Kokemuksia muun merkkisistä autoista vol. 3

[touring39]

MB Vito 4x4 -07->-10. Onko tuo "oikea" neliveto vai vai semmonen ns. "automaattinen" nelikko? Tuommonen taas hakusessa,mutta nyt on kuullut niin monenlaista tarinaa Esson baarissa.

Tänään kävin yhtä katsomassa,mutta näillä keleillä tuosta nelivedosta ei saa koeajolla tolkkua.

Heti vaan äiä-luokkaan https://www.traktorpool.fi/details/T...winde/3368334/

[mikae34]

MB Vito 4x4 -07->-10. Onko tuo "oikea" neliveto vai vai semmonen ns. "automaattinen" nelikko?

Ei ole, eikä ole mikään muukaan pakettiauto.

[Heguli 31]

MB Vito 4x4 -07->-10. Onko tuo "oikea" neliveto vai vai semmonen ns. "automaattinen" nelikko? Tuommonen taas hakusessa,mutta nyt on kuullut niin monenlaista tarinaa Esson baarissa.

Tänään kävin yhtä katsomassa,mutta näillä keleillä tuosta nelivedosta ei saa koeajolla tolkkua.

[jr66]

Löytyykö VW-tietäjiä ? Eli kyseessä golf -06 1,6 fsi + 6-v manuaali. Käykö rallattavan laatikon tilalle samal. skodasta, passatista tai polosta ? Polosta tuskin kun 1,4 kone :think Ja onhan audikin vielä. Tarkemmin täytyykö lootan olla samalla koodilla kuin nyk. eli HBM vai onko kaikki varsinkin 1,6 6-v käypiä ? Rallattaa vapaalla kytkin ylhäällä, hiljenee kun poljin on lattiassa. Kytkin vaihdettu kai viime vuonna + laatikon öljyt eikä ääni hävinnyt.

[joko]

En moittinut autoa vaan Volvoa tehtaana joka laittaa markan osan uutena muutaman kymppitonnin maksavaan kikottimeen.

No ei tuo nyt ihan paperia ole. Minulla on jokanapsaus maksukuitteineen tallessa ja kyseisen osa on vielä 13v ja 250tkm ajetussa tehtaan jäljiltä. Mutta noita on kyllä mennyt eli yleisesti ei ole mikään harvinainen vika.

[33d]

Mitä mieltä raati G Astrasta?

Kelaa tätä topikkia takaisin viestiin #640 niin löytyy muutamia viestejä aiheesta.

[jr66]

Oikeasti? Yli 10 vuotiaassa autossa 18 euron hintainen osan vikaantuminen?

En moittinut autoa vaan Volvoa tehtaana joka laittaa markan osan uutena muutaman kymppitonnin maksavaan kikottimeen.

[Turder]

ok, hyvää infoa E39Fin ja kumppanit. Perheessä oli aikanaan 2kpl uusia pre-FL Volvoja (S60 2.4 bensa manuaali ja V70 D5 awd autom.) sekä facelift V70 D5 awd autom. ja S60 D5 autom. Kaikki olivat täysin ongelmattomia, ei toki ajettu mitään hirmukilsoja niihin, paitsi facelift S60 tuli kerran mystinen ilmeisesti ajovakautushäiriö, kesken ajon suoralla alkoi jarruttamaan eri nurkista ja täristi poljinta kuin abs hakkaisi, sekä mittariston valoshow. Virrat pois ja toimi normaalisti eikä huollossa löytäneet vikaa :think

Jäi kyllä hyvät fiilikset noista ja olivat maantiellä sekä talvella mukavia ajaa. Kyllähän tuollainen menisi nytkin käyttiksenä.

[E39Fin]

Joo niin taitaa, löytyy tuohonkin vissiin nykyisin vehkeitä kotikäyttöön.

[Jani_88]

Mistä tuo musta- ja harmaakoppa nimitys tulee ja mitä ne käsittää?

Joskus muistelen lukeneeni täältä BTCF:ltä noista mk2 V70, S60 jne. että jos jotain ohjainyksiköitä joutuu vaihtamaan, niin joutus aina käymään merkkihuollossa piuhan päässä ja harrastajat ei saisi niitä koodattua tms. Voi olla myös puutaheinää enkä jaksa etsiä

Tässä taitaa just olla kyse kaasuläppäkotelon sopeutuksesta

[GARFFi]

25tkm huoltovälillä. Nyt kyllä tulossa joulukuussa uusimman mallin neliveto DSG Transportter, saas nähdä mitenkä se sit toimii.

