M52 kysymyksiä ja vastauksia

[JJT]

Onko se hiilipöntön venttiili semmone musta missä on jousi? mikä on iha vapaalla siinä?

Mutta voiko siitä noin hemmetin kova meteli tulla ?? mua pelottaa ja itkettää jo yhyy

Vittu ku oon puusilmä enkä löydä tota nokka-akselin asentoanturin varaosaa/numeroa tuolta bmwfans sivuilta.. äääääääh. no alan koht ryyppää ja voi taas jättää autot taakse

Osa 17 on asennontunnistin.

Tässä tuo venttiili

[Löwen]

Onko se hiilipöntön venttiili semmone musta missä on jousi? mikä on iha vapaalla siinä?

Mutta voiko siitä noin hemmetin kova meteli tulla ?? mua pelottaa ja itkettää jo yhyy

Vittu ku oon puusilmä enkä löydä tota nokka-akselin asentoanturin varaosaa/numeroa tuolta bmwfans sivuilta.. äääääääh. no alan koht ryyppää ja voi taas jättää autot taakse

http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...ather_valve-2/ Tuosta kuvasta näet sen systeemin, voisit mennä kuuntelemaan ja kokeilemaan niin pääsisit asiassa eteenpäin. Ja tässä olis nokan anturin osanumero 12 14 1 703 221.

Edit. JJT ehtikin jo vastaamaan.

[Kytölä]

Vittu ku oon puusilmä enkä löydä tota nokka-akselin asentoanturin varaosaa/numeroa tuolta bmwfans sivuilta.. äääääääh. no alan koht ryyppää ja voi taas jättää autot taakse

Kirjota siihen hakuun camshaft ja tossa linkki jos ei onnistu KLIK

[kiqero325]

Kiitos kaikille, äskö kävin vähä tutkimassa ja painelin jotai ihme venttiliä mikä on siinä haitariputken vieressä, sieltä tuli vaan suhinaa aina kun sitä painoi ? mutta kappas vaan sitä ku tarpeeks kauan painelin niin naputus hävisi ja kävin äskö testilenkillä antamas kenkää hemmetisti nii ei kuulunut naputusta vieläkää! eli mihis se nyt hävis?

[Löwen]

Kiitos kaikille, äskö kävin vähä tutkimassa ja painelin jotai ihme venttiliä mikä on siinä haitariputken vieressä, sieltä tuli vaan suhinaa aina kun sitä painoi ? mutta kappas vaan sitä ku tarpeeks kauan painelin niin naputus hävisi ja kävin äskö testilenkillä antamas kenkää hemmetisti nii ei kuulunut naputusta vieläkää! eli mihis se nyt hävis?

Saatoit painaa sitä venttiiliä millä saadaan aikaa pieni imuvuoto lambdakorjauksen testaamiseksi...

Kävin huvikseen katsomassa tuota systeemiä niin huomasin että autossani ei ko. venttiiliä ole ollenkaan, vaan siinä on sellainen lyhyt korvauspala eli eivät ilmeisesti ole kaikkiin versioihin tuota tehtaalla asentaneet...

[kiqero325]

Saatoit painaa sitä venttiiliä millä saadaan aikaa pieni imuvuoto lambdakorjauksen testaamiseksi...

Kävin huvikseen katsomassa tuota systeemiä niin huomasin että autossani ei ko. venttiiliä ole ollenkaan, vaan siinä on sellainen lyhyt korvauspala eli eivät ilmeisesti ole kaikkiin versioihin tuota tehtaalla asentaneet...

ok, mutta mihin se naputus hävisi? no katsotaan sitte huomenna uusiksi mikä on tuomio, kiitos kaikille vastauksista ja avusta ja klara vappen!

[Supa]

No tässä tapauksessa naputuksen aiheuttaja on todennäköisesti juurikin se magneettiventtiili joka säätelee hiilikanisterilta tulevan höyryjen kiertoa imusarjaan.
Naputus loppu todennäköisestis sentakia kun teit imuvuodon ja softa lopetti höyryjen kierrättämisen imusarjaan seoksen korjausarvojen kohonneisuuden takia.
Mutta kädellä kokelemaan siitä magneettiventtiilistä niin selviää, voi testiksi napata piuhankin irti, ei pitäisi vaikuttaa koneen toimintaan mitenkään.

[kiqero325]

No tässä tapauksessa naputuksen aiheuttaja on todennäköisesti juurikin se magneettiventtiili joka säätelee hiilikanisterilta tulevan höyryjen kiertoa imusarjaan.
Naputus loppu todennäköisestis sentakia kun teit imuvuodon ja softa lopetti höyryjen kierrättämisen imusarjaan seoksen korjausarvojen kohonneisuuden takia.
Mutta kädellä kokelemaan siitä magneettiventtiilistä niin selviää, voi testiksi napata piuhankin irti, ei pitäisi vaikuttaa koneen toimintaan mitenkään.

