M20 ylikoko-topic -yhdistetty

[Lep1]

kestäääkö noi etan11:1 puristeiset männät turbotuksen
??
ku tulis m20b25lohko ja b25kansi + dieselin kampura[/quote]

kestääkö turbotuksen ?? paljo ois puristuksia nuil ?

[Jasu]

kestäääkö noi etan11:1 puristeiset männät turbotuksen
??
ku tulis m20b25lohko ja b25kansi + dieselin kampura. kestääkö turbotuksen ?? paljo ois puristuksia nuil ?

Yli kympin rutut (tais tarkemmin olla n.10.5:1) En lähtisi niillä enään kokeilemaan. Onko sulla valmiina nuo 11.0:1 männät vai? Etan 9.0:1 männät olis passelit tuohon turbottamiseen.

[Bullitt]

Mitenkä tunnistan m52b28 kampuran?

http://koti.mbnet.fi/esapaha/Kone/kampurat.JPG

Mulla on tollanen numerosarja omassa. Voi olla, että jotain muitakin tuntomerkkejä löytyy, mutta kuvia ei ole enempää.

[Jasu]

http://koti.mbnet.fi/esapaha/Kone/kampurat.JPG

Mulla on tollanen numerosarja omassa. Voi olla, että jotain muitakin tuntomerkkejä löytyy, mutta kuvia ei ole enempää.

Kiitoksia. Samainen numero löytyi omastakin.

[Lep1]

kestäääkö noi männät turbotuksen
??
ku tulis m20b25lohko ja b25kansi + dieselin kampura

Yli kympin rutut (tais tarkemmin olla n.10.5:1) En lähtisi niillä enään kokeilemaan. Onko sulla valmiina nuo 11.0:1 männät vai? Etan 9.0:1 männät olis passelit tuohon turbottamiseen.

ei oo viel mäntii mut ois tarjol nuit 11.0:1 mäntii ... niin no nuil menis vaan vaparina noh tarjokaa nuiy 9:1 mäntii jos on tai sitte ostan noin 11:1 ja jätän turbon laittamatta tekeekö b25 männil mitään ?=?

[Lep1]

ei oo viel mäntii mut ois tarjol nuit 11.0:1 mäntii ... niin no nuil menis vaan vaparina noh tarjokaa nuiy 9:1 mäntii jos on tai sitte ostan noin 11:1 ja jätän turbon laittamatta tekeekö b25 männil mitään ?=?

kannattaisko turbotusta lähtä kokeilee 10,2:1 puristeisil ETA:n männil ees vai onko järkevin vaihto ehto 9:1 männät ??

[Supra^]

kannattaisko turbotusta lähtä kokeilee 10,2:1 puristeisil ETA:n männil ees vai onko järkevin vaihto ehto 9:1 männät ??

Ei kannata lähteä 10,2:1 männillä kokeilemaan. järkevin ois saada kasin puolelle, riippuu tietysti millä paineilla ajat.

[Lep1]

Ei kannata lähteä 10,2:1 männillä kokeilemaan. järkevin ois saada kasin puolelle, riippuu tietysti millä paineilla ajat.

kestäisköhä 0.5 paineita ees? eiko tuo b25 lohko oo 0.5mm korkeampi kuin b27 ? paljonko tuo cometic ki pahvi on paksumpi orkkista ? niin mikkähä rutut b25 lohkol 130mm veiveil ja 10,2:1 männillä cometic ki pahvil ja b25 kannel ?

[Jasu]

Mitenkä tunnistan m21d24 kampuran?

[Jasu]

kestäisköhä 0.5 paineita ees? eiko tuo b25 lohko oo 0.5mm korkeampi kuin b27 ? paljonko tuo cometic ki pahvi on paksumpi orkkista ? niin mikkähä rutut b25 lohkol 130mm veiveil ja 10,2:1 männillä cometic ki pahvil ja b25 kannel ?

Kyllä tuolla kokoonpanolla voit sen 0.5 ahtaa. Mikä moottorinohjaus tulee?

[Lep1]

Ei kannata lähteä 10,2:1 männillä kokeilemaan. järkevin ois saada kasin puolelle, riippuu tietysti millä paineilla ajat.

Kyllä tuolla kokoonpanolla voit sen 0.5 ahtaa. Mikä moottorinohjaus tulee?

no aluksi iha perus motronicil ja jos sitte hestecil koittas kun saa rahotusta enepi ... vai mikä ois hinta €/laatu paras?

[Lep1]

Mitenkä tunnistan m21d24 kampuran?

voisin kyl kattoa omasta mitä siin lukkee

[Supra^]

no aluksi iha perus motronicil ja jos sitte hestecil koittas kun saa rahotusta enepi ... vai mikä ois hinta €/laatu paras?

Megasquirt ehdottomasti, jos vähänkään ite noista ymmärtää. Tais antureineen ja piuhoineen tulla about 200e hintaa kun ite teki alusta loppuun.

Mitenkä tunnistan m21d24 kampuran?

H81 -> Hub=81mm eli iskupituus. Merkintä löytyy kampuran painoista.

[Jasu]

Megasquirt ehdottomasti, jos vähänkään ite noista ymmärtää. Tais antureineen ja piuhoineen tulla about 200e hintaa kun ite teki alusta loppuun.



H81 -> Hub=81mm eli iskupituus. Merkintä löytyy kampuran painoista.

Tuo H81 löytyy kyllä etan kampurasta mutta tuosta sitä en löytänyt. Ainoat mitä löysin oli CM45 ja 1275884.

[-Tepe-]

Tuo H81 löytyy kyllä etan kampurasta mutta tuosta sitä en löytänyt. Ainoat mitä löysin oli CM45 ja 1275884.

Itsellä oli muutama vuosi sitten hetken aikaa 324TD vm:87 kampura juurikin noilla samoilla numeroilla(tarkastin kuvista)
Siitä piti tulla M20B24 mutta kampurasta oli päittäislaakerointipinta kulunut pas****i