E21 Kysymyksiä ja vastauksia II

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • T3
    replied
    Originally posted by BavariaPower View Post
    laatikko vaihtoehtoja näissa malleissa taisi olla viisi...4-vaihteinen,viisvaihteinen sportti,5v ylivaihdelaatikoita kahta eri pituutta ja 3v automaatti...myöhäisemmissä juuri tuota lyhyttä mallia...
    Sillä erolla, että 315 malliin ei saanut sporttiaskia, eikä automaattia. Mutta 5-vaihteista ylivaihdelaatikkoa oli Getragilta vanhempi 245 ja uudempi 240.

    Leave a comment:


  • BavariaPower
    replied
    laatikko vaihtoehtoja näissa malleissa taisi olla viisi...4-vaihteinen,viisvaihteinen sportti,5v ylivaihdelaatikoita kahta eri pituutta ja 3v automaatti...myöhäisemmissä juuri tuota lyhyttä mallia...

    Leave a comment:


  • BavariaPower
    replied
    Bavaria on latinaa ja tarkoittaa baijeria eli viittaa aika vahvasti
    Bayerische Motoren Werke nimeen...

    Leave a comment:


  • Hooligan
    replied
    Kertokaappa viisaammat. Bavaria mallimerkintä näissä? Mitä tuonut tullessaan vai vaan pelkkä lätkä persiissä?
    Kyseessä "latolöytö" 315 ja käyttöönotto 1984. Hämärässä ja ovet kiinni pressun alta nopeesti vilkastuna näytti aikalailla perus 315 mallilta. Väri musta.
    Silmään pisti kuitenkin tuo Bavaria lätkä mallimerkinnän paikalla, kuminen spoikka takaluukun päällä, puna-hopea raita kyljissä ja 5-v kaavio oli vaihdenupissa.
    Pisteosia...pisteosia... Mutta toi laatikko asia kiinnostaa. Mitä loota vaihtoehtoja näihin budjetti malleihin on aikanaan ollut? Jos siellä on 5-pykäläinen, niin mikä? Loota vaihtoehtojahan ylipäänsä e21 kopassa taisi olla useampi :think
    Jahka pääsee paremmin tutkimaan...

    Leave a comment:


  • MPV
    replied
    Originally posted by topiiz View Post
    ^Itsellä 185/55 ja 195/50 saman speksin vanteillla.. 205/50 varmaan seuraavaksi ympäriinsä.

    Missä vaiheessa näissä muuttuu turvavyön solki vai onko apukuskin puolella aina erillainen?
    Kyllä ne yhteneväiset pitäisi olla molemmin puolin. 8/78 on turvavyön vastakappale muuttunut kardaanitunnelista penkkiin.

    Leave a comment:


  • T3
    replied
    Originally posted by FinCode View Post
    Mitenkä en olevinaan löydä realoem:stä varaosanumeroita näille letkuille. Apuja tarvitaan!

    Kuvassa numerot 1 ja 2.

    https://aijaa.com/OqYsON
    Olisko tuossa: https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=11&bt=11_0455

    Leave a comment:


  • FinCode
    replied
    Mitenkä en olevinaan löydä realoem:stä varaosanumeroita näille letkuille. Apuja tarvitaan!

    Kuvassa numerot 1 ja 2.

    Leave a comment:


  • tunturi84
    replied
    Originally posted by FinCode View Post
    Onkos se 15" vanteelle optimikoko 205/50, vai meniskö 195/55? Lähinnä ajattelin kevyempää ohjausta/mukavuutta, mutta liekö tuossa nyt suurtakaan eroa? Himpun edullisempia taitaa nuo 195/55 olla.

    Vanne siis 7x15" et13.
    Voi olla että 195/55 ottaa etuhiekkapellin reunaan kiinni, 195/50 itellä ollut joka nurkassa.

    Leave a comment:


  • topiiz
    replied
    ^Itsellä 185/55 ja 195/50 saman speksin vanteillla.. 205/50 varmaan seuraavaksi ympäriinsä.

    Missä vaiheessa näissä muuttuu turvavyön solki vai onko apukuskin puolella aina erillainen?
    Tuli vaihdettua e30 penkit.. Kuvassa apukuskin puolinmainen joka ei sovi ja kuskilla on 'pitempi' solki joka sopii e30 penkkien turvavyön lukkoon.

    e30 tais olla ainakin kahta eri, mistä vuodesta lähtien e30:ssä on nyt sitten se isompi malli?
    Last edited by topiiz; 15-07-2018, 20:30.

    Leave a comment:


  • juice777
    replied
    Originally posted by FinCode View Post
    Onkos se 15" vanteelle optimikoko 205/50, vai meniskö 195/55? Lähinnä ajattelin kevyempää ohjausta/mukavuutta, mutta liekö tuossa nyt suurtakaan eroa? Himpun edullisempia taitaa nuo 195/55 olla.

    Vanne siis 7x15" et13.
    Samankokoisella vanteella edessä 195/50 takana 205/50 aika passeli omaan silmään ja ajettavuuteen.

    Leave a comment:


  • turbo touring
    replied
    Kyllä nuo tapit pitäs lähtä vasaralla taputtelemalla(ainakin mulla lähti). kannattaa liotella niitä tappeja niin vois lähteä vähemmällä lyönnillä.

    Originally posted by JuhKu View Post
    Kuinkahan E21 ovien saranatapit kuuluu oikeaoppisesti vaihtaa? Olisko jollain hätäapuneuvoja?
    Edit : Jaa ei taida ilmeisesti olla pelkät tapit vaihdettavissa, vaan joutuu uusimaan oven "kielet" tappeineen, eli kuvassa oleva osa. Onko näin?

    Leave a comment:


  • FinCode
    replied
    No niin joo. Ei tätä ole tiputettu kuin 60/40, ajattelin peruskoolla tulla toimeen kun ei kait tuolla et:llä nuo vanteet vielä ala kaaria hiomaan :think

    Otteessa vaihtoehtoinen rengaskoko näköjään 195/55.

    Leave a comment:


  • e36coupe
    replied
    Originally posted by FinCode View Post
    Onkos se 15" vanteelle optimikoko 205/50, vai meniskö 195/55? Lähinnä ajattelin kevyempää ohjausta/mukavuutta, mutta liekö tuossa nyt suurtakaan eroa? Himpun edullisempia taitaa nuo 195/55 olla.

    Vanne siis 7x15" et13.
    Optimi vähän riippuu mitä hakee. 195/45-15 on mulla edessä ja takana.

    Leave a comment:


  • FinCode
    replied
    Onkos se 15" vanteelle optimikoko 205/50, vai meniskö 195/55? Lähinnä ajattelin kevyempää ohjausta/mukavuutta, mutta liekö tuossa nyt suurtakaan eroa? Himpun edullisempia taitaa nuo 195/55 olla.

    Vanne siis 7x15" et13.

    Leave a comment:


  • e36coupe
    replied
    Originally posted by FinCode View Post
    Juuri näin. Mullahan olisi kokoajan hätävilkut ja takalasinlämmitin päällä jollen olisi työntänyt hammastikkuja katkaisimien sisälle. Ja uusi osa on todennäköisesti kuitenkin jotain ikivanhaa varastoa, jonka ikä alkaa tulemaan vastaan ja nappi kuoleutuu muutaman vuoden sisällä.
    I feel your pain. Mulla on kolmas hätävilkkujen katkaisin menossa samassa autossa. 2 x uusi ja 1x käytetty. Ja en edes uskalla ite koskea siihen kuolon-nappiin. Katsastusmiehet vaan sitä tykkää painella perkele.

    Leave a comment:

Working...
X