Kokemuksia muun merkkisistä autoista vol. 3

[GARFFi]

Pussit on ebayssa lähes ilmasia. Mersussa vastaan tullu myös haljennut ilmaletku, mikä taas bemarissa vielä näkemättä.

Onko sulla tai sitten ylipäänsä teillä kokemuksia noista halvemmista pusseista ebayssa? Arnottia oon kattelly mutta ne on sen 2xx kpl ja noin 590e pari, mitä ny kattelin.

Että kestääkö ne yhtään mitään siis kyseessä. Ei viittis aivan susiakaan ostella.

Ajossa ei mitään vaikutusta eikä kompura surraa ajoonlähdön jälkeen mutta parkissa laskee perän alas.

Tottahan toki laitan sen asap kuntoon, mutta ei oo toista autoa löytynyt, vielä. Pakko käydä töissä ja pakollisilla asioilla. Vitoa tässä työautoksi kattellu mutta sopivaa ei oo löytynyt vielä.

[TRA_60]

12 vuoden farkku 220cdi:n omistusta seuranneena 220-290tkm välii menny kaikki paitsi letkut perän tasonsäädöstä ja tietysti peräkanaa, railin tai muu vastaava anturi joka oli ilmeisesti erittäin jemma paikassa, vaihdelaatikko joka on tehty 2x auton aikana ekan kerran 50tkm kohalla, akut 2kpl, sitte perus parkkitutkia jne. rengasmelu varmaa ärsyttävin koko autossa.

Itse olen varmaan kuuro, koska ajoin 3 vuotta LCI e60 bemarilla ja nyt on menty W212 farkulla tähän päivään. Nykyisessä työssä tuota ajoa tulee ihan mukavasti. Ei tuo mersu kyllä minusta juurikaan sen äänekkäämpi ole bemaria, renkaat toki erimerkkiset. Mesellä mittarissa kohta 260tkm ja alkuperäiset alustan osat, poislukien takakelkan etupuslat. Vesipumput on kuluvaa osaa ja takapään ilmajouset (pussit) uusittu. Koneelle ja laatikolla ei ole tehty huoltaja kummempia korjauksia, poislukien se vesipumppu. Onhan tuo melkoisen risteilijän tuntoinen kulkine, mutta harvinaisen mukava ja rentouttava ajella pitkää matkaa. Jakkaroina tuossa on dynamic seat varuste ja saapi kyllä säädettyä mieluisaksi. Vaihtoa en ole kyllä katunut, enemmän tuo bemari oli pajalla minun ajoilla, vaikka hyvä auto sekin oli

edit. Niin tuo Mersun 7-g laatikko ei ole kyllä kauhean ripeätoiminen, saatikka sivistynyt käytökseltään. Ihan OK laatikko, mutta mukavampiakin tuohon ikäluokkaan löytyy.

[Urpo_rotta]

Pussit on ebayssa lähes ilmasia. Mersussa vastaan tullu myös haljennut ilmaletku, mikä taas bemarissa vielä näkemättä.

[mige95]

Itellä ilmeisesti pussi falskaa tai letkussa vuoto, laskee perän parin tunnin päästä ku vetää auton parkkiin. Tarttis pussit väijyä ebaysta.

Muuten muutakuin kovaa ajoa ollut. Nyt tarttis uudet suvikumit kattoo alle, ja katsoa sitten onko rengasmelua vai laakeriko siä vollottaa.

Sigun w212 -10 220cdi mankelilla siis kyseessä.

Kannattaa nopeesti laittaa kuntoo, kohta menee kompura, lisäten tohon omaa w212 juttuu että siihen on vaihdettu 2x pussit taakse tähän mennessä.

[GARFFi]

Itellä ilmeisesti pussi falskaa tai letkussa vuoto, laskee perän parin tunnin päästä ku vetää auton parkkiin. Tarttis pussit väijyä ebaysta.

Muuten muutakuin kovaa ajoa ollut. Nyt tarttis uudet suvikumit kattoo alle, ja katsoa sitten onko rengasmelua vai laakeriko siä vollottaa.

