Kokemuksia muun merkkisistä autoista vol. 3

[_Bäri_]

Tekee hyvää välillä venytellä nivusia.

[TFV]

165 pätkä frouva nousee sinne astinlaudalta näppärästi.
Meikä 184 kolauttaa naamansa huolella. Vaihtoehdoksi jää spagaatinomainen haarojen levitys😁

[_Bäri_]

Sitten tuli e39:ä, e38:a, e65:sta, ja ei kun ongelmia.
Päätin, että tähän talouteen ostetaan vastedes valmiiksi tehtyjä autoja.
Eikä tarvitse olla wannabe maasturi.
Ton äxän ostin, kun oon vanha äijä ja luulin sen olevan helppo sisäänkiivettävä. Vittu joo.

E39 jälkeen X5 tuntuu sisään mentäessä vuoren vallotukselta. Ainakin 170cm lyhyelle. Jotenki kuvittelin tänne olevan helpompi nousta.

[Juhaska]

Oletko kokeillut xc90? Itse ajoin pienen pätkän ja sen jälkeen ei kyseinen malli sytytä enää yhtään.
Oli kyllä isoilla vanteilla, mutta kammottava ajaa jos vähänkään urainen tie.
Ei lähelläkään saman ikäluokan bmw:n ajettavuutta mielestäni.
Toki pullakumeilla voisi olla hivenen parempi?

Ja se Volvo näyttö, radion yms virkaa toimittamassa! Kamala, etten sanoisi.

Sanon kyllä suoraan, että en ole ajanut uudella, enkä myöskään vanhan korimallin xc90 volvolla.

Uutta ja vasta ilmestynyttä mallia katselin aikoinaan merkkiliikkeessä, kun oma sen aikainen S80 volvo oli siellä huollossa ja jo pelkästään hintalappua katsoessa tuli fiilis, että enpä taida kysyä koeajo mahdollisuutta.

Toki muuten kävin auton läpi siinä ja sisustaa myöten ihastelin, että mihin suuntaan volvo oli lähtenyt uusilla malleillaan menemään. :think

Toki siitä tosiasiasta ei pääse mihinkään, että volvojen automaatit voisi olla parempia.

[Masander]

Tänään kävin ajamassa radalla 2019 t5 vulva V90 cross country ocean race:lla ja kyllä se vaan niin on että ei ole hintansa väärti millään tavalla.

Karkea käyntiääni yhdistettynä vaihdelaatikkoon joka vaihtaa kaikkea muuta kuin pehmeästi ei herätä omistushalua millään tavalla.

Laatuvaikutelma ok, ergonomia kanssa ihan jees mutta ton jälkeen ku hyppäs e60 rattiin niin kyllä pakko todeta että vanhakin BMW on valovuosia edellä ajettavuudessa ja kaikilla muilla osa-alueilla.

Niin ja laiskahan toi volvo oli. Sekä mahdoton saada pitkää hallittua sladia vaikka olikin awd ja ajonvakautus kytketty pois. Saattaa olla ettei ajonvakautus/luistonestooa ole mahdollista ottaa 100% pois päältä?

Ehkä mä en vaan ole sitä oikeaa kohderyhmää ko. kulkuvälineelle. Ei nimittäin kiinnosta vittuakaan että takakontin kansi on tehty komposiitista (ocean race edition) tai ylipäätään paljonko konttiin mahtuu tavaraa tai onko helmat maalattu harmaaksi poiketen perusmallista.

Ei kuvan auto mutta samanlainen:
http://services.netwheels.fi/UudetAu...8317115441.jpg

Täytyy sanoo että olin aika pettynyt Volvon v90. Ei oikeen säväyttänyt. Uutta xc90 en oo vielä kokeillu, mutta vanhemmista malleista on jääny positiivinen kuva.

:think

[TFV]

Niin no, minua voi kutsua bmw-uskovaiseksi.
-79 vuonna ajelin -72 3.0S:llä. Siitä se lähti.
Viimeinen joka ikinen aamu kuljettamaan suostunut oli tuulennopea e34 520ia. Johon ajoin tauluun 448tkm.

