M52 kysymyksiä ja vastauksia

[error]

Vika korkea kulutus. Ei saa ale 10l/100km kulkemaan vaikka kuinka nätisti ajaa:think auto e39 528 touring
Voisko joku neuvoa miten sais nuo livedatan arvot kohdilleen?
Vikakoodi näyttäs että moottorinlämmöt olis -48c anturiko paskana? tässäkö ratkaisu:think
Mitä tuo engine load tarkoittaa?
Engine roughness arvotkin kusee aika pahasti

http://img685.imageshack.us/img685/3684/imag0186xf.jpg

http://img84.imageshack.us/img84/4089/imag0187j.jpg

http://img846.imageshack.us/img846/4955/imag0188m.jpg

[Supa]

Vika korkea kulutus. Ei saa ale 10l/100km kulkemaan vaikka kuinka nätisti ajaa:think auto e39 528 touring
Voisko joku neuvoa miten sais nuo livedatan arvot kohdilleen?
Vikakoodi näyttäs että moottorinlämmöt olis -48c anturiko paskana? tässäkö ratkaisu:think
Mitä tuo engine load tarkoittaa?
Engine roughness arvotkin kusee aika pahasti

http://img685.imageshack.us/img685/3684/imag0186xf.jpg

http://img84.imageshack.us/img84/4089/imag0187j.jpg

http://img846.imageshack.us/img846/4955/imag0188m.jpg

Kaikki näyttäis olevan kunnossa ja roughness arvot on suht normaalit.
Kato mieluummin esim ilmamassamittarin arvo, lambdan korjausarvot (additive ja multiplicative) jne niin niistä voi päätellä jotain.

[kaikkone]

Startti rääkäisee.
Alkanu askaruttaa tuo aina kun käynnistää auton niin kuuluu rääkäisevä ääni, ilmeisesti startti kyseessä. Voiko sille jotain tehä muutakuin vaihtaa uuteen?

[Supa]

Startti rääkäisee.
Alkanu askaruttaa tuo aina kun käynnistää auton niin kuuluu rääkäisevä ääni, ilmeisesti startti kyseessä. Voiko sille jotain tehä muutakuin vaihtaa uuteen?

Kuunnella, huoltaa tai vaihtaa...

[kaikkone]

Kuunnella, huoltaa tai vaihtaa...

mitenkäs startin voi huoltaa?, purkamalla ja öljyämällä? :P

[Viltsu318]

mitenkäs startin voi huoltaa?, purkamalla ja öljyämällä? :P

itse ainakin nappasin startin irti ja käytin paikallises autosähköfirmas huollossa sen helpol pääsee.. mult ne uusi kaikki sisuskalut sielt.. nyt on ku uus

makso melkee uuden tarvike startin verran huolto, mut nää italialaiset tarvikkeet ei kestäkkään samal taval ku alkup. boschit

[BarFly]

Olen aikeissa ostaa e46 bemarin, jonka kellossa on reipas 280tkm ja moottorina siinä m52b20.. Arveluttaa vain, että alkaako tuollainen motti olla jo tiensä päässä noilla kilometreillä? Autoon on täysi merkkiliikkeen huoltohistoria kyllä.

[Bouma]

Olen aikeissa ostaa e46 bemarin, jonka kellossa on reipas 280tkm ja moottorina siinä m52b20.. Arveluttaa vain, että alkaako tuollainen motti olla jo tiensä päässä noilla kilometreillä? Autoon on täysi merkkiliikkeen huoltohistoria kyllä.

Kyllä ajaa vielä komeesti vaikka toisen mokoman. Vanoksen tiivisteet olis hyvä vaihtaa ainakin alkuun, säästyy monelta päänvaivalta.

[mijuko]

Savua ilman tulta

Mikä kohta nyt on pettänyt kun tuli hieman öljyn käryä ohjaamoon ja pellin avattua havaitsin hieman savua moottorin takaosasta. Mitään vuotokohtaa tai tiputtamista en ole havainnut, eikä öljyäkään ole kulunut... Venakopan tiiviste vaihdettu 5tkm sitten. Huohottimen letku ja öljykorkki näytti viime talvena kovin härskiltä

[copper]

burb.

