M54 Imuvuoto ja Livedata topic

[Dani]

Olisko ollut 185€, en nyt tähän hätään tarkkaa hintaa muista ku ostin muutakin rojua marmorilta. Kerron sitten ku käyn hakemassa sen.

[Warra]

Yritän muistaa kokeilla joskus kun on taas kuivempi keli.


Se on tässä kuvassa oleva Return Pipe, joka on helppo vaihtaa ilman mitään isompaa purkamista:

tästä numero seiska?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EN11&mospid=47667&btnr=11_2194&hg=11&fg=15

[janne[l]

Siis WTF, pakkohan tota on kokeilla

kontaktisprayta liittimiin vai ?

[Supra^]

kontaktisprayta liittimiin vai ?

Niin, ja liittimien pinnien "kiristys" eli naaraspuolen pinnin vääntö/litistäminen tiukaksi jotta varmasti saa hyvän kosketuksen.

[Petri.Kekkonen]

tästä numero seiska?

Joo, se sen pitäis olla vaikka numero on sulla eri.

[Dani]

Niin, ja liittimien pinnien "kiristys" eli naaraspuolen pinnin vääntö/litistäminen tiukaksi jotta varmasti saa hyvän kosketuksen.

Juuri näin, tiedä sitten mitä nappeja saa syödä jos tosta jotain hyötyä saa..tai sanotaan näin että miten paljon noita liittimiä pitää oikein irroitella/ronklata että noi löystyy niin paljon ettei saa kunnolla kontaktia?

Mutta ostin mä jo vähän spraytä valmiiksi, tänään oli konehuone vaan niin vtun kuuma ettei sinne kättä viittinyt tunkea.

[TJJ]

Juuri näin, tiedä sitten mitä nappeja saa syödä jos tosta jotain hyötyä saa..tai sanotaan näin että miten paljon noita liittimiä pitää oikein irroitella/ronklata että noi löystyy niin paljon ettei saa kunnolla kontaktia?

Minulla oli muistaakseni MAF:in liitin aika löysän tuntuinen, siis niiden kontaktien välinen rako oli selvästi suurempi kuin muissa samanlaisissa liittimissä. Ja taitaa tuo ollakin eniten irrotettu liitin. Mitään eroa liittimien vääntämisillä ei kuitenkaan tullut.

[janne[l]

Minulla oli muistaakseni MAF:in liitin aika löysän tuntuinen, siis niiden kontaktien välinen rako oli selvästi suurempi kuin muissa samanlaisissa liittimissä. Ja taitaa tuo ollakin eniten irrotettu liitin. Mitään eroa liittimien vääntämisillä ei kuitenkaan tullut.

kävin ite kans suihkimassa maffin liittimeen heti. Testilenkit vetämättä, ei se ainakaan tuntunut erityisen löysältä. Juuri oli imusarja irti autosta mutta oli jääny toi spray kotiin ja ei saatu sit ruiskittua sitä jokaseen liittimeen :s

[Tuoppo]

Tutulta kuulostaa ongelmat. Omassa e46 kanssa puuttuu vetoja selvästi alhaalta ja toisinaan taas auto kulkee tosi kevyesti. Kun vika menee päälle niin kulutusmittari ei laske alle 10 litran. Samoin pidemmän seisonnan jälkeen autoa saa startata normaalia pidempään ja alussa pienen hetken tyhjäkäynti on huonoa. Vedot joskus palaavat kun auton sammuttaa ja käynnistaa uudestaan, mutta ei aina. Käytännössä kaikki muut mahdolliset aiheuttajat on uusittu, paitsi bensapumppu.

[janne[l]

Tutulta kuulostaa ongelmat. Omassa e46 kanssa puuttuu vetoja selvästi alhaalta ja toisinaan taas auto kulkee tosi kevyesti. Kun vika menee päälle niin kulutusmittari ei laske alle 10 litran. Samoin pidemmän seisonnan jälkeen autoa saa startata normaalia pidempään ja alussa pienen hetken tyhjäkäynti on huonoa. Vedot joskus palaavat kun auton sammuttaa ja käynnistaa uudestaan, mutta ei aina. Käytännössä kaikki muut mahdolliset aiheuttajat on uusittu, paitsi bensapumppu.

ootko ite noi nakutusanturit vaihtanut tai liittimiä "fiksannu" ?
Mitä kaikkia liittimiä tosta nyt äkkiseltää kannattaa suihkia ? sellaset joihin pääsee käsiksi ilman imusarjan irrotusta.

[Supa]

Harvoin noissa mitään liitinvikoja on ellei joku oo menny paskomaan.
Kantsii siis unohtaa turhat kiristelyt, väärin tehtyny kontakti väsyy vaa ja tulos on huonompi kuin alunperin.
Myöskään kontaktispraylle on harvoin tarvetta ellei oikeesti oli tiivistyksessä ollut vika ja päässyt kosteutta.

[Dani]

Minkä kokoisella Torxilla DISA on kiinni, T40?

Niin ja DISA makso marmorilla 188,01€

[mijuko]

Minkä kokoisella Torxilla DISA on kiinni, T40?

Niin ja DISA makso marmorilla 188,01€

Jep T40 M6x18mm

[Dani]

Thanks, kohta käyn vaihtaa ton uuden DISAn paikoilleen niin ihmettelen vanhan toimivuutta sitten.

[Petri.Kekkonen]

Huomasimpa omassa autossa kun varsin kuuntelin ikkuna auki, että jos esim 20-30 vauhdista iskee kolmosvaihteella kaasun täysin pohjaan niin kuuluu sellainen vislaus hetken kuluttua (ei kestä kuin ehkä sekunnin). Sama homma nelosella alle 60 vauhdista. Tyhjäkäynnillä ei saa moista kuuluviin eli pitää olla reilusti rasitetta.

Mistähän tuo mahtaa oikein tulla, kokeilkaapa tuleeko muilla?

Ei tullut vislausta koskaan kun kokeilin. Tai ainakaan itse en sellaista kuule. Pieni suhaus kuuluu sillä hetkellä kun painaa kaasun pohjaan, mutta ei muuta.