M50 ylikokotopic -yhdistetty

[-mtl-]

Vaparikonetta oon e30 rakentamassa ja alakerta on m50 rautalohkoon m52b28 kampiakseli+kanget ja m52b25tu männät.

Yläkertaa pitäs alkaa miettiä ja imupuolelle löytyy sovitelaippa+s50b30 läppärungot,
m50b25 vanos kansi ois ja ajatuksena vanoksettomana, kansi ois lähdössä venttiilipajalle tarkistettavaks ja oisko ideaa/hyötyä teettää peremmat seetit jos venttiilitöitä joutuu tekemään? Kanavat säilyy vakiona.

Mitkä nv virinokat kannattas laittaa ja pitäskö siirtyä koville nostajille? Löytyis m50b25 non vanos kansi, joka halki mut siitä sais tuplajouset, mut onko ne tuhoon tuomittu idea?

[Pazi88]

Kuinka rajut nokat oot laittamassa? Jollain tyyliin 260 asteisilla nokilla jättäsin vielä vanoksen käyttöön. Ja ne singlejouset on NV tuplajousia paremmat. Varsinkin m52 mallit.

[Matuh]

Kuinka rajut nokat oot laittamassa? Jollain tyyliin 260 asteisilla nokilla jättäsin vielä vanoksen käyttöön. Ja ne singlejouset on NV tuplajousia paremmat. Varsinkin m52 mallit.

Ohan ne paremmat mutta niistä loppuu liike jos ajaa älyttömillä nokilla
Ppf myy Jouset+retskut kanteen noin ~500€ hintaan.

[Pazi88]

Ohan ne paremmat mutta niistä loppuu liike jos ajaa älyttömillä nokilla
Ppf myy Jouset+retskut kanteen noin ~500€ hintaan.

No joo mut samalla lailla niistä nv tuplajousistakin loppuu vara.

[Supra^]

Voisko joku vaikka kertoa, jos huvittaa, eri jousten erot, esim M50NV, M50Vanos, M52, M54, PPF jne jos tietoa on, eikä vaan että mikä on parempi, kun ei oikein tiedä mihin tarkoitukseen.
Omassa M50 ahdetussa on M50NV-tuplajouset ja nokat tulossa noin 10.5mm nostolla, kierroksia ei oteta yli 7000rpm joten pitäisi olla ihan ookoot kaikin puolin oman ymmärrykseni mukaan. Silti sinne vois tietenkin ainakin varmuudelsi CrMo-retainerit vaihtaa ja ainakin testata jouset läpi ettei seassa ole kuoleentuneita, samallahan sen maksiminostonkin saa todennettua. Toisaalta PPF:n setti ei olisi mahdottomuus laittaa, mutta tuntuu turhalta kun ei tarvitse lisää kierroksia kun ei kone kuitenkaan hengitä 7000rpm jälkeen. Mitä parempaa M52-jousissa on vrt. M50NV?

[-mtl-]

Kuinka rajut nokat oot laittamassa? Jollain tyyliin 260 asteisilla nokilla jättäsin vielä vanoksen käyttöön. Ja ne singlejouset on NV tuplajousia paremmat. Varsinkin m52 mallit.

Se just on auki mitkä nokat tuolle kokoonpanolle kannattas laittaa ja ilman vanosta on tarkoitus tehdä. Hiottuja nokkia en myöskään aio käyttää

[Pazi88]

No se riippuu kuinka paljon tehoa haluaa ja kuinka pitkälle kierrättää. Näitä m5xbxx lappuja ihmetelleenä, niin nyrkkisääntönä nokkien asteet = max teho heppoina mitä saa pihalle. Ilman sen erikoisempia kansitöitä. Vääntöä max tehon kohdalla on se about 300Nm b28 kampuralla niin siitä voit sit laskea paljonko koneen pitää kiertää ja tarviiko ne kierrokset kovat nostajat, jousta vaihtaa yms. Toki kaikki riippuu monesta tekijästä, mut noin niinkuin et voit vähän haarukoida mitä laittaa.

[Pazi88]

Voisko joku vaikka kertoa, jos huvittaa, eri jousten erot, esim M50NV, M50Vanos, M52, M54, PPF jne jos tietoa on, eikä vaan että mikä on parempi, kun ei oikein tiedä mihin tarkoitukseen.
Omassa M50 ahdetussa on M50NV-tuplajouset ja nokat tulossa noin 10.5mm nostolla, kierroksia ei oteta yli 7000rpm joten pitäisi olla ihan ookoot kaikin puolin oman ymmärrykseni mukaan. Silti sinne vois tietenkin ainakin varmuudelsi CrMo-retainerit vaihtaa ja ainakin testata jouset läpi ettei seassa ole kuoleentuneita, samallahan sen maksiminostonkin saa todennettua. Toisaalta PPF:n setti ei olisi mahdottomuus laittaa, mutta tuntuu turhalta kun ei tarvitse lisää kierroksia kun ei kone kuitenkaan hengitä 7000rpm jälkeen. Mitä parempaa M52-jousissa on vrt. M50NV?

