Pienet autoaiheiset kysymykset V

[JaniLap]

Nyt tuli recrolta kunnollinen vastaus ja sain listan mitä laatikolle tehtiin.

Tuossa alempana kuvaa mitä laatikkoon vaihdettiin, eli kunnossa pitäisi olla

Kiitos näistä tiedoista - itse asiassa vähän sellainen lista jota odotinkin näkeväni, eli käyttävät mektroniikan kunnostuksessa Sonnaxin ylikoko -venttiilikittejä, ZF:n omia varaosia, kunnostavat turbiinin ja öljynä on ZF:n omiin öljyihin verrattuna huomattavasti edullisempaa Addinolin ATF XN Plus -öljyä.

[Sisäänajettu]

Kiitos näistä tiedoista - itse asiassa vähän sellainen lista jota odotinkin näkeväni, eli käyttävät mektroniikan kunnostuksessa Sonnaxin ylikoko -venttiilikittejä, ZF:n omia varaosia, kunnostavat turbiinin ja öljynä on ZF:n omiin öljyihin verrattuna huomattavasti edullisempaa Addinolin ATF XN Plus -öljyä.

Juurikin näin, hieman ihmettelin, että osa noista tuotteista oli 6hp19 laatikolle eikä toisen sukupolven laatikoille, ainakin sonaxin sivuilla näin oli ja mainintana, että ei toisen sukupolven laatikoihin. Mitä nuo ylikokoventtiilit meinaa ja onko tuo öljy ihan kuraa ?

Netistä löytyi ohjeet adaptaatioon, pitää vielä katsoa jaksaako tuota tehdä, sopeutusajoa siis. En oikein saanut selvää, että vaihdettiinko kaikki mekatroniikan tiivisteet ja kumiosat uusiin, vai onko se tuo ensimmäisenä mainittu asia ?

[JaniLap]

...hieman ihmettelin, että osa noista tuotteista oli 6hp19 laatikolle eikä toisen sukupolven laatikoille, ainakin sonaxin sivuilla näin oli ja mainintana, että ei toisen sukupolven laatikoihin.

Mitä nuo ylikokoventtiilit meinaa ja onko tuo öljy ihan kuraa ?

En oikein saanut selvää, että vaihdettiinko kaikki mekatroniikan tiivisteet ja kumiosat uusiin, vai onko se tuo ensimmäisenä mainittu asia ?

ZF:n 6HP19 ja 6HP21 -laatikoissa on monia yhteensopivia osia ja nuo listaan merkityt ZF:n osat on kyllä ihan oikein valittu.

Mekatroniikan kunnostuksessa käytetään tavallisesti alkuperäistä hieman suurempihalkaisijaisia nk. "ylikoko" -venttiilejä yms. huolto-osia, koska kunnostettavan laatikon mekatroniikka-aihiossa on sen verran kulumaa, että vakiokokoisilla venttiileillä ja tiivisteillä nestepaineet karkaavat muuten läpi liikkuvissa osissa. Kokonaisen mekatroniikkayksikön hankkimisen sijasta vanhan kunnostaminen Sonnaxilta ja ZF:ltä saatavien varaosien avulla on järkevää ja kustannuksia säästävää toimintaa, ellei mekatroniikkayksikkö ole perusteellisesti vaurioitunut.

Laatikon kunnostuksessa näkyy vaihdetun kaikki mekatroniikkayksikköön kiinnitettävät solenoidit uusiin, jolloin niiden mukana tulee uudet kumiset o-renkaat ja samaten noissa ylikokoventtiileissä on omat o-renkaansa. Sen sijaan joitakin mekatroniikan pienosia ei ole tarvinnut vaihtaa uusiin.

Jostain syystä tuossa erittelyssä ei kuitenkaan näytä olevan mukana seuraavia tavallisesti uusittavia kumiosia:

6HP19.TU02 (6HP19/19X VALVE BODY TO CASE TUBE) x2
6HP19.TU03 (6HP19/19X VALVE BODY TO CASE TUBE) x1
6HP19.TU04 (6HP19/19X VALVE BODY TO CASE TUBE) x1
6HP19.TU05 (6HP19/19X VB-CASE ADAPTOR) x1
6HP26.ELE01 (6HP19/26 MECHATRONIC-CASE CONNECTOR PLUG) x1


Laatikon kunnostuksessa käytetty Recrolle varta vasten tuotettu Addinol XN Plus Recro näyttää käytännössä väriaine-erostaan huolimatta identtiseltä tuotteelta kuin Addinolin hyllytuote XN Plus ATF-öljy eli lienee ihan käypäistä 6HP-laatikoihin, ja öljyn saksalaisvalmistaja on itse listannut sille varsin laajalti yhteensopivuutta monien autonvalmistajien luokituksiin. Itselläni ei ole kyseisestä öljystä omia kokemuksia, mutta olettaisin ajavan asiansa kuten muutkin tuohon laatikkoon sopivat öljyt. Ja ylipäätään monet laatikkoöljyt ovat varsin samanlaisia kemiallis-fysikaalisilta ominaisuuksiltaan, jolloin valinnanvaraa on, kuten vaikkapa moottoriöljyjenkin kohdalla. Käytetyn öljymerkin sijaan olennaisempaa on, että öljyjä ja suodatinta ylipäätään vaihdetaan laatikkoonkin sopivin välein.