Juu selvä pitää purkaa toi ilmansuodattimen poksi aina pois tieltä, en ees nähny tota osaa silmällä ku siinä haitarikumin alla on vielä se kotelokin eessä.

[promille]

Oon tuossa jo jonkun aikaa ihmetellyt että mistähän mahtaa kuulua semmoinen napaus, mikä tuntuu myös polkimissa vähän. Ääni ilmenee vain lämpimällä koneella ja toistuu n. 5-10 sekunnin välein.
Se ilmanputsarilta lähtevä letku olisi kyllä vaihdon tarpeessa, mutta aika omituista olisi jos se siihen vaikuttaisi. Ääni tulee tosiaan vain tyhjäkäynnillä.

[spottti]

M52B28 kummallisuuksia

1. Saattaa humppailla kierroksia pysähtyessä liikennevaloihin.
2. On joskus sammunut varoittamatta paikallaan ollessa.
3. Eilen sammui kesken ajon ns. lennosta vieläpä ylämäessä.

Onko noihin saatu mitään selkoa? Itellä tekee kaasun "päällejäämisen" lisäksi tuota ykköskohtaa, eli tyhjäkäynti jää hetkeksi humppaamaan kun pysähtyy valoihin. Asettuu kyllä hetken päästä, kun antaa olla eikä koske kaasuun.

[Löwen]

Onko noihin saatu mitään selkoa? Itellä tekee kaasun "päällejäämisen" lisäksi tuota ykköskohtaa, eli tyhjäkäynti jää hetkeksi humppaamaan kun pysähtyy valoihin. Asettuu kyllä hetken päästä, kun antaa olla eikä koske kaasuun.

Vanoksen tiivisteistähän nuo monet tuntuu puhuvan mutta tiedä sitten. Itselläkin tuota kierrosten notkumista välillä ilmaantuu mutta muuten toimii ja käy sievästi. Tarkkaillaan ja ihmetellään kun ei noita tiivisteitä viitsi suinpäin noin pienen "vian" takia vielä lähteä uusimaan.

Edit. Olikin jo useaan otteeseen nuo tiivisteet mainittu edellisillä sivuilla.

[spottti]

Vanoksen tiivisteistähän nuo monet tuntuu puhuvan. Tiedä sitten...

Ärrinmurrin, kait se täytyy alkaa metsästämään rahaa tiivistesarjaan...

EDIT: Ömm... Onko mitään tekemistä öljyn pinnan kanssa? Pinta ei ole ainakaan laskenut. Noususta en ole niinkään varma. Et päästääkö se jotain öljyn sekaan tai sylinteriin, tai toisinpäin, jos noi vanoksen tiivisteet vuotaa?

EDIT2: Ongelmahan ei poistu kun moottorin lämmetessä. Täytyy seurata ilmaantuuko tuo vika vasta kun moottori lämpiää.

[Electroid]

Onko noihin saatu mitään selkoa? Itellä tekee kaasun "päällejäämisen" lisäksi tuota ykköskohtaa, eli tyhjäkäynti jää hetkeksi humppaamaan kun pysähtyy valoihin. Asettuu kyllä hetken päästä, kun antaa olla eikä koske kaasuun.

Eipä oikeestaan.

edit: nää mun viat on muistaakseni aina ilmennyt lämpimällä moottorilla esim. motari/maantie ajon jälkeen

Tänään tuli katteltua taas vikakoodeja ja sieltä jopa löyty tällä kertaa jotain kampiakseliin liittyen. Varmaan varulta vaihettava kammen anturi jossain välissä ja ehkä IMM. Vanoksen tiivisterenkaatkin varmaan vois vaihtaa (ja hankkia), kun vaan tietäs kuka ne vaihtas.

[spottti]

Eipä oikeestaan.

edit: nää mun viat on muistaakseni aina ilmennyt lämpimällä moottorilla esim. motari/maantie ajon jälkeen
Vanoksen tiivisterenkaatkin varmaan vois vaihtaa (ja hankkia), kun vaan tietäs kuka ne vaihtas.

Jep. Eli samassa veneessä...
Miettinyt kanssa uskaltaako alkaa ite touhuilemaan kun on toi auto vastustellut kaikin mahdollisin keinoin pienimmissäkin "rempoissa". Kuitenkin foorumin juttujen perusteella ei ole paha homma jos pysyy työkalut kädessä. Pitää kans tilailla toi sarja ja vaihdella ne vastusteluista huolimatta ite. Täytyy vaan listata kaikki mahdollinen ja hommata valmiiksi, mikä edes saattais hajota tms.

[Cell]

Tuo vanoksen tiivistehomma on peräisin tuplavanos-koneista, ei pysty kuvittelemaan tilannetta jossa se näissä on-off vanoksellisissa tyhjäkäyntiin vaikuttais.