E39:n jälkeen

[teropa]

Eiköhän se ole tosiasia, että 3-sarja on meluisa pikkuauto 5-sarjaan verrattuna. Se on sitten eri asia miten paha tuo ongelma todellisuudessa on vs. auton edut 5-sarjan laivaan verrattuna. Terolla toki on vielä päällä alkuinnostus, joka tukkii korvat melulta, mutta kyllä se siitä... Ellei sitten edellisen dieselin raksutus aiheuttanut kuulovaurioita

225/45 17", saksan nopeusluokan kitkat. On varmaan meluisa mutta ei ainakaan toho 535dhen verrattuna yhtään meluisampi. No mitataan vs e39 ku ehtii ja viitsii. E60 rengasmelu ainaki omasta mielestä on isompi kuin e39.

Enpä nyt laittas minkää innostuksen piikkiin tätä. Onhan täällä jo muutkin todennut iha samanlaisia havaintoja.

Tero

[makebm5]

Nimenomaan juurikin näin. Varmasti noin päin se ero ei ole niin suuri kun vaihtaa 5-sarjan pöllöstä nätisti käyvään 3-sarjan bensaan. Toisin päin tehdessä eron kyllä huomaa. Meinaa pää räjähtää kun hyppää E39 bensakuutosen ratista E9X dieseliin

Selkeästi meluisampi oli tuo E39 M5 kuin nykyinen E92..
Eikä siinä vielä kaikki. Ohjaus on parempi, suuntavakavuus on parempi..

[TJJ]

Enpä nyt laittas minkää innostuksen piikkiin tätä. Onhan täällä jo muutkin todennut iha samanlaisia havaintoja.

Korvan tottuminen meluun ja (kovienkin) äänien peittyminen toisilla äänillä ovat aika jänniä ilmiöitä. Teillä pitäisi olla noissa melutesteissä referenssinä vaikkapa E65 maltillisella rengastuksella.
Pelkät dB-mittaukset ei kerro totuutta, pitäisi ottaa melun spektri ja sitten vielä pohtia mikä alue siinä häiritsee eniten yms. Kaikki on suhteellista, kyllä minä pärjäisin VW Sciroccollakin, vaikka se taitaa olla selvästi E90:tä meluisampi.

[teropa]

Korvan tottuminen meluun ja (kovienkin) äänien peittyminen toisilla äänillä ovat aika jänniä ilmiöitä. Teillä pitäisi olla noissa melutesteissä referenssinä vaikkapa E65 maltillisella rengastuksella.
Pelkät dB-mittaukset ei kerro totuutta, pitäisi ottaa melun spektri ja sitten vielä pohtia mikä alue siinä häiritsee eniten yms. Kaikki on suhteellista, kyllä minä pärjäisin VW Sciroccollakin, vaikka se taitaa olla selvästi E90:tä meluisampi.

No sanotaanpa sitten näin:

8 kpl E39 omistaneena mulla on arvio siitä, mikä on mukava melutaso. Olipa nyt kyse sitten spektreistä, desibeleistä tai vaikka akuankan höpsismistä. Tämän 330i:n melutaso ei mulla henkilökohtaisesti ylitä epämukavan rajaa, vaan koen sen miellyttävän hiljaisena. Minä itse. Sama mies koki uuden ykkösen karmeaksi. Samaten molemmat E60:t on olleet minusta selvästi epämukavampia sisämelun suhteen kuin yksikään E39, jota mulla oli. Pl. se M5, jossa oli räyhäputkisto. Kaikista hiljasin auto, mitä mulla on ollut oli 96vm 523iA.

Tero

[HC91]

Meinaa pää räjähtää kun hyppää E39 bensakuutosen ratista E9X dieseliin

Maltan tuskin odottaa kun tuplalaseilla varustetun E39 bensakuutosen korvaa traktorimoottorinen F20

Saahan niitä meluja mittailla ja subjektiivisesti vertailla, mutta ilman että renkaat ja olosuhteet ovat verrokeissa samat niin melkoisen turhaa hommaa...

Siinä se on hilkulla etten väittäisi omia E34:ia hiljaisemmiksi kuin E39:iä. Saa tulla testaamaan

[teropa]

Saahan niitä meluja mittailla ja subjektiivisesti vertailla, mutta ilman että renkaat ja olosuhteet ovat verrokeissa samat niin melkoisen turhaa hommaa...

Näinpä!

Itelläki tossa alla RFT saksankitkat, jotka ei ole sieltä hiljasimmasta päästä noin "paperilla". Miten vertaat niitä sitten esim hyvään ja hiljaseen nastarenkaaseen, joka on hiljaisempi sisälle kuin perusbemaristin leveä kesänakki.