[E39Fin]

Mahdanko olla ainut, jolle trafin autojen julkiset tiedot eivät ole vieläkään auennut, vaikka muistaakseni jossain vaiheessa traficomin sivuilla oli puhetta palvelun avaamisesta toukokuun aikana.

[peto2]

Mahdanko olla ainut, jolle trafin autojen julkiset tiedot eivät ole vieläkään auennut, vaikka muistaakseni jossain vaiheessa traficomin sivuilla oli puhetta palvelun avaamisesta toukokuun aikana.

Kyl ne ilmeisesti toimii taas mutta ovat kuulemma tehokkaasti piilotettu näkyvistä. Kaveri kehu että löytyy vasta useamman linkin kautta :think

[AC*]

Mahdanko olla ainut, jolle trafin autojen julkiset tiedot eivät ole vieläkään auennut, vaikka muistaakseni jossain vaiheessa traficomin sivuilla oli puhetta palvelun avaamisesta toukokuun aikana.

Toimii tunnistautumalla palveluun. Muistaakseni 4 hakua/10min ja 12/vrk max.

https://www.traficom.fi/fi/asioi-kanssamme/ajoneuvotiedot-ja-veron-maksu

[JaskaH]

Harmittavasti ei näkynyt enää edellisten katsastusten kilometrimääriä.
Ennen taisi löytää jostain 2013 vuoden nurkilta monesta?

[E39Fin]

Ok, itse noita sivuja selailin aika pitkään että hyvin on kyllä piilotettu Nuo tiedot on kyllä äärimmäisen hyviä, vaikkei toki muualla käytössä olevaan carfaxiin voikkaan verrata.

[-Markus-]

Toimii tunnistautumalla palveluun. Muistaakseni 4 hakua/10min ja 12/vrk max.

https://www.traficom.fi/fi/asioi-kan...ja-veron-maksu

"Pyynnössä tapahtui virhe"


Eli ei toimi ainakaan mulla.

Typerä tuo että pitää kirjautua...

[welderi]

Tuosta kannattaa antaa palautetta trafille että julkiset tiedot oltava helposti katsottavissa, ei minkään kirjautumisen takana.

Siksi että helpompi ja kätevämpi katsoa. Nyt on palvelu mennyt tuon osalta selvästi huonompaan suuntaan, ihan siitä syystä kun trafilla ei ole käytetty järkeä.

Ne nimi - ja omistustiedot on eri asia.

[E39Fin]

Eipä näköjään näy myöskään se kilometrihistoria eikä mahdolliset tuontimaat, vanhat kilpitunnukset tms. En keksi mikä tietosuojalaki estäis noita kertomasta. :think

[Sisäänajettu]

Jatketaan keskustelua siitä mihin viimeksi jäin. Eli E87 123da:ssa oli vaihdelaatikon kanssa pientä ongelmaa, vaihdot oli nykiviä ja välillä tuli vikavaloa tauluun. Laatikko lähti recrolle ”uudelleenrakennukseen”, joka tällähetkellä 6HP21 laatikolle oli 2195€ ilman asennustöitä.

Laatikko takaisin recrolta ja autoon kiinni, adaptaatiot ja kaikki tarvittavat tehtiin, mutta edelleen laatikko vaihtaa hieman nykivästi tietyillä vaihteilla (1-2 ja 3). En kovinkaan tyytyväinen ole ollut, oletin, että laatikko pelaa kuin uusi ilman nykimisiä. Tutkin laatikon live dataa hieman ja seuraavanlaista löytyi.




Eli e- ja b-kytkimien paine ja täyttöajat ovat todella korkeita verraten muihin. Laitoin recrolle juuri reklamaatiota, katsotaan miten käy.

[_Bäri_]

Mitä mahtaa 2din soittimen takana oleva johto fccd tarkoittaa?

[holmes]

Olisi sarja 17" BBS RC 090 8" etu- /91 9" takavanteita.
e32 750il alta. Kunto hyvä.
Paljon noista voisi pyytää?
Pelkät vanteet, renkaat loppu.

[Skarpa]

Mitä mahtaa 2din soittimen takana oleva johto fccd tarkoittaa?

Johdon väri? Soittimen manuaalistahan tuo myös pitäisi käydä ilmi.