Autonostureista?

[BMW525Xda]

Tämän tyyppisellä ei taida pakoputki/kardaanihommat olla mitään herkkua, itse jos olisin laittamassa helmasta nostavan nosturin niin sellaine ajosilta-tyyppinen että keskellä lattiaa pystyy touhuta alapuolelta.

Tämä oli tiedossa, eikä olisi ollut herkkua muillakaan matalanostimilla koska niissä lähes kaikissa kohtuuhintaisissa on väliputket. Blääni oli jo alusta että kun pakoputkia tehdään nostetaan auto tuolla nostimella tynnyreiden tai rengaspinojen päälle ja vedetään nostin pois alta

Tällä vastaavasti on mukavampi tehdä helman läheisyydessä tapahtuvia ruostekorjauksia

[BMW525Xda]

Meillä näyttää olevan sama nosturi, mulla jo upotettuna.

Eli tämä:

https://www.mstuonti.fi/?page=tuotteet&group=6&ala=11&item=13

Nosturi on toiminut ja on hyvä laite.

Mutta varoituksen sana käyttöön, tällä saa väärin nostettuna kipattua auton.
Nostin keskimoottoriautoa tällä nokka ns eteenpäin kuten nosturilla olisi etumoottorinen auto. Minulla auto jäi melko taakse nosturin keskipisteeseen nähden, kun nostin ylös saksen renkailla oleva pää lähenee auton keulaa ja pääsi ylittämään painokeskipisteen jolloin painosta valtaosa oli saksen renkaiden takapuolella. Onneksi huomasin nostaessa pienen keikauksen ja pysäytin noston. Auto oli painopisteeltään niin että sormenpäällä tökkäämällä olisi mennyt ”perseelleen”. Toisella kädellä puskurista kiinni ja auto alas. Jos olisin nostanut vielä ylimpään asentoonsa olisi auto kaatunut.

Peruuttamalla auto nosturille näin ei pääse käymään koska etupään saksi nosturista ei liiku noston aikana. Tämä siis taka/keskimoottorisen auton kanssa toimii hyvin. Kokeilin vielä voimalla eikä saa kellahtamaan.

Rustaan kuvan jossain tilanteessa, selitys ei välttämättä aukaise asiaa hyvin.

[Kyytsis]

Hyvä varoitus! Mietin taannoin onko tuo mahdollinen riski. Olen zetaa nostellut molemmin päin; en ole huomannut eroa tukevuudessa, mutta tuossahan on aika paljon pituussuunnassa tilaa asettaa auto.

Varmaan ohjeena olisi sijoittaa painava pää sen ”ei rullaavan” pään kohdalle.

[BMW525Xda]

Hyvä varoitus! Mietin taannoin onko tuo mahdollinen riski. Olen zetaa nostellut molemmin päin; en ole huomannut eroa tukevuudessa, mutta tuossahan on aika paljon pituussuunnassa tilaa asettaa auto.

Varmaan ohjeena olisi sijoittaa painava pää sen ”ei rullaavan” pään kohdalle.

Mahdollisuus kaatoon on lähinnä siinä tilanteessa kun painopiste jää nosturin renkaiden päähän ja nostokäpälät käännetyksi taaksepäin (riski pienempi jos käpälät eteenpäin) auton mallin takia, mr2 on juuri tämmöinen malli, kapea auto ja lyhyt akseliväli jolloin nostokäpäliä ei saa eri suuntiin käännetyksi.

Äsken ajoin mr2 nosturille huomista jarrujumppaa varten, perä edellä ja painopisteongelmaa ei ole.

[anttip123]

Tervehdys,

Tuli itse ostettua elekmalta tuo 3t matalanostin. No muuten meni hyvin mutta, nosturin ohjausboxissa rupes savu nousemaan kun koekäytön jälkeen koitti laskea. Boxin sisältä muuntajasta savua aika reilusti. Kiinnostais tietää onko kellään samanlaista ongelmaa ollut? Toki olin yhteydessä elekmaan ja lupasi uuden boxin laittaa. Melkosta paskaahan tuo kiinatuotanto on, mutta mikäs sille mahtaa kun halvalla pitäs saada priimaa.

[Newbie]

Onko kenelläkään kokemusta tällaisistä auton säilytysnostimista?

https://www.torafors.com/product-page/parkkipaikkanostin-3200kg

Tuosta on monesti ollut mainos ainakin Mobilistisa, onko muita tai parempia vaihtoehtoja olemassa?

[Daa Daa]

Tuollainen säilytykseen sopiva nelipilari kiinnostaisi muakin, niin saisi pieneen talliin lisää tilaa. Ms-tuonnilla on kanssa joku tuollainen, mutta hinta on noussut reilusti viime aikoina.. :think

https://www.mstuonti.fi/?page=tuotteet&group=6&ala=59&item=1341

[Laku]

Mikä tuossa on, että tarkoitettu säilytykseen, ei huoltotoimintaan? Mitä eroa noissa on :think?

[BMW525Xda]

Mikä tuossa on, että tarkoitettu säilytykseen, ei huoltotoimintaan? Mitä eroa noissa on :think?

Sanoisin että materiaalivahvuudet 1400kg vs 850kg ja tyyppihyväksyntä. Aika heppoiselta nuo näyttää korjaamonostureihin verrattuna.

