Käynti/päästöongelmia M50/M52? Katso tämä!

[Supa]

On kai nuilla tarvike antureillakin nämä toimineet? Tai ei kai sekään sentään noin paljoa voi pielessä olla

Edit ja tosiaan kahdella anturilla kokeiltu ja molemmilla sama 80 ja vikakoodi anturista.. Johtosarja oli tarkoitus mitata seuraavaksi.

Harvemmin on toiminut.
Jos vikakoodi herjaa sähköistä yhteyttä voi vika olla toki johtosarjassa mutta jos sanoo että epäjärkevä signaali niin anturi.

[dumppi]

Harvemmin on toiminut.
Jos vikakoodi herjaa sähköistä yhteyttä voi vika olla toki johtosarjassa mutta jos sanoo että epäjärkevä signaali niin anturi.

okei:think noh tutkiskellaan lisää ja ihmetellään sitten pitääkö käyä alkuperänen.. Jännä että tekeevät ja myyvät nuita jos ne ei kerran toimi

[jannmann]

Jännä että tekeevät ja myyvät nuita jos ne ei kerran toimi

Kai siksi kun niitä ostetaan silti säästön toivossa.

[r.w.]

Kai siksi kun niitä ostetaan silti säästön toivossa.

Niin, onhan se marmoritiskilläkin jo monen kympin (!!!) kauppa ja vielä niinkin vähäpätöisestä osasta kuin nokan asentoanturi. Tuohon vielä kiinalainen MAF kaveriksi niin voi sitä ilon ja onnen päivää.

Eli jos tästä nyt jotain voi taas oppia niin älkää missään tapauksessa ikinä koskaan käyttäkö halpoja tarvikeantureita yhtään mihinkään.

[dumppi]

Kai siksi kun niitä ostetaan silti säästön toivossa.

Nii vaan luulis kai nyt ihmiset palauttavan joka kerta osat jos ne ei virka kerran mitään
Noh mittaillaan nyt tuo johtosarja ja katellaan liitin jne. Että mitä ne sanoo ja käydä sitte alkuperäinen anturi hakee

[LordHamwich]

Semi-OT mutta yritin itsekin joskus säästää Mätänetin nokka-anturilla (+ se fakta ettei marmorilla ollut hyllyssä), oli suoraan dead on arrival, vein Motonettiin takaisin, ei ollut niilläkään enää hyllyssä yhtään.

Parin päivän päästä tuli ilmoitus että nyt on uusi palikka, menin hakemaan niin täräytti tiskiin ihan jämptin Siemensin anturin.

[dumppi]

Semi-OT mutta yritin itsekin joskus säästää Mätänetin nokka-anturilla (+ se fakta ettei marmorilla ollut hyllyssä), oli suoraan dead on arrival, vein Motonettiin takaisin, ei ollut niilläkään enää hyllyssä yhtään.

Parin päivän päästä tuli ilmoitus että nyt on uusi palikka, menin hakemaan niin täräytti tiskiin ihan jämptin Siemensin anturin.

Juu tänään mitataan johtosarja ja jos kunnossa niin uskottavahan se on

[Henkka992]

moro.

Vikakoodia pukkaa 4 cylinder misfire detected. eli sytytyskatkoksia 4 sylinterissä. jos vaihan tulppia/puolia ristiin nii vika pitäs selvitä vai mitenkä? :think ja autona on 328 i -98 e46. Pientä nykimistä tuntuu olevan 1000-2000rpm ajossa

[Muurahainen]

Vikakoodia pukkaa 4 cylinder misfire detected. eli sytytyskatkoksia 4 sylinterissä. jos vaihan tulppia/puolia ristiin nii vika pitäs selvitä vai mitenkä? :think ja autona on 328 i -98 e46. Pientä nykimistä tuntuu olevan 1000-2000rpm ajossa

Jep, sen luulisi siirtyvän tai sitten sinulla on imuvuoto.

[Playpig]

Perkeleen paska tuo romu. Viime vuonna oli taistelua humppaavan tyhjäkäynnin kanssa ja sama rumba jatkuu edelleen. Maalauksen jälkeen irrotan imusarjan ja tarkistan kaikki tiivisteet ja letkut putket yms, mutta:

Pitäisikö käynnin muuttua kun nokka-akselin asentotunnistimen irrottaa? Mulla ei muutu.
Lambda on tasan vuoden vanha. Jännite nököttää inpan ja yleismittarin mukaan noni 0,45V koko ajan. Voiko se lambda tosiaan särkyä näin nopeasti, kyseessä aito Bosch? Käynti tasoittuu normaaliksi kun lambdan pistokkeen irrottaa. Apuujaaa?

[Henkka992]

En oo vielä kerenny asialle mitään tekemään. Mutta tänään käynnistyksen jälkeen n.10min rupes tyhjäkäynti heijjaamaan. Tai siis kävi silleen terävästi n.500 ja sitten 1000 ja sit takas normaaliks sitä teki muutaman kerran. Kunnes sammutin ja käynnistin uudelleen nii ei mtn vikaa eikä vikakoodejakaan näkyny
No sit kattelin konehuoneeseen nii huohottimenletku oli irti yläpäästä eli tosta venakopan päästä(jos oikein ymmärsin) ja ei menny paikoilleen takasin :7

[weske]

M52tub25 -00

Kyllä alkaa huumorintaju loppumaan tuon rottelon suhteen, imuvuotoja ei ole, tulpat uudet ja puolat myös ehjät, aina kun käytät 4-pytyltä puolan pois niin vika poistuu samantien ja myös vikavalo, mutta kun muutaman kilsan ajat niin johan taas läsähtää vika päälle ja motornotprogram. virrat kuin käytät pois niin saattaa vähän aikaa pelata normaalisti vaikka vikavalo palaakin,nykiminen on voimakkainta 1500-2000 rpm, tosiaan kaikki vinkit ovat tervetulleita??

[dumppi]

Nii vaan luulis kai nyt ihmiset palauttavan joka kerta osat jos ne ei virka kerran mitään
Noh mittaillaan nyt tuo johtosarja ja katellaan liitin jne. Että mitä ne sanoo ja käydä sitte alkuperäinen anturi hakee

Kantapään kautta piti tämäkin sitten oppia kun ei muuten uskonut
Marmorilta orkkis anturi ja pelaa

[JJT]

Lambda on tasan vuoden vanha. Jännite nököttää inpan ja yleismittarin mukaan noni 0,45V koko ajan. Voiko se lambda tosiaan särkyä näin nopeasti, kyseessä aito Bosch? Käynti tasoittuu normaaliksi kun lambdan pistokkeen irrottaa. Apuujaaa?

Kyllä sen jännitteen pitää seilata kun putki/moottori on lämmin..

[Jasuuu]

Normaalia m52b28 koneelle että kiekat jä leijaamaan vaihteenvaihdossa? Ja se että ryntää kylmäkäynnistyksessä johonkin 2k rpm?