E21 Kysymyksiä ja vastauksia II

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • e36coupe
    replied
    Originally posted by tigu View Post
    Tuolta löytyi hyvää keskustelua aiheesta,mutta montaa eri mittaa ovat laittaneet.
    Varmaan se pitää itsekkin tilata muutama eripituinen jos ei kokemuksia löydy:think

    http://http://www.r3vlimited.com/boa...power+steering
    Originally posted by [Snowboarder] View Post
    Näköjään tuossa 1400 laitettu. Sen mitan sain ekalla mittauksella,mutta näytti että voi jäädä löysälle. Toki en narulla kovin tarkkaan saanut mitattua.
    Edit.
    Ja tarkemmin katsottuna mulla puuttuu tuo laturin ja vp välissä oleva ohjainrulla,joten sen kanssa varmaan tuo 6pk1400 onkin käypänen.

    E21 projekteja on kovin vähän tuolla projektiosiossa. Päivitelkääs sinne rakenteluitanne. Eiköhän siellä muitakin kiinnostuneita ole kuin vain minä.

    Leave a comment:


  • [Snowboarder]
    replied
    Originally posted by tigu View Post
    Tuolta löytyi hyvää keskustelua aiheesta,mutta montaa eri mittaa ovat laittaneet.
    Varmaan se pitää itsekkin tilata muutama eripituinen jos ei kokemuksia löydy:think

    http://http://www.r3vlimited.com/boa...power+steering
    Näköjään tuossa 1400 laitettu. Sen mitan sain ekalla mittauksella,mutta näytti että voi jäädä löysälle. Toki en narulla kovin tarkkaan saanut mitattua.
    Edit.
    Ja tarkemmin katsottuna mulla puuttuu tuo laturin ja vp välissä oleva ohjainrulla,joten sen kanssa varmaan tuo 6pk1400 onkin käypänen.
    Last edited by [Snowboarder]; 12-04-2021, 21:33.

    Leave a comment:


  • tigu
    replied
    Tuolta löytyi hyvää keskustelua aiheesta,mutta montaa eri mittaa ovat laittaneet.
    Varmaan se pitää itsekkin tilata muutama eripituinen jos ei kokemuksia löydy:think

    Leave a comment:


  • [Snowboarder]
    replied
    Originally posted by tigu View Post
    Itellä on m50 swappi meneillään e21:seen.Ja moniurahihna pitäisi hommata lyhyempi koska ohjaustehostimen pumppu on poistettu.Auto on 250km päässä niin ei pääse mittaamaan mikä sinne sopii
    Tietoa kellään remmin pituudesta?
    Itsellä sama homma,tosin m52. En ole vielä hihnaa ostanut, mutta karkeasti mittailin narulla ja 6pk1350 tai lähellä oleva saattaa käydä ja kunhan aeromotorsille laitan tilausta niin otan kokeiluun pari eri mittasta,kun eivät siellä maksa montaa e/kpl. Jos jollain varma tieto niin saa kertoa.

    Leave a comment:


  • tigu
    replied
    Itellä on m50 swappi meneillään e21:seen.Ja moniurahihna pitäisi hommata lyhyempi koska ohjaustehostimen pumppu on poistettu.Auto on 250km päässä niin ei pääse mittaamaan mikä sinne sopii
    Tietoa kellään remmin pituudesta?

    Leave a comment:


  • e36coupe
    replied
    Originally posted by [Snowboarder] View Post
    Kiitokset tästä Onko tietoa meneekö E30 typ168 sisuskalut tuohon e21 perään?
    Menee E30 sisukset E21 kuoriin.
    Toki niitä E30 sisuskaluja on erilaisia, joten joku kombo voi vaatia esim. spacerin lukon ja ring gearin väliin.
    Alkupään E30 323 tais olla erilainen lukko kuin E30 loppupään malleissa.

    Mulla on E30 lukkoyksikkö E21 kuorissa.
    Myös E36 lukkoyksikköä voi laittaa E21 kuoriin. Vaikka 318is -mallista.
    Last edited by e36coupe; 08-04-2021, 07:44.

    Leave a comment:


  • [Snowboarder]
    replied
    Originally posted by T3 View Post
    E21:ssä on vain Typ168 periä. Vanhemmissa sivuposket 4pultilla ja uudemmissa 6pultilla. E30:n perät ja muidenkaan, ei mene kiinnityksiin oikein mitenkään, ilman suuria muutoksia. Nollakakkosen perät menee takakannen vaihdolla, mutta niissäkin on pieniä eroja vetarin pulttien koossa, kun on 8mm pulteilla ja 10mm pulteilla. Toki myös vanhemmat E21:t on 8mm pulteilla. Silloin myös perän leveydessä (vetarin tumpin laipasta laippaan) on leveyseroa.
    Edit: Käytännössä menee niin, että kun on sivuposket 4pultilla, vetarinpultit on 8mm ja kun sivuposket on 6pultilla, niin vetarinpultit on 10mm.
    Kiitokset tästä Onko tietoa meneekö E30 typ168 sisuskalut tuohon e21 perään?

