetyt hankkia, niin ne kannattaa käyttää huollossa ja silloin on mennyt äkkiä samanverran kun uudet tuolta rapakon takaa. Ilman huoltoa otat konevaurion riskin.

Ihan bensalla mennään kun ei ole tällä kylällä viinaa tarjolla muualla kun alkossa. Tarkoitus on jossain vaiheessa kasvattaa tilavuutta moottorissa niin sama ottaa kerralla hieman isommat. Ei siitä varmaan haittaa ole nykyisellä koneella?

Nuo meinasin tilata http://www.ebay.com/itm/NEW-60LB-Flo...lWfPMT&vxp=mtr

[Vauhtivaunu]

Nyt saa antaa vinkkejä sopivista suuttimista, 500-600cc varmaan riittää 350-400 tehoille? Jos jollain on ylimääräisenä saa tarjota privaan, budjetti ei oikein antaisi myöden ostaa uusia

Meinaatko ajaa bensalla vai RE85? Bensalla noille tehoille riittää 350-400cc suuttimet. RE85:llä sitten noin 30% isommat eli tuollaiset 500-600cc suuttimet.

Tuosta selaamaan uusia. Hintaluokka 35-50USD nykykurssilla 30-43eur.

http://www.racetronix.biz/items.asp?Cc=FUELINJ-09&iTpStatus=0&Tp=&Bc=

Jos meinaat käytetyt hankkia, niin ne kannattaa käyttää huollossa ja silloin on mennyt äkkiä samanverran kun uudet tuolta rapakon takaa. Ilman huoltoa otat konevaurion riskin.

[Arppa]

Nyt saa antaa vinkkejä sopivista suuttimista, 500-600cc varmaan riittää 350-400 tehoille? Jos jollain on ylimääräisenä saa tarjota privaan, budjetti ei oikein antaisi myöden ostaa uusia

[Arppa]

Ei osaa ilman esivastuksia

Asia pihvi, jääköön hyllyyn pölyttymään edelleen... Ne saa edullisesti veljeltä lunastaa, käyttämättömät neljä kappaletta kun oli vinokone Volvoon aikoinaan tulossa.

[Agee-]

Olisi veljellä matalaohmiset Siemenssin Dekat tarjolla, 880cc. Varmaan riittäisi tuohon avon koneeseen mutta tuo matalaohmisuus mietittyttää, ilmeisesti tuo Kdfi osaa niitäkin ajaa?

Ei osaa ilman esivastuksia

[Arppa]

Olisi veljellä matalaohmiset Siemenssin Dekat tarjolla, 880cc. Varmaan riittäisi tuohon avon koneeseen mutta tuo matalaohmisuus mietittyttää, ilmeisesti tuo Kdfi osaa niitäkin ajaa?

[Merkki]

Onko tommosesta laajakaista lambdasta kokemuksia?

http://www.aircooled.fi/tuote/747/laajakaistalambda-bosch-anturi-johtosarja-5v-analogilahto-keltainen-naytto-prosport

[Agua]

Mitäs öljyä tungeen ekaan starttiin, kun koneessa uudet renkaat ja laakerit? Puoli synteettistä? Kertokaa kokemuksia , mikä paras.

Halvinta mita löytyy...
Kone pari kolme kertaa kunnolla lampimaksi sen jalkeen vahan parempaa koneeseen
Näin ainakin itse tehnyt

[Bemssi]

Öljyt

Mitäs öljyä tungeen ekaan starttiin, kun koneessa uudet renkaat ja laakerit? Puoli synteettistä? Kertokaa kokemuksia , mikä paras.

[Arppa]

Varmaan kannattaa hölvätä jollain WD40, rost-off, "penetrating oil" tms. ohuella spray-öljyllä ennen aukasua. Pakopuolella kuitenkin rautaosat on suht ruosteessa jo ensimmäisen kunnon lämpeämisen jälkeen kun kaikki mahdollinen suoja palaa pois. Ja ensin kiinnipäin inan verran ennenkun pyörittää auki. Ylipäätään ruostuneessa pultissa edes-takaisin veivaus auttaa. Joskus.

Näimpä, kaikki kokeiltu. Myös lämmittänyt pienellä kaasutoholla vaan poikki ne napsuu. Onneksi tuonne mahtuu poraamaan, täytyy vaan kiertää kaupan kautta ja ostaa kunnollinen teräsarja ja pultteja.

[Vauhtivaunu]

Täytyy toivoa että ei kaikki pultit katkea pakosarjan laipasta, yksi jo napsahti poikki. Porailua siis tiedossa

Varmaan kannattaa hölvätä jollain WD40, rost-off, "penetrating oil" tms. ohuella spray-öljyllä ennen aukasua. Pakopuolella kuitenkin rautaosat on suht ruosteessa jo ensimmäisen kunnon lämpeämisen jälkeen kun kaikki mahdollinen suoja palaa pois. Ja ensin kiinnipäin inan verran ennenkun pyörittää auki. Ylipäätään ruostuneessa pultissa edes-takaisin veivaus auttaa. Joskus.

[Arppa]

Ei saa.

Tai sitten on oltava senverran paljon ns. skill-leveliä että pystyy kapeakaistalambdan jännitteestä ja moottorin käyttäytymisestä eri kuormitusalueilla plus intuitiolla säätämään sen. Ei onnistu ilman vuosien kokemusta.

No voi pyllypensseli... Täytyy toivoa että ei kaikki pultit katkea pakosarjan laipasta, yksi jo napsahti poikki. Porailua siis tiedossa