Jees. Itte ajattelin josko menis jollain n. 17tkm öljyjen vaihtovälillä ni osuis sitte aina joka kolmas siihen 50tkm isompaan huoltoon. Mutta ilmeisesti tyytyväinen oot ransiittiin?

[joko]

Mistä tuo musta- ja harmaakoppa nimitys tulee ja mitä ne käsittää?

Joskus muistelen lukeneeni täältä BTCF:ltä noista mk2 V70, S60 jne. että jos jotain ohjainyksiköitä joutuu vaihtamaan, niin joutus aina käymään merkkihuollossa piuhan päässä ja harrastajat ei saisi niitä koodattua tms. Voi olla myös puutaheinää enkä jaksa etsiä

Mustakoppainen on pre faceliftissä ja harmaakoppainen faceliftissä. Noi siis tunnistaa maallikko helpoiten moottorin päällikopan väristä. Harmaakoppainen on eka missä on mm dpf yms hilpettä sekä ilmeisesti siitä johtuen 30tkm vaihtoväli öljyille on liikaa => venttiilin nostajat ottaa ekana itseensä. Omalla harmaakoppaisella on menty max 15tkm vaihtoväleillä ja nostimet tehtaan jäljiltä eikä ylimääräisiä ääniä. Ohjainlaitteista ei tietoa mutta helppoja autoja harrastella kun osat ei maksa purkaamolta mitään ja yleensä johdotuksetlöytyy valmiina. Omaani heitin orkkis vahvistimen apukuskinpenkin alle eikä se ainakaan mitään koodauksia vaatinut (ei toki näy vikakoodin luvussa kun kyseistä purkkia ei ole koodattu mut toimii normaalisti).

[Urpo_rotta]

Mistä tuo musta- ja harmaakoppa nimitys tulee ja mitä ne käsittää?

Joskus muistelen lukeneeni täältä BTCF:ltä noista mk2 V70, S60 jne. että jos jotain ohjainyksiköitä joutuu vaihtamaan, niin joutus aina käymään merkkihuollossa piuhan päässä ja harrastajat ei saisi niitä koodattua tms. Voi olla myös puutaheinää enkä jaksa etsiä

Puhe on venttilikopan väristä, tai siis sen muovisuojan

[asis]

Mistä tuo musta- ja harmaakoppa nimitys tulee ja mitä ne käsittää?

Joskus muistelen lukeneeni täältä BTCF:ltä noista mk2 V70, S60 jne. että jos jotain ohjainyksiköitä joutuu vaihtamaan, niin joutus aina käymään merkkihuollossa piuhan päässä ja harrastajat ei saisi niitä koodattua tms. Voi olla myös puutaheinää enkä jaksa etsiä

[E39Fin]

Kokemuksia XC90 D5? Kympin hintaluokassa, onko noissa mitään isompia ongelmia?

Ns mustakoppaiset, eli alkupään 5-vaihteiset automaatit melko huolettomia. Yleisimmät vikapaikat jakolaatikon kulmavaihde ja haldex-pumppu. Haldexiin öljyjä vaihtelemalla jälkimmäinen kestää paremmin, kulmavaihde kestää yleisesti jotain 300tkm-500tkm väliltä ja booriholkki kannattaa ennakoivasti vaihtaa verrattain halvan hintansa takia ennen kuin sutaisee tyhjää ja tuhoaa kulmavaihteen samalla.

Harmaakoppaisissa voi ylläolevien lisäksi olla 6-lovisessa laatikossa takkuilua, jolloin venttiilikoneistolla yleensä tulee kuntoon (kaveri just remppas omansa). Lisäksi liian pitkillä huoltoväleillä varustetuissa on saattanut olla ongelmia koneen yläkerran ylimääräisten nakutusten kanssa. Viisaammat voi avata mitä ongelma käytännössä tarkoittaa mutta yleisesti puhutaan papatuksesta.

Kumpikin ihan kestäviä jos ottaa näiden yleiset kilometrisuoritteet huomioon ja onpahan molemmat mukavia ajettaviakin, just sellaisia kun sopii volvolta olettaakin.