Sigun w212 -10 220cdi mankelilla siis kyseessä.

[E39Fin]

Vielä W212 farkkuun liittyen.

Oli isäpapalla 2012 150tkm-330tkm ja ainut tarvittu itse ostettu osa oli joku muutaman kympin paineanturi. Tämän lisäksi meni takaisinkutsuna suuttimet johtosarjoineen ja tämä hoitui hienosti ja mukisematta noin 300tkm paikkeilla veholla

Muuten tehtyä perus huollot sekä pyöränlaakerien kiristys (jep, ei ole kertakäyttökamaa).

Kaikenkaikkiaan itselle eniten tökki tuossa E 300 bluetec hybridissä aikoinaan sähkömoottorin alitehoisuus, nykytermihän tuolle olisi varmaankin kevythybridi. Lisäksi 7G-tronic ei ole ihan yhtä sujuva kuin ZF 6/8HP. Lisäksi tosiaan rengasmelua merkittävästi enemmän kuin E60/F10.

Näistä huolimatta miettinyt tuollaisen laittamista käyttöautoksi, mikäli kilsoja alkaa kertymään enemmän. Hyviä vehkeitä.

[TFV]

Sain työautoksi A180d mersun.
Kulutus 3.9l/100km

[mige95]

w212

12 vuoden farkku 220cdi:n omistusta seuranneena 220-290tkm välii menny kaikki paitsi letkut perän tasonsäädöstä ja tietysti peräkanaa, railin tai muu vastaava anturi joka oli ilmeisesti erittäin jemma paikassa, vaihdelaatikko joka on tehty 2x auton aikana ekan kerran 50tkm kohalla, akut 2kpl, sitte perus parkkitutkia jne. rengasmelu varmaa ärsyttävin koko autossa.

[nachi]

Kellään kokemusta Mb cls shooting brake mallista tai E 220cdi farkusta 2011-16?

Näitä W212 facelifteja ollut 200/220cdi:nä kolme kappaletta, kaikki sedaneita rautajousilla. Nykyinen on noin 460tkm ajettu vm 15, koneeseen ei ole uudesta lähtien tehty mitään muuta kuin kerran laturi. Alustanosia ei myöskään ole tarvinut vielä laittaa. Kahteen aikaisempaan ei myöskään yllättävää kyllä tarvinut muuta kuin määräaikaishuollot. 200cdi:stä tuikun ohjelmalla puolen tunnin työllä noin 250hv/550nm, jos kulkupuoli ei vakiona mielytä.

Kilometrejä tulee noin 10tkm kuukauteen, niin nämä ovat olleet oikeen mainioita valintoja käyttöpeleiksi, varsinkin ILS LED -älyvaloilla ym rensseleillä. Tekevät myös kauppansa enemmänkin ajettuina käypään hintaan, siitä myös plussaa. Erittäin mukava matkakumppani.

[Juhaska]

No kolarivehkeissä voi olla vaikka mitä

Hyvä huomio.

Lunariin asti kyseistä autoa ei ole vedetty, mutta eihän se sitä tarkoita, etteikö perään pieni pusu olisi joskus tullut...

Toki tämänkin saan kyllä tarkistettua, kun on tullut hankittua tuota välineistöä, että ei tarvi vaan renkaita potkimalla ostaa autoa.

Useampi auto tullut ostettua näkemättäkin, että nyt voisi tehdä toisin.

[Heguli 31]

Täytyy kyllä sanoa, että ensimmäistä kertaa kuulen tämmösessä "kipossa" tuollaisesta viasta, lähinnä tähän asti ollut vanhemmissa premium laitteissa vastaavia ongelmia..

No kolarivehkeissä voi olla vaikka mitä

[Juhaska]

Itsellä ei tällä hetkellä ole omaa autoa ollenkaan, kun ex-kulkine lähti kuun vaihteessa uudelle omistajalle ja montaa merkkiä ja mallia on tullut etsittyä, kuten myös täällä niistä kokemuksia kyselleenä.

