M50 ylikokotopic -yhdistetty

[Haatainen]

Mitenhän pal-mutteri pitäisi siinä tavallisen kaverina?

Toki mainos, mutta:

https://www.youtube.com/watch?v=IKwWu2w1gGk

Siltikin se hitsitäppä taitaa viedä kyllä kaikista ratkaisuista voiton. Ei se niin paha ole purkaakaan, eikä sitä koneen elinikään kuitenkaan kymmeniä kertoja pitäisi tarvita aukoa.

[Skarpa]

Toki mainos, mutta:

https://www.youtube.com/watch?v=IKwWu2w1gGk

Siltikin se hitsitäppä taitaa viedä kyllä kaikista ratkaisuista voiton. Ei se niin paha ole purkaakaan, eikä sitä koneen elinikään kuitenkaan kymmeniä kertoja pitäisi tarvita aukoa.

Nord lockit on kyllä hyviä. Tehtiin joskus testejä eri lukitustapojen tärinänkeston välillä töissä. Nord lock oli toiseksi paras, metal lock ja lukkomallin helicoil tasoissa kolmannella sijalla. Sopivissa oloissa nylockitkin pyöri aika ilosesti auki. Perinteinen jousialuslevy vaan autto mutterin aukeamista. Paras oli ihan vaan pultti, jossa oli riittävä venymäpituus (yli 4xpultin paksuus)

[Haatainen]

Paras oli ihan vaan pultti, jossa oli riittävä venymäpituus (yli 4xpultin paksuus)

Tämä on muuten sellainen juttu, joka ei ole kovinkaan monelle itsestään selvä. Myös niin, että kovempi pultti tarvitsee enemmän venymäpituutta samaan tärinänsietoon.

Meilläkin ohjaussylinterit rupesi pysymään akselissa kiinni, kun lisättiin 50mm holkki pultin kaulalle.

Keskustelu kyllä uhkaa nyt ajautua jo ohi aiheen. öljypumpun akseliin kun on hiukka vaikea saada lisää sitä venymämittaa.

[raimo1]

Mikä tossa epytecin ratkaisussa on vikana? Vai onko? Kuhan päivittelen kun siitä ei kukaan sen enempää höpissyt

[Skarpa]

Mikä tossa epytecin ratkaisussa on vikana? Vai onko? Kuhan päivittelen kun siitä ei kukaan sen enempää höpissyt

Se ei oo niin kaunis ;D. Voi myös olla, että varmistuslankoja pidetään vähän vanhanaikaisena systeeminä, vaikka onhan se toimiva. Lanka pitää kuitenkin osata sitoa kunnolla. Ostettuna osana pikkasen kallis siihen nähden, mitä rahalla saa. Jos tekisin omaan varmistuslangalla, niin poraisin itse orggismutteriin reiän.

[raimo1]

Ok vaikuttaa kuitenkin toimivalta

[Matuh]

Tai sitten vaa täppää sen kiinni. omaan korvaan kuullostaa kaikista varmimmalta.

[^Tonix^]

Tai sitten vaihtaa heikon vakioakselin parempaan.
Kuin mutterin hitsaa niin seuraavaksi poikkee akseli rattaan takaa..

https://store.vacmotorsports.com/vac-oil-pump-upgrade-kit-bmw-m50m52uss50s52us-p1041.aspx

Toi on pieni hinta siihen nähden mitä esim joku "All-in" M50in rakentaminen maksaa.

[Matuh]

Tai sitten vaihtaa heikon vakioakselin parempaan.
Kuin mutterin hitsaa niin seuraavaksi poikkee akseli rattaan takaa..

https://store.vacmotorsports.com/vac-oil-pump-upgrade-kit-bmw-m50m52uss50s52us-p1041.aspx

Toi on pieni hinta siihen nähden mitä esim joku "All-in" M50in rakentaminen maksaa.

Niin tai tuonhan vois sorvata itte esim CrMosta :think tai vastaava

[Skarpa]

Tai sitten vaihtaa heikon vakioakselin parempaan.
Kuin mutterin hitsaa niin seuraavaksi poikkee akseli rattaan takaa..

https://store.vacmotorsports.com/vac-oil-pump-upgrade-kit-bmw-m50m52uss50s52us-p1041.aspx

Toi on pieni hinta siihen nähden mitä esim joku "All-in" M50in rakentaminen maksaa.

Mut se kannattaa huomata, että tämäkään ei poista löystymisominaisuutta, eli hitsitäppä tms varmistus tämänkin kohdalla paikallaan (vaikka muuta markkinoidaan). Jos meinaa itse tehdä, niin sanon vinkiksi, että akselin lisäksi tuossa kitissä on ketjupyörä. Akseliin on koneistettu pieni kaula ketjupyörälle. Tässä kaulassa on "avainväli" tms. muoto. Ketjupyörän reikä on koneistettu samaan muotoon niin, että avainväli estää sitä pyörimästä akselilla.

[O-Peksi]

Enpähän ite laittais öljytilaan pyörimään yhtään rautalangan pätkää. Tigillä siisti sauma yhdelle mutterin kantille on miun valinta. Ja se öljypumppu irtoaa siitä rattaan kanssa, niin turha joka kerralla irroittaa ratasta erikseen pumpusta, kun mosan purkaa. Eikä paikallaan oleva ratas estä pumpun avaamistakaan tarkastusta varten.

[mige95]

Loiskelevy

Mikäs loiskelevy käy tuon 3l kampiakselinkanssa? 2.5litrasen levyä saa modata vähän turhan paljon että sopis olemaan. M54b30 levy?. Kyseessä e36 öljypohja jne eli tarvii olla "jalan" tuki tai tuelle reikä.

[Fantic]

Kyllä on yhdestä mutterista jaksettu jauhaa Ja vielä että joku sytää sen kiinni pitämiseen rahaakin. Hitsitäppi tai kaks, pysyy varmasti, ja kovin kalliiksi ratkaisuksi en kyllä kutsuisi :think:think

[pazq]

Mikäs loiskelevy käy tuon 3l kampiakselinkanssa? 2.5litrasen levyä saa modata vähän turhan paljon että sopis olemaan. M54b30 levy?. Kyseessä e36 öljypohja jne eli tarvii olla "jalan" tuki tai tuelle reikä.

Öhh taisin kirjottaa jo aiemmin että AINOASTAAN M54B30 kampiakseli, kiertokanget ja männät vaihdoin moottorin sisälle tuosta koneesta. Muu vakiota ja b28 suuttimet kaverina.

[mige95]

Öhh taisin kirjottaa jo aiemmin että AINOASTAAN M54B30 kampiakseli, kiertokanget ja männät vaihdoin moottorin sisälle tuosta koneesta. Muu vakiota ja b28 suuttimet kaverina.

Okei tarvii sitte hommata b28:sin pelti, olin jostai syystä siinä uskossa että sulla on moottori e30:ppisessä jolloin siinä olisi e34 öljypohja.

Update
M52b28:sin loiskelevy ei käy mitenkääpäi m50 lohkoon vaatisi aika paljon modifiointia, tiedoksi ettei kukaan turhaa ostele.