M50-turbo keskustelua osista 2013

[Make H.]

Ei taida männät tulla alakautta pihalle :think

hmmmph mikäs siinä kiikastaa:think?

[Pazi88]

hmmmph mikäs siinä kiikastaa:think?

Taitaa olla laakeripukit eessä.



Jos siinä on männissä vikaa, puristuksia hukassa, venttiilivarren kumit paskana yms. niin eiköhän se kannata suosiolla purkaa ihan kunnolla.

[Make H.]

Empä tuota aatellu...Vasta oli vaan kansi plaanattavana ja uus pahvi ja pultit välisä niin ei viittis heti repii irti mut ei kai se auta ...Miksei tuon massaosan uskaltais liimankaa uudestaanki kasata, eihän se kuitenkaan pidä muuta kuin veden ja öljyn erillään:think? Uus massaosa 100e + toimitusaika 4-5 viikkoa

[mazajns]

Sylinteriseinämät oli hyvän näköset hoonausjäljet näky PAITSI 5.sylinterissä näky pakopuolella n. 30mm leveydeltä jälkiä, ei mitenkään syviä tai merkkejä sulamisesta vaan samankaltaisia tai hieman syvempiä syvyydeltään kuin hoonausjäljet mutta eivät kuitenkaan kynnellä kokeillessa juuri tuntuneet.

Männän rengas väli murtunut 5:sen männästä. Se alumiini kappale kiillottaa sitä sylinteriä siltä matkalta...

Ohjureista ei voi tulla Ahdoilla oikein mitään. Imupuolella kanavassa on isompi paine kuin öljytilassa jolloin virtaus menee ennemminkin toiseen suuntaan. Ja samoin pakopuolella.

[Bansku]

Käykö vanoksellisen m50:in suodattimen jalka vanoksettomaan, saisi tuosta vanoksellisesta näppärämmin turbolle öljyn? Mihinkäs toi vanoksen mutikka tarviaa öljyn painetta jos se solenoidi ei ole edes käytössä/piuha irti.
Toisin sanoen mitä hajoaa jos vaihdan sen suodattimen jalan vanoksettoman malliin?

[vaappu]

miksi et vain laita öljynpaine anturin lähtöön t-Haaraa, ota paine anturi irti ja mene hydrauli liikkeeseen

[vaappu]

sitten oma kyssäri, autoon bensalinjat pitää tehä uudet , mihin asti 8mm sisä reikänen riittää ,10mm päältä.. 500hv paremmalle puolen pitää riittää

vai joutuuko jo 10mm sisä reikäset putket touhuta

[Pazi88]

Käykö vanoksellisen m50:in suodattimen jalka vanoksettomaan, saisi tuosta vanoksellisesta näppärämmin turbolle öljyn? Mihinkäs toi vanoksen mutikka tarviaa öljyn painetta jos se solenoidi ei ole edes käytössä/piuha irti.
Toisin sanoen mitä hajoaa jos vaihdan sen suodattimen jalan vanoksettoman malliin?

Suodatinjalat passaa kyllä ristiin ilman mitään ongelmia. Ja jos sulla on vanos vielä paikallaan, niin sillon siihen pitää tulla öljynpainekkin. Se öljynpaine pitää sen vanoksen 1 asennossa paikallaan. Jos sulla ei tuu sille öljynpainetta, niin kuka tietää missä asennossa se vanos seilailee. Mut tosiaan vanoksen disablointiin riittää että ottaa piuhan irti.

Tee öljynsyöttö turbolle niinkuin itte aattelin, että tuplabanjopultti siihen vanoksen öljyletkun paikkaan ja siitä toinen letku turbolle.

[Pazi88]

sitten oma kyssäri, autoon bensalinjat pitää tehä uudet , mihin asti 8mm sisä reikänen riittää ,10mm päältä.. 500hv paremmalle puolen pitää riittää

vai joutuuko jo 10mm sisä reikäset putket touhuta

Periaatteessa se 8mm putki riittää vaikka kuinka pitkälle. Mutta siinähän käy niin, että mitä enemmän sulla menee tavaraa putkessa, niin sitä suurempi painehäviö tapahtuu. Esim. jos sulla on täydellä bensan virtauksella 4 bar paine tukilla, voi se olla yli 6bar pumpulla. Mikä taas vaatii pumpulta aika paljon. Pieniä linjoja vois siis käyttää jos pumpussa riittää tuotto isollakin paineella. Ja päin vastoin sitten isoilla linjoilla riittää vähän pienempikin pumppu.

[TeemuM]

Hakusessa turbopakosarja M50:iin. En nähny, et ois ollu juttua tosta SPA:n valusarjasta. Mielipiteitä siitä?
Noitten SPA:n tuotteiden laatu on kai yleisesti ihan hyvää.

https://www.ebay.com/itm/SPA-Turbo-T3-Manifold-BMW-E36-M3-M50-M50-TU-M52-M54-S50-S52-engines-TMB01T3-/181294779392?pt=Race_Car_Parts&hash=item2a3602cc00&vxp=mtr

[joccede]

Hakusessa turbopakosarja M50:iin. En nähny, et ois ollu juttua tosta SPA:n valusarjasta. Mielipiteitä siitä?
Noitten SPA:n tuotteiden laatu on kai yleisesti ihan hyvää.

https://www.ebay.com/itm/SPA-Turbo-T...02cc00&vxp=mtr

Kaverilla SPA sarja ja hyvin rokkaa, turbo tulee melko matalalle joten öljynpaluu ei ole mikään optimaalinen ilman pumppua mutta toimii. Hukkiksen lähtö kannattaa vetää vingulla mahdollisimman isoksi. Moottorinkorvaki kannattaa vaihtaa, multa löytyis ylimääränen joka sopii just ton SPAn kanssa. Ite tilasin Saksasta 150 eurolla valupakosarjan ja joutu tekemään astetta matalemman raudan. Toi 150 euron sarjaki on oikeestaan aika jees, vie vaan turbon astetta matalemmalle ku SPA mutta hintasekseen toimii hyvin.

[Jasuuu]

Parannusehdotuksia?

- M57d30 kampura
- H-kanget (pituus?)
- 2jz-gte männät 86mm porauksella
- NV imunokka pakonokaksi
- Acl laakerit kampura/kiertokanget
- Elringin kynsitiiviste, tai jokin vastaava. Lohkon jyrsintä ja irtorenkaat?
- Arppia joka pultin tilalle (kansi, runko, kiertokanget)
- Stressilevylle tarvetta?

Kannen porttaus olisi plussaa, kuin myös s50 läppärungot. Budjetin mukaan:think

[vaappu]

jos kerta turbo hommia niin en laittas läppiksiä... Tilaa ebaysta alumiini imusarja isolla läpällä...

[Jasuuu]

Eli läppiksistä ei hyötyäkö? Orkkisimusarja pullistelee kivasti kyllä

[vaappu]

samalla rahalla saat tämmösen

http://www.ebay.com/itm/BMW-E36-325i-328i-323i-M3-Z3-E39-528i-Intake-Manifold-M50-M52-M54-/281346163127?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item418189c1b7&vxp=mtr

itsekin ostasin mutta tuo rotrexi remmi ahin tulee niin pahasti tielle että joudun vakiolle menemään...

Tohon vielä iso kaasu läppä niin sitten on viimisen päälle...

edit...

siinä luki jotain että tulis mukana se läppä..