E8X (1-sarja) kysymyksiä ja vastauksia (E81,E82,E87,E88)

[benoit]

E87 ylätukivarsi

Katsuri moitti, että vasemmalla takana sisemmässä ylätukivarressa nivelvälystä. Sattuuko löytymään kuvaa, etten tilaa väärää osaa!
Kiitos!

[HTK12]

Oli tullut vikakoodit 5km ennen huoltoa

SOS vikaa näyttää auton taulussa ja kadottanut puhelimen, ei myöskään bluetooth käynnisty autossa, että parittaisi uudellen.

Koodit:
S 0195 no communication possible with: telephone control unit
00A554 instrument cluster: no message (telephone)
00FF2 MOSTSYS:MOST ring break

ylimmäinen on nykyisellä km lukemalla ja kaksi alimmaista vian ilmaantuessa olleella km:llä.

TCU rikki? ( sulake 26 oli ehjä)

Hyvin pitkälti mahdollista tarkista, että tulee virta ja maa sekä tietenkin liittimet. Jos nuo kaikki kunnossa, niin yksikkö vaihtoon.

[isolohko]

Ei kyllä huollosta tuollainen pitäisi johtua. Lukaise vikakoodit esim. ISTA:lla.

Oli tullut vikakoodit 5km ennen huoltoa

SOS vikaa näyttää auton taulussa ja kadottanut puhelimen, ei myöskään bluetooth käynnisty autossa, että parittaisi uudellen.

Koodit:
S 0195 no communication possible with: telephone control unit
00A554 instrument cluster: no message (telephone)
00FF2 MOSTSYS:MOST ring break

ylimmäinen on nykyisellä km lukemalla ja kaksi alimmaista vian ilmaantuessa olleella km:llä.

TCU rikki? ( sulake 26 oli ehjä)

[Garash]

Täristää kiihdyttäessä, kierrokset n. 2-3000rpm välissä. 2-3-4-5-6 vaihteella, sekä myös ajossa tuntuu värinä jos ajaa tuolla kierrosalueella. Ei havaittavaa välystä vetoakseleisessa, nivelissä ja tukikumitkin ehjät. Moottorin heiluu aavistuksen kun sitä kädellä heiluttaa, onko jollain N43 koneen omaavalla mahdollista kokeilla pitäisikö olla ihan timmi vai pitääkö antaa vähän periksi kädellä kokeiltaessa? Muuta selkeää en löytänyt. Kaksoismassa tietysti suurena todennäköisyytenä tässä täristyksessa, satunnaisesti täristää myös liikkeelle lähtiessä/peruuttaessa.

EDIT: Vika löytyi, kardaanin takimmainen ristikko jumissa.

[shakes]

Apukuljettajan runkoaisan päällä kulkeva(t) linjat saa likaa pyöräkotelon reiästä ja alkaa hapantua painetunnistimen kohdilta puhki.

Yksi esimerkki tyypillisestä paikasta.

Sieltähän se vuoto löytyi

[Wesku79]

Yleisin vikapaikka merkistä riippumatta lienee keulalla lauhdutinkennossa oleva reikä.

[zakspeed]

Autona 116i ja vuosimalli 2009. Ilmastointijärjestelmä vuotaa jostain, ei vielä tarkemmin tutkittu. Kysymys kuuluu; onko näissä yleisesti tiedossa joku "vakiopaikka" josta systeemi korkkaa?

Apukuljettajan runkoaisan päällä kulkeva(t) linjat saa likaa pyöräkotelon reiästä ja alkaa hapantua painetunnistimen kohdilta puhki.

Yksi esimerkki tyypillisestä paikasta.

[shakes]

Autona 116i ja vuosimalli 2009. Ilmastointijärjestelmä vuotaa jostain, ei vielä tarkemmin tutkittu. Kysymys kuuluu; onko näissä yleisesti tiedossa joku "vakiopaikka" josta systeemi korkkaa?

[HTK12]

Mistähän ihmeestä tuo SOS malfunction nyt yhtäkkiä ilmaantui? Eikai se että käy pikkuhuollossa Laakkosella sellaista voi aiheuttaa?

Ei kyllä huollosta tuollainen pitäisi johtua. Lukaise vikakoodit esim. ISTA:lla.

[isolohko]

Mistähän ihmeestä tuo SOS malfunction nyt yhtäkkiä ilmaantui? Eikai se että käy pikkuhuollossa Laakkosella sellaista voi aiheuttaa?

[isolohko]

123d 6-vaihteinen manuaali taitaa olla aika legendaarinen, BZ versiona näyttää kelpaavan tuoreisiin M-autoihinkin.

[naikou]

Vissiin N47 ja automaatti sinulla mietinnässä, joten niistä en osaa sanoa, mutta ainakin M47 ja manuaali tuntuu ihan kivasti kestävän lisätehoa. Olisi muuten myynnissä…

Valitettavasti meillä ollaan molemmat sitä mieltä että seuraava menopeli on automaatilla

Löysinkin tietoa että 6hp19 tehdas lupaa 400nm väännönkestoa ja 6hp26 vain 600…mutta onhan niitäkin kiusattu m57 perässä kai yli 700nm ja porsimisista en oo löytänyt vielä tarinoita :think

M47 olikin tiedossa että pitäisi olla väkivahva mylly mutta katsotaan tämän ikäistä autoa enemmän kunnon, varustelu ja ulkovärin perusteella niin se on sattuman varassa kummalla moottoriversiolla sen mieleisen löytää sitten

[huupi]

Mietinnässä olis hommata 120 tai 123dA tuohon arjen sekalaiseen nurkkapyöritykseen ja nyt kysymys olisikin kestääkö niissä vaihteistot tai itse moottori mitään lisätehoja?

Tarkoitus olisi laittaa viripalikkaa sen verran että saa suunnilleen vakio m57n2 suorituskyvyn ohjelmoimalla ja laatikkoon xhp softa.

Vissiin N47 ja automaatti sinulla mietinnässä, joten niistä en osaa sanoa, mutta ainakin M47 ja manuaali tuntuu ihan kivasti kestävän lisätehoa. Olisi muuten myynnissä…

[naikou]

Mietinnässä olis hommata 120 tai 123dA tuohon arjen sekalaiseen nurkkapyöritykseen ja nyt kysymys olisikin kestääkö niissä vaihteistot tai itse moottori mitään lisätehoja?

Tarkoitus olisi laittaa viripalikkaa sen verran että saa suunnilleen vakio m57n2 suorituskyvyn ohjelmoimalla ja laatikkoon xhp softa.

[Laku]

Aika sama, mitä laitat kun usein vaihdat. Hyvä yleisöljy ja edullinen on esim. Teboil Diamond 5W40. Se on myös LL04.