E21 Kysymyksiä ja vastauksia II

[Hunnari]

Taka-akseli

Morjes. Onko täällä kukaan sovittanut e21 koppaan mitään muuta taka-akselia. Tarve ois omaan saada kestävämpi perä kun on annettu ymmärtää että typ 168 ei hirveesti tehoa kestä. Oma suunnitelma tällä hetkellä laittaa typ 188 perä taka-akselia muokkaamalla. Jos joku tehnyt aikasemmin kyseisen homman tai jonkun muun vastaavan muokkauksen niin kaikesta infosta olisi apua.

[BavariaPower]

Tilattu uusi imusarjan kumi joka oli myöskin halki...en tiedä miten tuo on saatu toimimaan noin huonoilla ja rikkinäisillä alipaineletkuilla ylipäätään!?:think

No niin,nyt on tämäkin taas käyntikunnossa! Iimamäärämittarin kumin kun vaihtoi,niin heti lähti tulille!

Todella herkkiä nämä on noille alipainevuodoille!

Edelleen vaan näyttää laihalla menevän! Pitää varmaan viedä johonkin säädettäväksi!? Tai sit tuo vanha seosmittari on tiensä päässä!?

[BavariaPower]

Tilattu uusi imusarjan kumi joka oli myöskin halki...en tiedä miten tuo on saatu toimimaan noin huonoilla ja rikkinäisillä alipaineletkuilla ylipäätään!?:think

[T3]

^^ Niin, kyseinen tapaus lienee minun, joskus 15vuotta sitten rakentama moottori, jossa on käytetty 9,7:1-puristeista M20B25 alakertaa, josta on nakattu alkuperäinen 2,5:n kampiakseli hitolle ja laitettu tilalle 2,3:n akseli. Vielä kun B25:n männän malli on jotensakin huvittava (reunoilla kakut), on niistä pidentyneen iskun vuoksi jouduttu vetämään sorvissa siivu veks (lakipaksuuden ohentumatta). Näin koneesta on saatu 2,6-litrainen (tarkemmin 2552ccm3) ja puristussuhteeksi luokkaa 10,4:1 vakiokorkuisella 1264 200, tai 1277 731 kannen palotilalla.
Kaikki muu moottorissa on K-jetronicia, kuten tietysti E21 323i:ssä kuuluukin. Se käytöstä poistettu/ohitettu kikkare on lisäilmaluisti, joka lämpeää siis jäähdytysnesteellä ja kuten tiedettyä, ne alkavat vanhemmiten jumia (auki) ja moottori huutaa tyhjäkäynnillä 1500rpm.
Bensapumpun releitähän näistä on mennyt, mutta tuonkin asian pystyy helposti toteamaan hyppylangalla. Kytkee johtosarjasta releliittimen nastat 15 ja 87 hyppylangalla toisiinsa ja kääntää virrat päälle---> bensapumpun pitäisi pyöriä. Ellei pyöri, tarkista sulake ja/tai pumppu. Jos pyörii ja auto lähtee käyntiin, vika oli releessä.
K-Jetronic on todella tarkka imuvuodoista. Järjestelmä pitää olla täysin tiivis. Mikäli toimivassa moottorissa, (jossa järjestelmä on tiivis) nyppää tyhjäkäynnillä öljytikkua sentin-pari ylös, tulee järjestelmään alipainevuoto ja moottori sammuu välittömästi. Eli jos siellä on niiden letkujen uusimisien jälkeen jäänyt johonkin vuoto, ei voikaan käynnistyä.

Hieno moottori, parempi kuin yksikään alkuperäinen M20B25-moottori, piste.

[jr66]

No siis mikähän tuon oikea nimitys nyt sitten on?? ...joo stroukki on kyseessä! Alunperin tuo on jäähdytysnesteen lämpötilalla ohjattu systeemi,mutta purettu pois noiden vikaherkkyyden takia vanhemmiten...

Eli tästä kuvasta 11 http://bmwfans.info/parts-catalog/E3...r_flow_sensor/ Ruisku on siis l-jetronic ? Kuva olis kiva.

