Pienet autoaiheiset kysymykset VI

[Danukos]

Tuntuu että tässä on kyse markkinan ajoittamisesta ihan kuin kysyisi onko Koneen osake kesällä korkeammalla vai alempana kuin nyt. Jos et veikkaa et voi voittaa, mutta yleensä tulee veikattua väärin Ehkä pitäisi unohtaa veikkaus ja miettiä mitä nuo muut perusteet painaa, tosin eihän siinä tainnut jäädä kuin miinuksia nyt myymisen puolelle?

Suurin miinus siirtyä tonnin pommiin on korkeat polttoainekustannukset ja vanha 300tkm rullatusta autosta takuulla hajoaa jotain puolen vuoden aikana.

Itse kyllä dumppaisin pian 5v vanhan plugarin mahdollisimman pian, varsinkin jos siitä on tarjolla "omansa takaisin". Jos volsulta ehtii tulla uusia malleja ennen kesää niin se tuskin ainakaan nostaa tuon nykyisen arvoa.

Toisaalta VW on kyllä suomessa suosittu merkki ja onhan hybridiin tai EV:hen vaihtaminen tällä hetkellä muodikasta. Toisaalta jo esim. täälläkin sähköauto langoissa on jo ajat sitten päätelty, että hybridi on melko välimalli ratkaisu ja huonon rangen lisäksi pahimmillaan sekä bensa- että sähköpuolen ongelmat painaa.

Tätä plugareidan romahdusta itsekin miettinyt paljon. Tulee varmasti tapahtumaan mutta tapahtuuko jo tänä vuonna vai vasta 2023? 2024? Kristallipalloon paha turvautua mutta ehkä netistä löytyy asiaan perehtyneiden autotoimittajien tai muiden alalla olevien artikkeleja/juttuja/kommentteja/mielipiteitä kun vähän tonkii..

Tästähän ei ole kuin plussia, nirso vaimo ei tule kyytiin ja lapset nauraa. Pelkkää voittoa sen lisäksi että pääsee volkkarista eroon.

Tuun ostaa sulta yhden mirkan

[aae30]

Piti hieman penkoa, että miten löysit nuo Lemförderit, mutta tosiaan tuon tuotteen info-napin kautta löytyy. Kiitoksia vinkistä, en ollutkaan tuota aikaisemmin käyttänyt.

Sain asian korjattua Aeron chatin kautta ja muutin tilausta niin, että Vaicot vaihtui Lemförderiin. Henkilö vastasi muutamassa minuutissa ja asia saatiin hoidettua chatin kautta 10 minuutissa maksuineen. Aika 5/5 fiilis jäänyt Aerosta kokonaiskuvana.

Wespalle: Tilasin tosiaan 2kpl kumeja juuri tuon takia ja kun eivät tuon enempää maksaneet.

hieno homma. sama fiilis Aerosta pl. yksi paketin pohjasta avattuna lähetetty käytetty vanoksen solenoidi.

[aae30]

mitäs mieltä täällä ollaan huonoilta näyttävistä johtosarjoista? otetaan esimerkiksi vaikkapa
alla oleva kuva. näkisitkö vaivaa, saadaksesi kirkkaat virtapiuhat tuon vasemman tilalle?



fwiw., tuohon esimerkin spliceen jäi maffille ja nokka-anturille virta.

[_Bäri_]

Näkisin kyllä, tuossa on pieni matka enää johtojen lämpeämiseen. Ja sitä kautta palamiseen yms..

[aae30]

Näkisin kyllä, tuossa on pieni matka enää johtojen lämpeämiseen. Ja sitä kautta palamiseen yms..

jooh. noi oli useamman sentin tuosta kauttaaltaan vihreinä, ja paksuimmassa taisi vielä uuden*
liitoksenkin kohdalta sisältä samaa paskaa löytyä, josta onkin helppo vetää johtopäätös, että
koko paska kerralla itse tehden uusiks, koska uus alkup. maksaa vajaan harrasteyksikön, niin
on vihdoin syytä ostaa myös perus kolmenkympin markettiknipexejä paremmat pihdit liittimille.

vielä ku keksis, et mistä ja mitkä, mut on enempi työkalu-topikin ongelma.


*) =väliaikaisen.

[BMW525Xda]

Toissa päivänä vaihtelin laturin ja akun e60. Pyysin tyttöä tarkkailemaan tiheämmin nyt alkuun akun latautumista. Lataa 14.6V.

Nyt aamulla kahden päivän seisomisen jälkeen ennen ovien avaamistakin näyttää akun varaukseksi 13.15V mikä minusta kuulostaa hieman kovalle ?
Akku on 900EN Exide.

Ainakin akaisemmin nämä käyttämäni murkulat on näyttäneet oikein ja noissa pihassa seisovissakin näyttää nytkin. Eli ovat wifi/bt dataloggereita jotka liitety auton akun napoihin.

