Flexifuel RE85 vs. bimmeri

[billy]

Täytyy huomenna vilkaista kerääjäsäiliön sisään miten on homman laita, siellä noin vuoden seisonut etanoli vaahdot poistettu tankista ja tästä luinkin täältä forumilta"jostakin" että noin vuoden ollut ei e85 sietävä vaahto märkimässä, ei mitään muodonmuutosta ole vaahdossa tapahtunnut:think

[jukkae]

Jossei siel oo viel sinkki alkanu reagoimaan

[billy]

Kerääjäsäiliössä ei ollut mitään silmillä nähtävää muutosta tapahtunnut vuodenaikana pohjalla e85 noin 2dl

[Hemi]

Tuossa nyt muutama kuva mitä e85 saa aikaiseksi osissa mitä ei ole tarkoitettu etanolia kestämään:





...ja siis sinkkivalut/kaasarit alkaa näyttämään tältä ihan kautta linjan jos/kun niissä on seisovaa etanolia jonkin aikaa:

http://www.sema.org/files/attachments/ettn-industry-articles-2013-04-ethanol-corrosion.jpg

Jos etanoli ei ole jonkun joihinkin osiin vaikuttanut, ovat osat yksinkertaisesti olleet etanolin kestäviä.
Normaalissa polttoainelinjastossa/järjestelmässä on kuitenkin osia jotka eivät etanolia kestä, jos kyse ei ole erikseen ”flexifuel” systeemistä.
Bensan ja etanolin käyttäminen vuorotellen/sekaisin poistaa osin ko.ongelmaa, mutta pitkässä juoksissa ei kokonaan.

Ihan piruuttaan mekään ei kilpakalustoon ole panostettu tuhansia taaloja lisää kun siirryttiin etanoliin.

[Hemi]

Jossei siel oo viel sinkki alkanu reagoimaan

http://fi.wikipedia.org/wiki/Uhrimetalli

[Thuppu]

Ite käyttäny tätä: http://www.roadmachine.fi/redline/SIalcohol.html

Edit. siis 85:sen seassa. Tuntuu ainakin ehkäisevän mustan nöyhdän kertymisen suutinkärkiin.

[billy]

Ite käyttäny tätä: http://www.roadmachine.fi/redline/SIalcohol.html

Edit. siis 85:sen seassa. Tuntuu ainakin ehkäisevän mustan nöyhdän kertymisen suutinkärkiin.

Tuotahan täytyy sitten hakea muutama laatikko, niin eiköhän tuo Äikäs paljon pelasta tilannetta

[Muurahainen]

Lukeeko tuossa Hemin laittamassa letku kuvassa letkussa: not for fuel?

Aika hyväksi oli mennyt E32:ssa jonkun sinne vaihtama letku ihan bensallakin. Letkussa tosin luki IVG. Hyvä ettei palanut koko roska.

[MHT]

7l tankilliseen. M52TU sai laittaa melkein puolet enne nkuin valo syttyi. Melkein sama kone tuo M54 ja se sytyttää heti valon. Eli käykö se liian laihalla, katit sulaa vai mitä sitten tapahtuu?

Omissa testeissä M54B30-moottorilla 1:2-seoksella E85/E5 ei ollut mitään ongelmia,livedatasta seurasin niin nosti short term fuel trimmejä noin 14%, yleensä siinä on maksimi noin 25% joten ei lähelläkään "laihalle" menemistä. Pakoputkestakin tuli pelkkiä kukkasia mittauksessa

[Hemi]

Omissa testeissä M54B30-moottorilla 1:2-seoksella E85/E5 ei ollut mitään ongelmia,livedatasta seurasin niin nosti short term fuel trimmejä noin 14%, yleensä siinä on maksimi noin 25% joten ei lähelläkään "laihalle" menemistä. Pakoputkestakin tuli pelkkiä kukkasia mittauksessa

Joo, siis M52/M54 tekniikat pitäisi toimia vielä fifti/fifti seoksella ja jos ei, siellä on jossain imuvuotoa.

[Thuppu]

Tuli omaan harrasteeseen hommattua flex fuel anturi ja sille näyttöboksi. Näyttää polttoaineen etanolipitoisuuden 0-85% sekä polttoaineen lämpötilan. http://www.villevieri.com/tmi/FCS/ Pyysin josko ton sais ulostamaan 0-5V signaalin esim ecu:n korjausta varten. Nyt sit on sekin ominaisuus mukana.

[nbb]

-----

[sLedge]

Sain tuossa aikaseks köyhän miehen flexifuelin E34 535i -89. Säädettävä bensanpaineensäädin ja isommat suuttimet 0280155759. 315cc/min syöttävät nelireikäset. Ois lähteny käyntiin pelkällä bensalla, vaikka en ollu ehtiny säätää bensanpainetta. Sillä hetkellä näytti 0,5 bar
Nostin sen kuitenki 1,5bar. Hyvin pyörii ja kiertää.

Toimii näin pelkkää bensanpainetta säätämällä välillä 1,5-3,0 bar RE85:lla ja bensalla. Tarkempaa lambada arvoa voi tsekkailla DISsillä, kun joutaa.

[kama]

Joo, siis M52/M54 tekniikat pitäisi toimia vielä fifti/fifti seoksella ja jos ei, siellä on jossain imuvuotoa.

Toimii, mutta onkohan kukaan dynottanut vakiomoottorinohjauksella?

[Muurahainen]

Toimii, mutta onkohan kukaan dynottanut vakiomoottorinohjauksella?

Ei siellä ainakaan enempää voimaa ole.
Eiköhän tuota halvemmalla päästäkseen tuolla tavalla tankata.