[BavariaPower]

M20b25 k-jetronic :think Eli omatekemä sävellys.
Voi vetää, takaiskuventtiili niissä yleensä on välissä.
Tyhjäkäyntimoottori ja k-jetronic ? Mitähän siellä konehuoneessa on ?

No siis mikähän tuon oikea nimitys nyt sitten on?? ...joo stroukki on kyseessä! Alunperin tuo on jäähdytysnesteen lämpötilalla ohjattu systeemi,mutta purettu pois noiden vikaherkkyyden takia vanhemmiten...

[jr66]

Moottori on siis k-jetronicilla! Tuntus siltä että ei saa nyt ainetta jostain syystä!?
Voiko jarrutehostajalle vetää suoraan imusarjalta letkun ilman mitään välipalikoita?? Tyhjäkäyntimoottori tuosta on poistettu käytöstä!! Ja osa siihen menevistä letkuista oli vaan tulpattuna!

M20b25 k-jetronic :think Eli omatekemä sävellys.
Voi vetää, takaiskuventtiili niissä yleensä on välissä.
Tyhjäkäyntimoottori ja k-jetronic ? Mitähän siellä konehuoneessa on ?

[BavariaPower]

Moottori on siis k-jetronicilla! Tuntus siltä että ei saa nyt ainetta jostain syystä!?
Voiko jarrutehostajalle vetää suoraan imusarjalta letkun ilman mitään välipalikoita?? Tyhjäkäyntimoottori tuosta on poistettu käytöstä!! Ja osa siihen menevistä letkuista oli vaan tulpattuna!

[BavariaPower]

Kysymys? m20b25 alipaineletkuista! Tänään vaihdoin imusarjan alta sekä jarrutehostajalle menevät alipaineletkut uusiin kun olivat haurastuneet...nyt vaihdon jälkeen auto ei enää käynnisty!!! Onkohan mennyt letkut väärinpäin jotenkin!? :think

[Nissine]

Onko ollut ajatuksia etupäästä?
Esim e36 akselisto?

Etupäästä on ollut ajatuksena BC Racingin tolpat, sähköllä tehostettu ohjaus mallia B-sarjan Corsa ja "paremmat jarrut". Haluan säilyttää 4x100 jaon, joten en ajatellut tehdä valtavia muutoksia. Enkä myöskään tarvitse enempää kääntyvyyttä renkaisiin.

[Meldoz]

Onko ollut ajatuksia etupäästä?
Esim e36 akselisto?

[tepabmw]

En vielä, mutta olen sovittamassa E34:n takakaluston. Oma ajatus on mennä E21:n takakelkan kiinnityspisteillä ja omilla kynkillä, eli vedän palkista keskeltä palan pois ja siihen sitten hitsuuttelemalla pätkä kolmenelosen palkista/kehdosta tilalle. Jos ei muu auta niin vetarit tulevat olemaan mallia billet, koska en halua kasvattaa raideleveyttä kymmeniä senttejä.

Sama meininki täällä

[e36coupe]

En vielä, mutta olen sovittamassa E34:n takakaluston. Oma ajatus on mennä E21:n takakelkan kiinnityspisteillä ja omilla kynkillä, eli vedän palkista keskeltä palan pois ja siihen sitten hitsuuttelemalla pätkä kolmenelosen palkista/kehdosta tilalle. Jos ei muu auta niin vetarit tulevat olemaan mallia billet, koska en halua kasvattaa raideleveyttä kymmeniä senttejä.

Karpiolan vetarit vai?
Millä nivelillä meinasit toteuttaa ja millä perällä (laipat)?

[Nissine]

Onko kukaan muokannut eri akseleita e21 koriin?
Esim e36 etu ja e34 taka?

En vielä, mutta olen sovittamassa E34:n takakaluston. Oma ajatus on mennä E21:n takakelkan kiinnityspisteillä ja omilla kynkillä, eli vedän palkista keskeltä palan pois ja siihen sitten hitsuuttelemalla pätkä kolmenelosen palkista/kehdosta tilalle. Jos ei muu auta niin vetarit tulevat olemaan mallia billet, koska en halua kasvattaa raideleveyttä kymmeniä senttejä.

[Meldoz]

Onko kukaan muokannut eri akseleita e21 koriin?
Esim e36 etu ja e34 taka?