Originally posted by Throttle
View Post
Nokka-akselin lovi öljyputken keskellä. Nokka-akselin hammaspyörän lukitustapin "viides reikä" osoittaa alaspäin. Jos ylöspäin,kierrä kampuraa kierros ja alusta.
Virranjakajan pyörijä osoittaa nyt jakajan rungon loveen. Jos ei,nosta jakaja ylös ja korjaa. Ykköspytyn tulpanjohto loven kohdalle. Loput vastapäivään (kärjetön)1-3-4-2. Kärjellinen jakaja myötäpäivään.
Perusasetukset kohdallaan,"napista" käymään.
Sytytyksen tarkistus/hienosäätö ajoituslampulla. esim. 1700 rpm ja kuula näkyy laatikon reiästä. Tuo kierrosluku on vain esimerkki. Eri malleille ja jakajille se on eri. Kuula on aina 25ast. ennen YKK.
Comment