S50/S52/M52/M50-moottori E30:iin

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Bemssi
    replied
    Originally posted by EMP View Post
    Eikös ecun päällä ole runkonumero? Ja runkonumerolla saa bmw:ltä tilattua paperin missä on kyseisen auton päästöluokka ym. tiedot. Tosin tuo lappu maksoi jonkin verran.
    Itse tilasin tuollaisen kun tein tuon oman tekniikanvaihdon vähäpäästöiseen koriin. Ja salossa ei vaadittu kuittia moottorista kun oli yksityiseltä ostettu.
    Tuo täytyykin katsoa ecun päältä! Hienoa kiitoksia kaikille, näillä pääsee jo eteenpäin Täytyykin heti mennä katsomaan tuo ecun numero

    Leave a comment:


  • EMP
    replied
    Originally posted by Bemssi View Post
    Yksityishenkilöltä on mutta kun porvoon molemmat konttorit väittävät, että pitäisi saada koneen numerolla tieto koneen alkuperästä ja onko vähäpäästöisestä autosta. Eikös ne päästät mene korin mukaan vaikka olisi vähäpäästöinen auto? Tämän takia haluaisin ehdotusta toisesta konttorista, että saisi asiantuntevammat palvelua. Tiedä sitten mihin pitäis viedä..
    Eikös ecun päällä ole runkonumero? Ja runkonumerolla saa bmw:ltä tilattua paperin missä on kyseisen auton päästöluokka ym. tiedot. Tosin tuo lappu maksoi jonkin verran.
    Itse tilasin tuollaisen kun tein tuon oman tekniikanvaihdon vähäpäästöiseen koriin. Ja salossa ei vaadittu kuittia moottorista kun oli yksityiseltä ostettu.

    Leave a comment:


  • Rumilus
    replied
    Originally posted by Bemssi View Post
    Yksityishenkilöltä on mutta kun porvoon molemmat konttorit väittävät, että pitäisi saada koneen numerolla tieto koneen alkuperästä ja onko vähäpäästöisestä autosta. Eikös ne päästät mene korin mukaan vaikka olisi vähäpäästöinen auto? Tämän takia haluaisin ehdotusta toisesta konttorista, että saisi asiantuntevammat palvelua. Tiedä sitten mihin pitäis viedä..
    Vantaalla Kehän autokatsastus ja varaat ajan Klasulle. Erittäin suopea kaveri harrastelijoita kohtaan. Ei tosin silti poista sitä faktaa, että siitä moottorista on oltava jotain näyttöä mustaa valkosella. Kysy nätisti joltain e34/e36 M50B25 auton omistajalta kopiota rekkarista ja pyydä vaikka jotain kaveria kirjoittamaan käsin kuitti siitä koneesta.

    E: Voithan aina soitella katsastusmiehille ja kysellä mielipiteitä. Yleensä ei tarvii montaa minuuttia kuunnella, että kannattaako kys. konttorille lähteä edes paikanpäälle.
    Last edited by Rumilus; 12-04-2015, 15:32.

    Leave a comment:


  • Bemssi
    replied
    Originally posted by Pazi88 View Post
    No mistä se kone on peräisin? Joltain yksityis henkilöltä? Kirjottaa tän kans vaikka paperin, että hän on sulle moottorin myyny.
    Yksityishenkilöltä on mutta kun porvoon molemmat konttorit väittävät, että pitäisi saada koneen numerolla tieto koneen alkuperästä ja onko vähäpäästöisestä autosta. Eikös ne päästät mene korin mukaan vaikka olisi vähäpäästöinen auto? Tämän takia haluaisin ehdotusta toisesta konttorista, että saisi asiantuntevammat palvelua. Tiedä sitten mihin pitäis viedä..

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    No mistä se kone on peräisin? Joltain yksityis henkilöltä? Kirjottaa tän kans vaikka paperin, että hän on sulle moottorin myyny.

    Leave a comment:


  • Bansku
    replied
    Ei mullakaan koneesta ollut mitään oikeaa dokumenttiä mikä se on, tulostin vain realoem:sta mitä painaa m50 moottori ja paljonko siinä on jerkkua, ja kun muutoskatsastus lappuja täyteltiin lopuksi niin siihen kun pitää laittaa mistä moottori peräisin niin kelpasi kun laitoin vain paikallisen romu-ukon firman.
    Esim. Koneen numeroa tuskin tietää kukaan purkamatta, en sitä talteen dokumentoinut ja ei sitä oikein purkamatta nää

    Leave a comment:


  • Bemssi
    replied
    Helphelp

    Apuja tarvis muutoskstsastukseen, koneesta ei ole mitään papereita ja nyt pitäisi saada jostakin sellaiset. Auto on 325 vähäpäästöinen. Helppiä ja asiantuntevaa katsastusfirmaa uusimaan alueelta, joka on ennenkin näitä m50 swappeja katsastanut.

    Leave a comment:


  • Bansku
    replied
    Originally posted by Bemssi View Post
    Olisko se kuuluisa paksujohto maissa joka kuuluis olla +
    Ääni tälle

    Leave a comment:


  • Bemssi
    replied
    Olisko se kuuluisa paksujohto maissa joka kuuluis olla +

    Leave a comment:


  • Tonton
    replied
    ei ole.
    tarkista kampuran asento tunnistin ja maa

    Leave a comment:


  • tmpzk
    replied
    Osaako joku sanoa onko tämmösessä boksissa ajonesto, ilmeisesti -93 vuoden 325 coupesta (M50B25TU). Netistä kun hain tolla numerolla niin tuli muutamia bokseja joissa luki EWS tai NON EWS, eli en nyt osaa sanoa mistä sen tietäs. Kuitenkin tilanne on se, että swapin johdotukset on omasta mielestä oikein, ei tuu kuitenkaan bensaa eikä kipinää. Bensaa tulee suoralla virralla pumppuun muttei avaimesta kääntämällä ja startti pyörii..

    Leave a comment:


  • Bemssi
    replied
    Katsastus

    Missä ootte käyny muutoskatsastamassa?(Etelä-Suomen alue. Missä on asiantuntevaa ja edullista , koska Porvoossa tosiaan väittivät ettei saisi muutoskatsastettua tuolle m50 vähäpäästöistä koria. Joten Porvoossa on turha edes yrittää.

    Leave a comment:


  • Rumilus
    replied
    Originally posted by Tonton View Post
    Voisko olla nakuantureiden liittimet:think
    Samaan lopputulokseen tulin itekki ja löin imusarjan paikoilleen. Ei jääny muita liittimiä irralleen.

    Leave a comment:


  • Tonton
    replied
    Voisko olla nakuantureiden liittimet:think

    Leave a comment:


  • Make H.
    replied
    Originally posted by Rumilus View Post
    Ediittiä:

    M50 vanoksella. Johtosykkyrä selvillä lohkon kyljestä muuten, paitsi kaksi liitintä ois tyhjillään.
    Molemmat liittimet kolmenapaisia urosliittimiä, mutta niihin tulee vaan kaksi piuhaa. Värit on kirkas ja musta.

    Ei löytyny kytkentäkaaviosta, eikä yleismittarilla piippailemalla.
    Ei oo kokemusta ku non-vanoksesta mutta siitä tuu mieleen ainakaan kolminapasia muuta ku tyhjäkäyntimoottorin, kampi- ja nokka-akselin asentotunnistinanturit ja...siinäpä ne tais ollakki, kaikki muistaakseni mustia enkä muista montako johtoa niihin meni

    Leave a comment:

Working...
X