Janmann nuo jousien erot aika hyvin selitti m52b28 viritys topikissa. En nyt jouda tarkempaa linkkiä ettimään. Mut lyhyesti ne on modernimpaa designia, missä jousen muoto estää venttiiliä pomppaamasta auki, kun venttiili menee kiinni, jolloin sisäjousta ei tarvita tekemään samaa ja lisäämään venttiilikoneiston painoa turhaan.

[-mtl-]

No se riippuu kuinka paljon tehoa haluaa ja kuinka pitkälle kierrättää. Näitä m5xbxx lappuja ihmetelleenä, niin nyrkkisääntönä nokkien asteet = max teho heppoina mitä saa pihalle. Ilman sen erikoisempia kansitöitä. Vääntöä max tehon kohdalla on se about 300Nm b28 kampuralla niin siitä voit sit laskea paljonko koneen pitää kiertää ja tarviiko ne kierrokset kovat nostajat, jousta vaihtaa yms. Toki kaikki riippuu monesta tekijästä, mut noin niinkuin et voit vähän haarukoida mitä laittaa.

Millasethan ois enem z2 280/10.4mm tohon minun koneeseen?
Ja meniskö hydr. nostajilla ja millä venttiilijousilla? Ja mihin kierrokset rajottais?

Tavoite ois et 260hv kieppeille pääsis

[Supra^]

Janmann nuo jousien erot aika hyvin selitti m52b28 viritys topikissa. En nyt jouda tarkempaa linkkiä ettimään. Mut lyhyesti ne on modernimpaa designia, missä jousen muoto estää venttiiliä pomppaamasta auki, kun venttiili menee kiinni, jolloin sisäjousta ei tarvita tekemään samaa ja lisäämään venttiilikoneiston painoa turhaan.

Kuulostaa tutulta nyt kun sanoit, pitää kaivaa esiin.

[Remotion]

Vaparikonetta oon e30 rakentamassa ja alakerta on m50 rautalohkoon m52b28 kampiakseli+kanget ja m52b25tu männät.

Laita alumiinilohko niin saat auton jossa on parempi painojakauma ja siksi paljon nautittavampi ajaa, sehän on lopulta tärkeintä.

[Busch]

Millasethan ois enem z2 280/10.4mm tohon minun koneeseen?
Ja meniskö hydr. nostajilla ja millä venttiilijousilla? Ja mihin kierrokset rajottais?

Tavoite ois et 260hv kieppeille pääsis

Itsellä rankenteilla toinen m50 M54b30 kampiakselilla ja enemin nokilla.
304/296/11.3/10.4

Tuotenumero:35-21-971


Jos ruotsia osaan oikein tulkita pitäs noi käydä vielä hydr.nostajilla mutta vaatis tuplaventtiilijouset, joita enemikin noihin kauppaa :think

[Pazi88]

Noissa jämymmissä nokissa kannattaa kysyä valmistajalta mitä ne suosittelee käytettäväksi.

[Busch]

Noissa jämymmissä nokissa kannattaa kysyä valmistajalta mitä ne suosittelee käytettäväksi.

Niinkuin jo mainitsinkin enem kauppaa noitten nokkien kanssa käytettäväksi omia tuplajousia sivuillaan. Miettinyt riittäisikö ihan perus m50tuplajouset vanos kanteen vai hankkisinko ppf jouset ja retkut.

Tietysti s50 läppärungot tulee noiden nokkien kaveriksi, mutta mitä mielipiteitä vaatiikohan kansi porttauksen? :think

[Pazi88]

Niinkuin jo mainitsinkin enem kauppaa noitten nokkien kanssa käytettäväksi omia tuplajousia sivuillaan. Miettinyt riittäisikö ihan perus m50tuplajouset vanos kanteen vai hankkisinko ppf jouset ja retkut.

Tietysti s50 läppärungot tulee noiden nokkien kaveriksi, mutta mitä mielipiteitä vaatiikohan kansi porttauksen? :think

Mä veikkaisin et mikä vaan vakio jousi m5x koneista, niin alkaa vara loppumaan kesken noilla reilun 11mm nostoilla.