[Silmaauki]

Tommosella siirretävällä voisi saada paljon lisäsäilytystilaa jos hallin yhdelle seinälle tekisi sen ~5m syvän hyllyn johon voisi sitten latoa autoja koko matkalle. Alapuolelle sitten toinen mokoma autoja.

[Petri.Kekkonen]

Homma on edennyt tosi hitaasti, mutta edelleen tämmöstä 1-pilarinostinta ollaan tallille suunnittelemassa: https://www.nettikone.com/twin-busch/tw-125m/1344949

Nimim. vekkuli kertoi tilanneensa Twin Busch -nostimen suoraan valmistajalta. Pitäis varmaan vielä tutkailla mitä se sitä kautta maksais. Kokemusta mistään nostimista ei edelleenkään ole, joten vertailu on vähän vaikeaa. Monilla myyjillä myös saatavuus on näissä aika vaihtelevaa, mutta ainakin tuossa lukee että löytyy varastosta.

[TinoTK]

Homma on edennyt tosi hitaasti, mutta edelleen tämmöstä 1-pilarinostinta ollaan tallille suunnittelemassa: https://www.nettikone.com/twin-busch/tw-125m/1344949

Nimim. vekkuli kertoi tilanneensa Twin Busch -nostimen suoraan valmistajalta. Pitäis varmaan vielä tutkailla mitä se sitä kautta maksais. Kokemusta mistään nostimista ei edelleenkään ole, joten vertailu on vähän vaikeaa. Monilla myyjillä myös saatavuus on näissä aika vaihtelevaa, mutta ainakin tuossa lukee että löytyy varastosta.

Tuskin säästät mitään kun twin buschin sivuilla saksan sisäisesti toimitettuna 3400e. Muutenkin olis kiva, että takuuasiat hoituu jälleenmyyjän kautta suomessa + tuet suomalaista?

[Heguli 31]

Homma on edennyt tosi hitaasti, mutta edelleen tämmöstä 1-pilarinostinta ollaan tallille suunnittelemassa: https://www.nettikone.com/twin-busch/tw-125m/1344949

Nimim. vekkuli kertoi tilanneensa Twin Busch -nostimen suoraan valmistajalta. Pitäis varmaan vielä tutkailla mitä se sitä kautta maksais. Kokemusta mistään nostimista ei edelleenkään ole, joten vertailu on vähän vaikeaa. Monilla myyjillä myös saatavuus on näissä aika vaihtelevaa, mutta ainakin tuossa lukee että löytyy varastosta.

Oletko nettihuutokauppoja seuraillut? Noita on ollut vaihtelevasti tarjolla. Tuoreita,tai enemmin käytettyjä/huoltamattomia. Joskus konkurssipesästä lähtenyt halvallakin. Enemmän kuitenkin ollut tarjontana "isompia",eli 2- tai 4-pilarinostureita. Mutta yksitolppaisiakin on ollut. Tuollaisessa tulee toki sitten se hakemisen vaiva.

[Magirus]

Akuutti nosturin tarve iski yllättäen ja nyt alkaa 'Quick Jackin' kanssa pelleily riittää. Neljää nosturia tässä kysellyt/pyöritellyt, tänään pitäisi ostotilaus laittaa sisään jotta saisi vielä loppuviikosta käyttöön. Jokaisessa omat hyvät puolensa:

https://www.elekma.com/matalanostin-3000kg

https://www.mstuonti.fi/?page=tuotteet&group=6&ala=11&item=16

https://rehakkagroup.com/tuote/halpa-saksinosturi-3000kg/

http://www.jemaautolifte.fi/fi/products/JA3000S/146

Ajatuksia heräsi, kun mittailin käyttöautolaivan renkaiden ulkoreunasta leveyttä (reilu 182cm). Elekma & MS-tuonti vaikuttaa kapoiselta? Elekman kanssa osa renkaan kuviosta jäänee tyhjän päälle. MS-tuonnin Safelift on nippanappa riittävä. Hokkaidossa ja Jemassa olisi puolestaan leveys puolellaan (Hokkaido 186cm ja Jema 185cm). Jemassa olisi ajosiltojen välissä eniten työskentelytilaa, mutta miinuksena nuo paineilmalukot eikä ainakaan kuvissa ole sylintereiden päässä tuota "vipuvarsi"-ominaisuutta (turha?).

Kaikkien hinta pyörii tuolla 2200-2500e kotiin toimitettuna. Tällä hetkellä Hokkaido on jo ostoslistalla, mutta mutta.. onko mielipiteitä? MS-tuonnin Safeliftistä huonosti mittakuvia, ainoastaan speksit teksteissä.

Sattuupi olemaan lomaviikko ja vielä pitäisi 3kpl käyttöautoja huoltaa. Homma tökkäsi ja vitutus 'Quick Jack' -kopioon riitti, kun ajosillat siinä aivan liian lyhyet, jos autossa sattuu olemaan nostopaikat kovinkin etäällä. Eikä millään lankkuvirityksillä kehtaisi jatkaa, on se henkikulta kuitenkin sen verran kallis.

[Calypsocoupe]

Saksan Ebayssä oli tovi sitten jotain XL-malli, jossa ajosiltojen väliin jäi luokkaa metri, mitä lie sitten kokonaisleveys. Tällä hetkellä levein näyttäs olevan 190: https://www.ebay.de/itm/264378855097

Hokkaido hieman kallistunut, taisi olla halvimmillaan 1740€.