Sitten tuli e39:ä, e38:a, e65:sta, ja ei kun ongelmia.
Päätin, että tähän talouteen ostetaan vastedes valmiiksi tehtyjä autoja.
Eikä tarvitse olla wannabe maasturi.
Ton äxän ostin, kun oon vanha äijä ja luulin sen olevan helppo sisäänkiivettävä. Vittu joo.

[touring39]

Jos kivet loppuu kesken niin tilanne on tämä. V8 tulille niin pärjää.


Ja eikö 150LC:lläkin saa vetää 3500kg?

Lussulta näyttää nuo 4.5 V8 tdi speksitkin. Vetopainot on sentään kohdallaan.

Eipä noita kasikoneisia nettiautossa ihan tungokseksi asti ole, ja hintaa pitävät kohtuullisen hyvin...

[_Bäri_]

Täytyy sanoo että olin aika pettynyt Volvon v90. Ei oikeen säväyttänyt. Uutta xc90 en oo vielä kokeillu, mutta vanhemmista malleista on jääny positiivinen kuva.

[asse21]

Uudehko volvo xc90 voisi olla myös tsekkaamisen arvoinen auto, jos auton tuollainen iso möykky pitää olla.

Olkoot sitten Kiinalainen, mutta sisustaltaan laadukkaan oloinen ja ei tuo ulkoakaan pahan näköinen ole, toki makuasioita...

Oletko kokeillut xc90? Itse ajoin pienen pätkän ja sen jälkeen ei kyseinen malli sytytä enää yhtään.
Oli kyllä isoilla vanteilla, mutta kammottava ajaa jos vähänkään urainen tie.
Ei lähelläkään saman ikäluokan bmw:n ajettavuutta mielestäni.
Toki pullakumeilla voisi olla hivenen parempi?

Ja se Volvo näyttö, radion yms virkaa toimittamassa! Kamala, etten sanoisi.

[mikae34]

Land Cruiser on samanlainen uskon asia, kuin Hiace. Legendaarinen maine joo mutta muutoin ikuisuuden ajasta jäljessä...

Kysyjähän nimenomaan on kyllästynyt näiden bemareiden jatkuvaan hajoiluun, jonka kyllä ymmärrän paremmin kuin hyvin. Land cruiser on aivan eri kastia kuin nämä muka maasturi bmw:t.

Ainoa ”huono” puoli noissa ja pajeroissa on, että niitä on huonosti tarjolla bensana, jos sellaista hakee. Lähes kaikki ovat dieseleitä.

[Jii_Koo]

Legendaarinen maine joo mutta muutoin ikuisuuden ajasta jäljessä...

Tämähän on vain ja ainoastaan positiivinen asia vuonna 2019.

[Urpo_rotta]

Land Cruiser on samanlainen uskon asia, kuin Hiace. Legendaarinen maine joo mutta muutoin ikuisuuden ajasta jäljessä...

Missäköhän asiassa? Se on maasturi, ei katumaasturi. Ja siinä asiassa mihin se on tehty, eli etenemään maastossa sillä kyllä pärjää paremmin kuin hyvin ja on aina pärjännyt.

[kimmon]

Land Cruiser on samanlainen uskon asia, kuin Hiace. Legendaarinen maine joo mutta muutoin ikuisuuden ajasta jäljessä...

[AnttiJuhani]

LC on kyllä kovan luokan maastopeli mutta en mie sitä mukavaksi sanois. Ehkä uudemmat voi jo olla ihan ok ajaa mutta ne maksaakin hitokseen paljon. Toyotat on ollu vähävikaisia kyllä.

[Taski]

Olen aina ihmetellyt, mikä glooria Land Cruiserissa oikein on. Onneton, pieni neloskone, eikä vetopainokaan saa olla maksimia 3500kg.

Jos kivet loppuu kesken niin tilanne on tämä. V8 tulille niin pärjää.

No mutta totta puhuakseni, LC:ssä kyllä kiehtoo tekniikan yksinkertaisuus ja varmuus. Kyllähän se on aikalailla "the" maasturi jos halutaan johonkin vähän pahempaan paikkaan mennä. Tuskin esim UN käyttää turhaan Patrolia, Pajeroa ja LC:tä.

Ja eikö 150LC:lläkin saa vetää 3500kg?