Kone: M52TUB25
Malli: e46 323i -98

Mikäköhän mahtaa olla ongelmana, kun kierroksia nostaessa ensialkuun kuuluu pieni "äänimerkki" - lähes aina kun kierrokset pääsee alhaalta nousemaan.

http://www.youtube.com/watch?v=j0TJKgGUVt8 <- ääntelyä

Muita havaintoja:
- kierrokset jää miettimään hetkeksi ylös, vaikka jalan nostaa kaasulta.
- tasaisesti kiihdyttäessä tuntuu että teho ei tule tasaisesti. 2000-3000rpm aluksi puuttuu vääntöä - sitten pompsahtaa yhtäkkiä enemmän voimaa

Imuvuotoa, kaasuläpässä, nokka-akselin tunnistimessa jotain vai mitä?


PS: mitä ruuvia pitää kiristää, että saan ton resonoinnin h**vettiin

[Supa]

Kone: M52TUB25
Malli: e46 323i -98

Mikäköhän mahtaa olla ongelmana, kun kierroksia nostaessa ensialkuun kuuluu pieni "äänimerkki" - lähes aina kun kierrokset pääsee alhaalta nousemaan.

http://www.youtube.com/watch?v=j0TJKgGUVt8 <- ääntelyä

Lisäksi kierrokset jää "miettimään" hetkeksi, vaikka jalan nostaa kaasulta. Imuvuotoa, kaasuläpässä, nokka-akselin tunnistimessa jotain vai mitä?


PS: mitä ruuvia pitää kiristää, että saan ton resonoinnin h**vettiin

Separaattorin kalvo siellä ulisee, joku paikka tukossa tai kalvo muutenvaan rikki.
Eli kaikki huohotinjärjestelmän letkut ja separaattori vaihtoon. Ota myös öljytikku irti ja tarkista puhaltamalla ettei öljynpaluu ole tukossa!

[Radar]

M52b28

Jos alkaa kytkinremonttia ko. koneeseen tekemään niin kuin todennäköistä on että myös kaksoismassavauhtipyörä on tiensä päässä kun autolla ajettu 210 tkm?

Kytkin temppuilee jo siihen malliin että jotain pitäs tehdä. Mutta täältä oon lukenu että jos vauhtis on sökönä niin uusi kytkin ei kauaa kestäisi.

[JJT]

Jos alkaa kytkinremonttia ko. koneeseen tekemään niin kuin todennäköistä on että myös kaksoismassavauhtipyörä on tiensä päässä kun autolla ajettu 210 tkm?

Kytkin temppuilee jo siihen malliin että jotain pitäs tehdä. Mutta täältä oon lukenu että jos vauhtis on sökönä niin uusi kytkin ei kauaa kestäisi.

Kun kytkin on irti, niin kääntele vauhtipyörän ulompaa kehää, ei pitäisi kolista.
Tosin kuulee sen tyhjäkäynnilläkin jos vauhtipyörä on huono.

[Jasu]

Mulla ei kyllä ääntele mikään tyhjäkäynnillä, mutta ravistaa niin perkeleesti liikkeelle lähdettäessä. :think

[Radar]

Mulla ei kyllä ääntele mikään tyhjäkäynnillä, mutta ravistaa niin perkeleesti liikkeelle lähdettäessä. :think

Ei mullakaan tyhjäkäynnillä kuulu mitään, mutta kakkosella ajaessa kierrokset noin 2000rpm kuuluu tai tuntuu että mylly täristää jotenkin.

Olen kyllä veikkaillut että moottorin tyynyt, tai miksi niitä kutsutaan, olisivat tiensä päässä. Ravistus tulee niin pienellä kierrosalueella että veikkailisin sen johtuvan resonoinnista ja huonosta moottorin ns. iskunvaimennuksesta.

Niin, iso ongelma on siinä että remppa täytyy teettää jossain liikkeessä ja silloin pitäisi olla osat valmiina tai tulee todella kalliiksi.