M20 ylikoko-topic -yhdistetty

[Peksu_M20]

Tietoja tarvittais vielä Eilen tuli tätä selailtua 2 tuntia, mutta selvää vastausta ei osunut kohdalle.:think

Pistä kampiakseli lohkoon kiinni ja ala pyöritellä eri osia keskenään. M50 mäntiä sunkin kannattaa käyttää jos b20 kansi tulossa.

[Re-pe]

Pistä kampiakseli lohkoon kiinni ja ala pyöritellä eri osia keskenään. M50 mäntiä sunkin kannattaa käyttää jos b20 kansi tulossa.

Selvä homma

[bmw_tuning_is]

m20 koneen viritys neuvoja tarvis hyviä vinkkejä.

häiritsen vielä viisaampia näillä kysymykseillä eli
mulla m20 b25 lohko johon tulee m20b27 kampura ja 2.7 kuppi männät jotka käyvät 2.0 kanteen suoraan puristuksista ei mitään hajua mitä luokkaa ne olisi? korkeammat tietysti kun suoraan 2.5 kannella, ja tähän on tössänny kasaus, löytyis m20 kansi johon meinasin istuttaa 2.5 venttiilit ja nokka akselin b25 koneiston, mut tuleeko ongelmaksi se että vesi kiertoa ei ole keskellä tossa 2.0 kannessa?? ja onko tossa mitään järkeä? kun löytyy 2.5 kansi valmiina hyllystä. eli kannatisko heittää 2.7 etan kuppi männät menemään ja laittaa m20b25 korkeapuriste männät ja 2.5 kannen
multa tosiaan löytyy m20b25 87vm täydellinen alakerta setti pitkillä kangilla
ja ,20b27 lyhkäsimmillä kangeilla olikohan alakerta täydellisenä. tavoitteena ois saada nuilla hiluilla mitä löytyy niin mahdollisimman paljon tehoa ulos ja puristukset tietenki mahdollisimman korkealla ja viel yks kuinka korkealle kärsii mennä puristuksissa m20 moottoreissa nyt viisaat tarvis kipeästi neuvoja että saisin mahdollisimman kipeän öljykirnun kesäksi valmiiksi

[JJT]

En tiedä mitä tarkoitat "kuppi" männillä, mutta noilla pienillä vesikanavilla ei ole merkitystä. Sen puolesta voit siis käyttää b20 kantta.

[Jasu]

Kuppi = monttu, eli kaveri tarkoittanee 9.0:1 mäntiä.
Ja suurinpiirtein tuollaisena puristussuhde pysyneekin, kun kerran käytetään 731-kantta.

[JJT]

Ai niin, tosiaan

[bmw_tuning_is]

ok kiitti, pitäs vielä kokeilla paikoillaan noita palikoita vähän testailla miten venttiilit ja männät kohtaavat.

Kuppi = monttu, eli kaveri tarkoittanee 9.0:1 mäntiä.
Ja suurinpiirtein tuollaisena puristussuhde pysyneekin, kun kerran käytetään 731-kantta.

[bmw_tuning_is]

eli männät on montulla, tuo autto jo paljo visioita et se vesi kanava ole niin "tärkeä" periaatteessa siinä 2.5 kannessa on yks heikko paikka enemmän :think onhan noi 9 puristukset jotain mut haluttais sinne 10 seutuihin ainaki.
olisko tässä ideaa. laittasin 2.5 pitemmät kanget ja 2.7 monttu männät ja sorvais siitä reunoista tavaraa poies, ja tietysti se 2.0 kansi jos se olis vähän pitkä ikäisempi kun toi b25 kansi onkohan kukaan tehny tämmöstä viritystä, miten männät sitten kestää kun niitä sorvailee?

En tiedä mitä tarkoitat "kuppi" männillä, mutta noilla pienillä vesikanavilla ei ole merkitystä. Sen puolesta voit siis käyttää b20 kantta.