[jani73]

jooh. noi oli useamman sentin tuosta kauttaaltaan vihreinä, ja paksuimmassa taisi vielä uuden*
liitoksenkin kohdalta sisältä samaa paskaa löytyä, josta onkin helppo vetää johtopäätös, että
koko paska kerralla itse tehden uusiks, koska uus alkup. maksaa vajaan harrasteyksikön, niin
on vihdoin syytä ostaa myös perus kolmenkympin markettiknipexejä paremmat pihdit liittimille.

vielä ku keksis, et mistä ja mitkä, mut on enempi työkalu-topikin ongelma.


*) =väliaikaisen.

Joskus tilasin E34 marmorilta sumarin liittimet, joissa oli 20cm piuhanpätkät. No vanhat piuhat poikki ja kuorta pois. Nehän oli aika hyvin hapettuneet. Otin sitten hienoa hiekkapaperia ja sillä hinkkasin kuparin näkyviin. Sen jälkeen ihme kyllä juotostina alkoi tarttua ja valotkin taas alkoi pelittää.

[aae30]

Joskus tilasin E34 marmorilta sumarin liittimet, joissa oli 20cm piuhanpätkät. No vanhat piuhat poikki ja kuorta pois. Nehän oli aika hyvin hapettuneet. Otin sitten hienoa hiekkapaperia ja sillä hinkkasin kuparin näkyviin. Sen jälkeen ihme kyllä juotostina alkoi tarttua ja valotkin taas alkoi pelittää.

jooh. itsekin e34 etuvalojen johtoja kesällä vaihtaessa huomasin saman, mutta nämä moottorin johtosarjan
johdot on kuitenkin sinänsä eriasia, että mielestäni näissä ei riitä valon palaminen johdon päässä.
ovat siis osin analogisia signaaleja varten esim. 0-5V, ja niistä tässä on kyse, että vaikuttaako se,
jos johtosarjaan hukkuu vaikkapa 5% antureiden ulostulojen "skaalasta", koska syöttökin jo tuossa kunnossa.

näiden mittailukin vaatis varmaan osk.skoopin, ja sitä ei ole, niin uusiks tekeminen tosissaan houkuttelee.

mulla on tuolle sopivasti eri korimallin(dme ja moottorin väli pidempi, mikä ei haittaa) johtosarja irtonaisena,
josta saan näppärästi kaiken tarpeellisen johtojen riittäviä pituustietoja myöden(+kotelot+kumit+liittimien rungot).

[peltone]

Uudessa hallissa pitäs irrotella säilytyksessä akku. Mitä mieltä E91 ja E61 on moisista operaatioista?
Lähinnä jos pitempää remppaa tekee.

[ohhoh]

Uudessa hallissa pitäs irrotella säilytyksessä akku. Mitä mieltä E91 ja E61 on moisista operaatioista?
Lähinnä jos pitempää remppaa tekee.

Kellonaika ja kulutus taitaa nollaantua, eipä ne siitä muuta meinaa , ainakaan näin alle vuoden virroitta ololla.
Toki jos remppa venähtää vuosiin, niin ei kokemusta miten reagoi

[Silmaauki]

Uudessa hallissa pitäs irrotella säilytyksessä akku. Mitä mieltä E91 ja E61 on moisista operaatioista?
Lähinnä jos pitempää remppaa tekee.

Ei tossa ole mitään ongelmaa. Kellonaika pitää koodata uudestaan ja sen akun virhekoodin voi nollata jälkeenpäin (jos haluaa).

Sehän riittää kun irrottaa miinuskaapelin navasta.

[peltone]

Kellonaika ja kulutus taitaa nollaantua, eipä ne siitä muuta meinaa , ainakaan näin alle vuoden virroitta ololla.
Toki jos remppa venähtää vuosiin, niin ei kokemusta miten reagoi

Noo ei nyt ihan vuosii

Ei tossa ole mitään ongelmaa. Kellonaika pitää koodata uudestaan ja sen akun virhekoodin voi nollata jälkeenpäin (jos haluaa).

Sehän riittää kun irrottaa miinuskaapelin navasta.

Joo aattelin ystävällisesti kysästä ku tuntuu että nää vehkeet on rakennettu sisäpuhaltimien ja akkujen ympärille

Mut hyvä homma, kiitos teille, tietää uskaltaa surutta irrotella ja säätää

[samulis]

Käykö e46:sen 330D perä murikka e46 328:siin, kardaani ja vetarit?

Käykö 46 perän tumpit ristiin e36 kanssa?

[jr66]

Käykö e46:sen 330D perä murikka e46 328:siin, kardaani ja vetarit?

Käykö 46 perän tumpit ristiin e36 kanssa?

Dieselin perä bensakoneen jatkoksi :think

330d manuaali 2,28
Tomaatti 2,81

328i manuaali 2,93
Tomaatti 3,46

Eli diesel tomaatin perän voi laittaa bensamanuaalin kaveriksi, muuten ei välitykset oikein osu. Siis jos menee suoraan paikalleen.

[samulis]

Dieselin perä bensakoneen jatkoksi :think

330d manuaali 2,28
Tomaatti 2,81

328i manuaali 2,93
Tomaatti 3,46

Eli diesel tomaatin perän voi laittaa bensamanuaalin kaveriksi, muuten ei välitykset oikein osu. Siis jos menee suoraan paikalleen.

Jep, tollainen 330D kemppi oli muutamalla kympillä. Mut annanpa olla.