M50-turbo keskustelua osista 2013

[Pazi88]

Joo kai se on tuo coopperringi tilattava, kun saatavuus näyttää olevan hyvä monesta paikkaa. Onko ton tyyppiselle tiivisteelle sit erityis vaatimuksia pinnan suhteen, niin voi koneistajalle mainita sitten?

[vaappu]

sanot vain että plaanaa puhtaaksi/kirkaaksi..

[Ardi00]

Joo kai se on tuo coopperringi tilattava, kun saatavuus näyttää olevan hyvä monesta paikkaa. Onko ton tyyppiselle tiivisteelle sit erityis vaatimuksia pinnan suhteen, niin voi koneistajalle mainita sitten?

Mulla on 3.5mm athenan cooperring pahvi erillisillä liekkirenkailla. Pinnan plaanaa vaan puhtaaksi niin pitäisi pitää, laitoin vielä tähän tarkoitettua kupari spray "liimaa".

[Make H.]

Joo kai se on tuo coopperringi tilattava, kun saatavuus näyttää olevan hyvä monesta paikkaa. Onko ton tyyppiselle tiivisteelle sit erityis vaatimuksia pinnan suhteen, niin voi koneistajalle mainita sitten?

Ite tilasin keväällä paolo ricciltä navalinea sportin, tosin m50b25 NV koneeseen. Sehän lähtee käsittääkseni valmistukseen vasta kun se tilataan, pyysin kiirehtimään ja 3-4 viikkoa siinä tais mennä että sai matkahuollosta hakea tiivisteen postikuluineen +270e hintaan.

Athenan cooperringissä tuossa massaosassa on öljy-/vesikanavien ympärillä erikseen ne "tiivistenauhat" vielä, mitä ei tuossa navalineassa ole, tosin tuossa on tuo massaosa ainakin niin pehmeää että varmasti pitää veet ja öljyt erillään. 3 massaosaa ja 2 metalliosaa oli tuos omas 1,9mm tiivistees. Taaempi ohjurin reikä oli precis mutta etummainen oli pikkasen liian pieni ja joutu sitä vähä viilaileen isommaks niin asettu justiin.

Ota huomioon myös semmonen seikka sitte että navalineaan noita massaosia saa sit erikseen tilattua n. 100e hintaan kun athenan cooperringiin ei (tietääkseni!) saa kun tuolta PPF:tä +160e hintaan.

Tuossa navalineassa tuo massaosa on kuulemma niin pehmeetä että repeilee irrottaessa niin ettei voi uudestaan käyttää

Varmasti molemmat on hyviä mutta itse päädyin tuohon navalineaan juuri noiden halvempien massaosien takia, vaikka ne ilmeisesti ovatkin hitusen huonolaatuisempia kuin athenan ja kestää tilata (jos ei sitte tilaa jo yhtä varastoon ku tilaa tiivisteen )...

E: Tuli vielä varmistukseks tuohon tiivariin copper gaskettia suihkittua molemmille puolille vaikka tuskin ois tarvinu ees ku kansi oli plaanattu, melkosta jänkkiä kyllä, saa nähä kui hirveesti saa kaapia tiivisteen jämiä irti ku kannen ottaa pois ...

[naukkis]

Joo ite pysyisin ahdettujen koneiden kanssa myös erossa noista MLS-tiivisteistä. Toki ne toimii varmasti myös hyvin, jos kannen ja lohkon pinnanlaatu on plaanauksen jälkeen oikeasti sileät, eikä sellaiset, niinkuin massapahvilla voi olla. Veikkaan, että suurin osa esim. Cometicin kanssa ilmenevistä ongelmista tulee nimenomaan huonosta pintojen laadusta ja siitä, että kovia pultteja ei ole jälkikiristetty.

Onkos jollakin tosiaan pettänyt ohut MLS-tiiviste? Tokihan joku 3,5mm teräslevyn tunkeminen MLS-rakenteena on tyhmää mutta normi 0,7mm vahvuisena MLS on aika pätevä tiiviste.

Ja yksi niitä MLS:n etujahan on että se ei kaipaa jälkikiristystä kun ei ole milläään tavalla kasaan painuva rakenne.

[Bansku]

Mitä kieltä tuolla paolo riccillä puhutaan jos sinne puhelimella koittaa? Sähköposti tuli takaisin, ei ilmeisesti ole käytössä tai sitten olo väärä osote.

[vaappu]

ihan suomia raataa

[Bansku]

Hieno juttu. Täytyy huomen soittaa

[SporttiJanne]

Athena Cooper Ring kansitiivistettä on Sporttiautossa tavallisesti varastossa... Soita, tai tilaa verkkokaupasta.

[Bansku]

Tässä rupesin suuttimia kattelemaan niin noitahan on ihan helvetisti erillaisia. Minkähänlaista sitä pitäs katella että tohon omaan imusarjaan ja suutinkiskoon vielä kävis, ja ev14 vähän ajattelin, bensalla vielä mentäs niin riittäiskö alkuunkaan tollaset 613cc suuttimet jos voimaa suunnittelee johonkin 450 nurkille?

[Re-pe]

Tässä rupesin suuttimia kattelemaan niin noitahan on ihan helvetisti erillaisia. Minkähänlaista sitä pitäs katella että tohon omaan imusarjaan ja suutinkiskoon vielä kävis, ja ev14 vähän ajattelin, bensalla vielä mentäs niin riittäiskö alkuunkaan tollaset 613cc suuttimet jos voimaa suunnittelee johonkin 450 nurkille?

http://www.jmtuonti.fi/cat/product_details.php?p=794 Tuommoisethan sinne ainakin käy suoraan, jos et tollasia halua laittaa niin katsot samalla liittimellä ja samoilla mitoilla eri suuttimet

[Keme]

kallista vanhaa paskaa.

http://www.jmtuonti.fi/cat/product_details.php?p=794 Tuommoisethan sinne ainakin käy suoraan, jos et tollasia halua laittaa niin katsot samalla liittimellä ja samoilla mitoilla eri suuttimet

Tai sitten tilaa www.finjector.com osoitteesta isommat, paremmat ja halvemmat suuttimet.

[bmw89]

Olikos tuommosessa kdfi-boxissa jotain yhteensopivuus ongelmia, vanos koneen kanssa?

[grab_]

Olikos tuommosessa kdfi-boxissa jotain yhteensopivuus ongelmia, vanos koneen kanssa?

Ei kun ottaa sen vanokselliseen tarkoitetun kdfi:n

[billy]

Tässä rupesin suuttimia kattelemaan niin noitahan on ihan helvetisti erillaisia. Minkähänlaista sitä pitäs katella että tohon omaan imusarjaan ja suutinkiskoon vielä kävis, ja ev14 vähän ajattelin, bensalla vielä mentäs niin riittäiskö alkuunkaan tollaset 613cc suuttimet jos voimaa suunnittelee johonkin 450 nurkille?

Suottaapi olla tai suottaapi ei suuttimien riittämättömyys, viinalla tuskin päässään nuihin lukuihin mutta pensalla niukin naukin nipin napin, mutta alkaa ole reikä auki kuin salkkareiden Eliaksella perspanon jälkeen!