[Peksu_M20]

eli männät on montulla, tuo autto jo paljo visioita et se vesi kanava ole niin "tärkeä" periaatteessa siinä 2.5 kannessa on yks heikko paikka enemmän :think onhan noi 9 puristukset jotain mut haluttais sinne 10 seutuihin ainaki.
olisko tässä ideaa. laittasin 2.5 pitemmät kanget ja 2.7 monttu männät ja sorvais siitä reunoista tavaraa poies, ja tietysti se 2.0 kansi jos se olis vähän pitkä ikäisempi kun toi b25 kansi onkohan kukaan tehny tämmöstä viritystä, miten männät sitten kestää kun niitä sorvailee?

Muista sitten laittaa isot venat siihen kanteen jos olet ottamassa paljon tehoa koneesta irti. Ne pienet vesikanavat tuskin heikentää sitä kantta yhtään pikemmiten päinvastoin kun kansi jäähtyy tasasemmin. Ne pystyy kyllä poraamaan helposti siihen kanteen. Näin olen ainekin tehnyt. Eikös kuitenkin olisi järkevää käyttää vaikka m50 tasalakisia mäntiä jos nykyisissä on monttu. Mäntiä saa kuitenkin erittäin halvalla :think Saisit hilattua puristuksia vielä vähän ylös. helpompi käyttää myös pitkiä veivejä kun männät on puristus korkeudeltaan matalempia ja muutenkin kevyempiä? Ei tarvi sorvata niin paljon. Vakio moottorin ohjauksilla tuskin kannattaa mennä puristuksilla sinne 11 päälle. Nakuttaa varmasti ja pannu hajoaa. Alpinan ja hartgen vermeet on yleensä tehty niille 10 puristuksille.

[bmw_tuning_is]

eikö niillä 50 männillä mene puristukset yli 11? jos ne aivan tasalle tulee ja m20b20 kannella? onha m50b25 vissiin 11,5 puristukset en tiedä sit minälaiset kannessa on palotilat :think

Muista sitten laittaa isot venat siihen kanteen jos olet ottamassa paljon tehoa koneesta irti. Ne pienet vesikanavat tuskin heikentää sitä kantta yhtään pikemmiten päinvastoin kun kansi jäähtyy tasasemmin. Ne pystyy kyllä poraamaan helposti siihen kanteen. Näin olen ainekin tehnyt. Eikös kuitenkin olisi järkevää käyttää vaikka m50 tasalakisia mäntiä jos nykyisissä on monttu. Mäntiä saa kuitenkin erittäin halvalla :think Saisit hilattua puristuksia vielä vähän ylös. helpompi käyttää myös pitkiä veivejä kun männät on puristus korkeudeltaan matalempia ja muutenkin kevyempiä? Ei tarvi sorvata niin paljon. Vakio moottorin ohjauksilla tuskin kannattaa mennä puristuksilla sinne 11 päälle. Nakuttaa varmasti ja pannu hajoaa. Alpinan ja hartgen vermeet on yleensä tehty niille 10 puristuksille.

[525TurboIC]

eikö niillä 50 männillä mene puristukset yli 11? jos ne aivan tasalle tulee ja m20b20 kannella? onha m50b25 vissiin 11,5 puristukset en tiedä sit minälaiset kannessa on palotilat :think

M50B25 on tasan 10 puristukset vakiona...

[Peksu_M20]

eikö niillä 50 männillä mene puristukset yli 11? jos ne aivan tasalle tulee ja m20b20 kannella? onha m50b25 vissiin 11,5 puristukset en tiedä sit minälaiset kannessa on palotilat :think

taitaa jäädä ihan karvan päälle 10 jos lohkon tasoon sorvaat.

[Throttle]

Onko kiertokankien pultit niitä venyviä eli kertakäyttötavaraa?
Ja momentit runkolaakerin ja kk-pulteille?

[T3]

Onko kiertokankien pultit niitä venyviä eli kertakäyttötavaraa?
Ja momentit runkolaakerin ja kk-pulteille?

Siviilimooottorin voi ihan hyvin kasata vanhoilla kangenpulteilla. Kilpamoottorit asia erikseen.

RK-pultit = 58-63Nm
KK-pultit = 20Nm+70astetta

[bmw_tuning_is]

kiitti. pitää alkaa metsästämään niitä mäntiä jos edullisesti löytyis.

taitaa jäädä ihan karvan päälle 10 jos lohkon tasoon sorvaat.