S50/S52/M52/M50-moottori E30:iin

[vexu524tdic]

Cabriossa joitain mystisiä juttuja...

e30 325i -88 > M52b28, e34 vanos sähköillä jne.

-Akku tyhjenee parissa päivässä.
-Vedot parhaimmillaan puolilämpimänä. Muuten vaihtelevaa aaltoilua.
-kierroslukumittari katosi ja palasi taas henkiin.

Vaihdettu: Nokan anturi, Lambda, Ilmamäärämittari, Vanoksen tiivisteet, Tulpat, Schrick imunokka 252 ja NV imunokka pakopuolelle, M50 imusarja(b28 suuttimet), Virilastu, Kaikki huohotinletkut ja TK säätimen letkut. Joka paikkaa on tarkisteltu ainakin kahteen kertaan...

Nyt kun tuli pakkaset ja autoa piti siirtää niin kiekkakello alkoi toimia kuin taikaiskusta ja vetoa oli enemmän kuin koskaan ennen, siis huomattavasti enemmän.

Ajelin ihmeissäni pitemmän lenkin, toimii täysin, ei nyi, aaltoile tai mitään muutakaan.

Voiko olla ECU rikki ja pakkanen "korjaa" vian??? Tuntuu että kaikki muu on jo poissuljettu.

[petrolhead]

Siirsin tämän postauksen tänne, tuohon how to/FAQ-topikkiin on tarkotus kerätä vain "faktaa pöytään".

Onko millainen työmaa alkaa asentelemaan m50b25 sähköjä vuoden 86 m10b18 kaasari peliin? Ja sitten vielä bensan paluuputki?

Onhan siinä työmaata. Kysymyksen asettelusta arvelen että yhtäkän moista hommaa et liene tehnyt? Kyllä siinä sillon voi olla puurtamista. Virtapiirikaaviota on hyvä osata lukea, sen avulla ne johtosarjat naitetaan. Ja puuttuuhan kaasaripelistä sähköinen pa-pumppukin..

[aleksiiizzz]

Onko millainen työmaa alkaa asentelemaan m50b25 sähköjä vuoden 86 m10b18 kaasari peliin? Ja sitten vielä bensan paluuputki?

[EMP]

Tuo saksassa olevan katalysaattorin mitat ovat pituus 375, korkeus 110m, leveys 185. Pitää vielä mitata miten mahtuu. Alkuperäinen 325i katalysaattori taitaa olla 80mm korkea.

Tuolla löytyi ton marteliuksen myymän magnaflown mitat:https://www.etrailer.com/Catalytic-C...w/MF94008.html
Leveys ja korkeus melko samoissa. Ja on maininta että sen pitäs riittää 6,2l koneeseen.

[Doni]

Tuo saksassa oleva oli sitten vapaammin virtaavalla metallikennolla, kun taas marteliuksen on keraamisella kennolla. Ajattelin vaan jos tehoa kerran oli enemmän tulossa että ei ahdistaisi.

Tuo saksassa olevan katalysaattorin mitat ovat pituus 375, korkeus 110m, leveys 185. Pitää vielä mitata miten mahtuu. Alkuperäinen 325i katalysaattori taitaa olla 80mm korkea.

[EMP]

Ei mulla mitään kummallista ajatusta ollut yhdistämisellä. Tuollainen 2x2" vaikuttaa oikein hyvältä.
http://www.martelius.com/verkkokaupp...uppa/pMF94008/

Tuo saksassa oleva oli sitten vapaammin virtaavalla metallikennolla, kun taas marteliuksen on keraamisella kennolla. Ajattelin vaan jos tehoa kerran oli enemmän tulossa että ei ahdistaisi.

[Doni]

Olisiko tuollaisella 2x2" katilla helpompi tehdä? Vai onko tuolla yhdistämisellä jokin muu tarkoitus?
http://www.powersprint.eu/906617ps/k...-200-cpsi.html

Ei mulla mitään kummallista ajatusta ollut yhdistämisellä. Tuollainen 2x2" vaikuttaa oikein hyvältä.

http://www.martelius.com/verkkokauppa/fi/Keraaminen_katalysaattori_2_t/ekauppa/pMF94008/

[EMP]

Kiitos, Hyvä tietää että ne saa sieltä helposti pois. Jos ei itse, niin sit joku muu voi tehdä. Yllättävän paljon menee aikaa kuitenkin kun tollasta rupee asentamaan, säätämään ja tutkimaan. Kun ei meinaa löytyä aikaa edes sille putkiston tekemiselle

Eli sit pakoputkisto varmaan pakosarjoilta kahtena ja yhteen ennen kattiin ja siitä taas jakaa kahdeksi taaksepäin? Katalysaattori ehdotuksia?