Hyvin tuntuu autot vielä menevän kaupaksi, kun kesällä oli tarjontaa reilusti ja nyt ehkä reilu kolmasosa siitä ja sitten, kun autojen historiaa on selvitellyt, niin onpahan noista myynnissä olleista vaihtoehdoista pudonnut varmaan tusina poiskin.


No reilu viikko sitten sain automyyjänä toimivan kaverin kautta diilin, että toimittavat minua lähimpään liikkeeseensä, minun nähtäväksi ja koeajettavaksi vm: -13 honda civic 1.8 bensa sedanin, manuaalilootalla ja exclusive varustepaketilla.

Autolla on todellakin ajettu, eikä se ole vaan pihan koristeena seisonut, kun kilsoja on mittarissa jo melkein 140t-km ja historia oli ok ja huollot myös, yhden omistajan auto.

Mutta auton toimitusta viivytti epäkunnossa oleva parkkitutka, jonka vuoksi auto otettiin huoltoon ja eka aika tälle saatiin 19.9 eli eilen ja tosiaan myyjäliikkeen toimesta ja vikaa ei tällä ensimmäisellä reissulla saatu kuntoon, koska syyksi ilmoitettiin (arveltiin paremminkin) "väylävika", eikä vaan esim: hajonnut anturi jota itse ekana veikkasin.

Seuraava huoltoaika meni sitten viikon päähän, eli 27.9, eli auton toimitus viivästyy toista viikkoa sovitusta. :think

Täytyy kyllä sanoa, että ensimmäistä kertaa kuulen tämmösessä "kipossa" tuollaisesta viasta, lähinnä tähän asti ollut vanhemmissa premium laitteissa vastaavia ongelmia...

Ja nämäkin yleensä reilusti yli 10v vanhoissa autoissa. :think

[RikuBMW]

Olikos mersun koneissa jakoketju ongelmia?

Ymmärtääkseni tuo jakoketjuongelma on melko vähäistä vuoden 2011 jälkeen. Sinä vuonna vielä kumpaakin mallia tuosta OM651 dieselistä. Eli 200, 220, 250cdi-koneet ja taitaa tuo 300hybridi olla myös tuolla moottorilla itseasiassa.

Faceliftissä pitäisi siis olla hyvinkin jo ketjuongelma selätetty. Itse juuri kävin katsomassa tuollaista -11 mallista E300hybridiä ja Mersuista tietävä kaveri käski tuota välttämään, kun ei tiedä onko moottori vanhaa vai uutta moottorisarjaa.

[Kernwaffe]

Parilla frendillä on moinen. Toinen osti vanhan taksin ja toinen tilasi uutena. Ei ole ollut ihmeempää, toiseen vaihdoin taakse ilmajousituksen pussit ja toisenkin frendin autosta meni, tosin takuuaikana. Se kai noissa mersun farmareissa on ollut isoimpana juttuna, ainakin omien aistihavaintojen perusteella. Jossain vaiheessa vähintään viikoittain näin jonkun S211 tai S212 perseen alhaalla. Sedaneissa (W212) kai rautajouset, jos ei ole ruksailtu lisävarusteita.

Ja sillä vanhalla taksilla menty joku 400tkm ja orkkis akut jne.

Olikos mersun koneissa jakoketju ongelmia?

[van cleef]

Täälläkin kiinnostaisi Mersu-kokemukset ja kauhutarinat. W212 faceliftinä eli 2013-> ja varsinkin E300 Hybrid jos jollain on käyttökokemuksia?

Parilla frendillä on moinen. Toinen osti vanhan taksin ja toinen tilasi uutena. Ei ole ollut ihmeempää, toiseen vaihdoin taakse ilmajousituksen pussit ja toisenkin frendin autosta meni, tosin takuuaikana. Se kai noissa mersun farmareissa on ollut isoimpana juttuna, ainakin omien aistihavaintojen perusteella. Jossain vaiheessa vähintään viikoittain näin jonkun S211 tai S212 perseen alhaalla. Sedaneissa (W212) kai rautajouset, jos ei ole ruksailtu lisävarusteita.

Ja sillä vanhalla taksilla menty joku 400tkm ja orkkis akut jne.