    Leave a comment:


  • T3
    replied
    Originally posted by [Snowboarder] View Post
    Onko näissäkin typ168 4pultilla vetarin tumppi kiinni ja typ188 6:llä? Käykö E30 tai muu perä. Auto siis alkujaan 315 missä perässä vetarin tumpit 6lla kiinni,olettasin et pitäisi olla alkujaan typ168perä? Toki kemppi lukkokin,niin mahdollisesti perä vaihtunut ajansaatossa.
    E21:ssä on vain Typ168 periä. Vanhemmissa sivuposket 4pultilla ja uudemmissa 6pultilla. E30:n perät ja muidenkaan, ei mene kiinnityksiin oikein mitenkään, ilman suuria muutoksia. Nollakakkosen perät menee takakannen vaihdolla, mutta niissäkin on pieniä eroja vetarin pulttien koossa, kun on 8mm pulteilla ja 10mm pulteilla. Toki myös vanhemmat E21:t on 8mm pulteilla. Silloin myös perän leveydessä (vetarin tumpin laipasta laippaan) on leveyseroa.
    Edit: Käytännössä menee niin, että kun on sivuposket 4pultilla, vetarinpultit on 8mm ja kun sivuposket on 6pultilla, niin vetarinpultit on 10mm.
    Last edited by T3; 07-04-2021, 18:54.

    Leave a comment:


  • [Snowboarder]
    replied
    Onko näissäkin typ168 4pultilla vetarin tumppi kiinni ja typ188 6:llä? Käykö E30 tai muu perä. Auto siis alkujaan 315 missä perässä vetarin tumpit 6lla kiinni,olettasin et pitäisi olla alkujaan typ168perä? Toki kemppi lukkokin,niin mahdollisesti perä vaihtunut ajansaatossa.

    Leave a comment:


  • [Snowboarder]
    replied
    Originally posted by e36coupe View Post
    Halvinta on ostaa jakoa muuttavat spacerit. Noita 4x100--> 5x120 lättyjä on pariakin eri tyyliä.
    Edessä voi myös käyttää E24 napoja jos isot laakerit. Taakse ei ole nopeita ja helppoja muutoksia tullut vastaan.

    Näin olen nettiä selaamalla ymmärtänyt. Todennäköisesti alkuun tuleekin spacereillä, vaikkei tuo 4x100-5x120 spaceri hirveästi luottoa herätä,mut kai ne kestää.

    Leave a comment:


  • e36coupe
    replied
    Originally posted by [Snowboarder] View Post
    Onko kukaan toteuttanut e21:seen 5x120 jakoa? Mikä on kustannus tehokkain ratkaisu? Ei haittaa jos saa samalla isomat jarrutkin.
    Halvinta on ostaa jakoa muuttavat spacerit. Noita 4x100--> 5x120 lättyjä on pariakin eri tyyliä.
    Edessä voi myös käyttää E24 napoja jos isot laakerit. Taakse ei ole nopeita ja helppoja muutoksia tullut vastaan.

    Leave a comment:


  • [Snowboarder]
    replied
    Onko kukaan toteuttanut e21:seen 5x120 jakoa? Mikä on kustannus tehokkain ratkaisu? Ei haittaa jos saa samalla isomat jarrutkin.

    Leave a comment:


  • Hooligan
    replied
    Kuinka sivupeilin lasin irroitus menikään? Sähköistetyssä peilissä oli siellä lasin takana näkyvillä ne "hampaat", joista kääntämällä lasi irtosi. Perus sähköttömässä peilissä ei näytä olevan ja sitä nyt tässä käännellyt ja väännellyt. Peilin lasin vaihto noista päikseen, toinen rikki toinen ehjä, niin onko niissä nyt sitten joku eri kiinnitys systeemi?

    Leave a comment:


  • FinCode
    replied
    Originally posted by jr66 View Post
    Fanssin mukaan 323i on eri jouset, ennen laihialla asunut foorumilainen kertoo miten asia on.
    No joo, siinäpä se. Walloth tarjoaa "Coil spring rear fits for all models and years of manufacturing" ja realoem antaa kolme vaihtoehtoa, joista kaksi "motorsport" käy kaikkiin ja yksi pelkkään kuningasmalliin. Toki sekin ended.

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by FinCode View Post
    Onkos nyt niin että takajouset ovat kaikissa malleissa samat riippumatta siitä onko keulalla nelos- tai kutosmoottori?
    Fanssin mukaan 323i on eri jouset, ennen laihialla asunut foorumilainen kertoo miten asia on.

    Leave a comment:

Working...
X