Pakosarjojen lähtö on 2", niin miltä kuulostaa seuraavanlainen setuppi.
2x2" -> 1x2.5" -> 2x2" ??

Olisiko tuollaisella 2x2" katilla helpompi tehdä? Vai onko tuolla yhdistämisellä jokin muu tarkoitus?

http://www.powersprint.eu/906617ps/katalysator-mit-200-cpsi.html

[Doni]

Kiitos, Hyvä tietää että ne saa sieltä helposti pois. Jos ei itse, niin sit joku muu voi tehdä. Yllättävän paljon menee aikaa kuitenkin kun tollasta rupee asentamaan, säätämään ja tutkimaan. Kun ei meinaa löytyä aikaa edes sille putkiston tekemiselle

Eli sit pakoputkisto varmaan pakosarjoilta kahtena ja yhteen ennen kattiin ja siitä taas jakaa kahdeksi taaksepäin? Katalysaattori ehdotuksia?

Pakosarjojen lähtö on 2", niin miltä kuulostaa seuraavanlainen setuppi.
2x2" -> 1x2.5" -> 2x2" ??

[Pazi88]

Pakoputkistosta.

E30:iin istutettu vajaa 300hv M50-pohjautuva moottori.
Moottoriohjaus on MS41.1 jossa on post-cat lambdat. Eli alunperin E36 korissa on kaksi kattia ja kattien takana paikat post-cat lambdoille.

E30:een on saatava katalysaattorit ja jos meinaa käyttää edelleen post-cat lambdoja, niin katteja pitäisi olla kaksi. Onko kokemusta minkä malliset katalysaattorit sopisi E30:een vierekkäin? E36 M3 vakiokatalysaattorit eivät taida mahtua.

Jos softasta saisi post-cat lamdat poistettua, voisi varmasti käyttää vain yhtä kattia joka tietysti helpottaisi. Millainen katalysaattori se voisi silloin olla?

Post cat lamdojen poisto softasta on helppoa. Kato se naukkiksen ms41 säätötopikki. Lataa vaan full readin softasta romraiderin ja siellä on kontrollibitit lamdoille selvästi merkattu. Ms41:stä voi jopa ajaa yhdelläkin lamdalla, jos haluaa.

[_nixu_]

MS41.1 Säätämisestä:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=323911

Parin kympin laitteilla sekin onnistuu.

[Doni]

Pakoputkistosta.

E30:iin istutettu vajaa 300hv M50-pohjautuva moottori.
Moottoriohjaus on MS41.1 jossa on post-cat lambdat. Eli alunperin E36 korissa on kaksi kattia ja kattien takana paikat post-cat lambdoille.

E30:een on saatava katalysaattorit ja jos meinaa käyttää edelleen post-cat lambdoja, niin katteja pitäisi olla kaksi. Onko kokemusta minkä malliset katalysaattorit sopisi E30:een vierekkäin? E36 M3 vakiokatalysaattorit eivät taida mahtua.

Jos softasta saisi post-cat lamdat poistettua, voisi varmasti käyttää vain yhtä kattia joka tietysti helpottaisi. Millainen katalysaattori se voisi silloin olla?

[RiZ3*]

Onko kukaan tällä ajanut e30 vakio jarrutehostimella? Jos nii niin millä moottorinkumeilla? Ja imusarjaa mitää kai vähän viilata ?

Vakio e30 320i prefacelift tehostin mulla, e34 m50 tukikumit, kuskin puolella prikkoja about sentti. Jarrutehostinta siirretty reikien verran sivuun (porattu uudet reijät ja menee ihan Bolt on takaisin). Imusarjasta rivat pois ja toimii.

[Bensko]

M50 swap jarrutehostin

Onko kukaan tällä ajanut e30 vakio jarrutehostimella? Jos nii niin millä moottorinkumeilla? Ja imusarjaa mitää kai vähän viilata ?

[jukkae]

Tuossa tuli vähän tuhrattua tallissa ja vissiin bensapumpun rele oli ottanu kosteudesta ihteensä ja yhdisteli itseänsä vähän oman maun mukaan, mikäs rele sen vieressä on? Otin töötin releen siihen väliaikasesti että pääsee huomenna leimalle. Koitin tuota bensapumpun relettä tuohon tööttiin niin töötti alko soittaa ihan jotain omaa sinfoniaa, välillä hiljaa ja välillä täysiä mongertaen