Tero

[Petri.Kekkonen]

225/45 17", saksan nopeusluokan kitkat.

No ainakin kokoluokka on verrannollinen mun renkaisiin ja jos mulla melua lisää nastat ja sulla RFT niin ei kai tuo nyt niinkään epäreilu vertailu ole.

Miten vertaat niitä sitten esim hyvään ja hiljaseen nastarenkaaseen, joka on hiljaisempi sisälle kuin perusbemaristin leveä kesänakki.

Kyllä mulla noi Contin 225/50R17 nastarenkaat lisäsi melua 17" kesärenkaisiin verrattuna, vaikka kesärenkaiden melukin kasvoi kylmänä ja kulumisen myötä kesän aikana.

[Clavurion]

Tuo mun mittari on ihan karvalakki RadioShack:in kampe. Käytännössä mittausalue alkaa 60 dB. Jotain melun laadusta voi myös päätellä, jos mittaa erikseen A- ja C-painotuksella.

[Petri.Kekkonen]

Tuo mun mittari on ihan karvalakki RadioShack:in kampe. Käytännössä mittausalue alkaa 60 dB. Jotain melun laadusta voi myös päätellä, jos mittaa erikseen A- ja C-painotuksella.

No on se nyt kuitenkin oikea mittalaite verrattuna kännykkämittariin. Mutta jos otetaan vielä lisäksi kännykän softan lukemat niin meillä on jo kolme eri painostusta. Aina on mukavampi spekuloida kun on enempi tuloksia.

[teropa]

No on se nyt kuitenkin oikea mittalaite verrattuna kännykkämittariin. Mutta jos otetaan vielä lisäksi kännykän softan lukemat niin meillä on jo kolme eri painostusta. Aina on mukavampi spekuloida kun on enempi tuloksia.

Katotaanko hu iltana?

Tero

[Petri.Kekkonen]

Katotaanko hu iltana?

Mulle kyllä passaa.

[TJJ]

Jos mittarin herkkyys riittää, niin mitatkaapa melu myös paikallaan. Siis mittari kuskin pään kohdalla, moottori käynnissä ja lämmityslaitteen puhallus joko kokonaan pois päältä tai kaikissa suurinpiirtein samalla tasolla/samoilla suuttimilla. Ja autot samanlaisella alustalla.

[jaki]

rengastuksella.
Pelkät dB-mittaukset ei kerro totuutta, pitäisi ottaa melun spektri ja sitten vielä pohtia mikä alue siinä häiritsee eniten yms. Kaikki on suhteellista, kyllä minä pärjäisin VW Sciroccollakin, vaikka se taitaa olla selvästi E90:tä meluisampi.

Melu tosiaan on hyvin subjektiivinen juttu. Melun mittaus ei todellakaan kerro koko totuutta. Erityisesti pitkillä matkoilla matalat Herzit aiheuttavat väsymystä ja ärtyisyyttä.
Ylipäätään koko spektrin rakenne on se juttu.
Tästä hyvänä esimerkkinä, vähän aihetta sivuten, on L7, joka täällä "hifistelevien" mielestä on paska, koska äänessä ei ole "fiilistä". Mutta sen juju onkin se, että äänenpaine on hyvin tasainen. Käytännössä sen huomasi, kun ajoi Saksan läpi, luukuttaen koko matkan lähes täysillä stereoita. Silti puutumista korviin ei tullut, toisin, kun niillä naurettavilla bum bum stereoilla, joissa on älyttömiä kuoppia ja kukkuloita. Niitä ei voi pitää lujalla kuin korkeintaan puoli biisiä, parhaimmillaan biisin verran.

[Petri.Kekkonen]

Jos mittarin herkkyys riittää, niin mitatkaapa melu myös paikallaan.

Yritän muistaa, kännykässä ainakin riittää herkkyys.

[TJJ]

Tämän 330i:n melutaso ei mulla henkilökohtaisesti ylitä epämukavan rajaa, vaan koen sen miellyttävän hiljaisena. Minä itse. Sama mies koki uuden ykkösen karmeaksi. Samaten molemmat E60:t on olleet minusta selvästi epämukavampia sisämelun suhteen kuin yksikään E39, jota mulla oli. Pl. se M5, jossa oli räyhäputkisto. Kaikista hiljasin auto, mitä mulla on ollut oli 96vm 523iA.

Sinulla kuitenkin on nyt kitkat alla, kesärenkailla tuo muuttunee meluisammaksi. Toki kesärenkaiden rengaskoko ja merkkikin vaikuttaa. Oliko tuossa 523:ssa minkä kokoiset renkaat?