E30 Kysymyksiä ja vastauksia VII

[anttiviis]

Mihin porukka on pistänyt öljynpainemittaria asentaessa mittarin anturin m20b25 koneeseen?

Tehnenneekö tämmösellä mitään joka tulee lohkon ja öljynpaineen varoitusvalon anturin väliin?
http://www.ebay.com/itm/BMW-3-SERIES...item1c4ca19fcd

Kyllä tekee, kuhan laittaa esim kupariset tiivisteprikat väliin. Itsellä juurikin saman näköinen ja samassa paikassa josta ahtimelle öljyntulo ja ö-paineanturille.

[Miku]

bilteman y-haara itellä, ei näyttäny verkkokaupasta löytyvän

Kyllä tekee, kuhan laittaa esim kupariset tiivisteprikat väliin. Itsellä juurikin saman näköinen ja samassa paikassa josta ahtimelle öljyntulo ja ö-paineanturille.

Jeps. Kiitoksia

Onko vinkkejä järkihintaisesta ja luotettavasta öljynpainemittarista antureineen?

[anttiviis]

Onko vinkkejä järkihintaisesta ja luotettavasta öljynpainemittarista antureineen?

Itsellä vdo anturi ja mittari 0-5bar asteikolla. Hintaa en tähän hätään muista mut ebaysta löytyy halvemmalla ko kotimaasta.

[andhu]

Pakko ihmetellä mihin tarvitsee erillistä öljynpainemittaria, kun löytyy öljynpaineen merkkivalokin? Öljynlämpömittarista taas olisi hyötyäkin...

[Pazi88]

Tulee thuning, kun on paljon mittareita No onhan siiyä toki radalla esim. hyötyä, jos epäilee että pumppu hörsii mutkissa ilmaa.

[petrolhead]

Pakko ihmetellä mihin tarvitsee erillistä öljynpainemittaria, kun löytyy öljynpaineen merkkivalokin? Öljynlämpömittarista taas olisi hyötyäkin...

Omaan tötteröön tulee alkuperäisen lisäksi kierroslukumittari ja öljynlämpö, tai sitte kylmälle öljylle sininen merkkivalo ja liian kuumalle punainen. En oo päättäny vielä. Mulla tulee ekana mieleen lisämittareista että joku järjestelmä on testaamaton/muuten epävarma jos sitä pitää vahdata koko ajan.

Tulee thuning, kun on paljon mittareita No onhan siiyä toki radalla esim. hyötyä, jos epäilee että pumppu hörsii mutkissa ilmaa.

Ei mulla oo ajaessa aikaa seurata mittareita. Ne kerrat kun moottorin lämpö on noussut liiaksi, olen vaan huomannut että neula on tapissa, kauankohan lie ollut. Sama juttu monien merkkivalojen kanssa.

[Vuarine]

Osaisko ketää sanoo mistä vuodesta alkaen pitää olla vilkut etuoksuissa?

[Pazi88]

Osaisko ketää sanoo mistä vuodesta alkaen pitää olla vilkut etuoksuissa?

1.1.85 jälkeen.

[Tonton]

1.1.85 jälkeen.

Eikö tähän ollu joku possun reikä noiden eu säädösten kanssa niinkuin keltaisilla ajovaloillakin

[Att1Tude]

kele, oli puhetta tuossa että m40 moottorin kumien vaihto onnistuu ihan konetta tunkkaamalla ylös mutta ratista päin katsottuna oikean puolen kumia vaihtaessa kanittaa kone johonkin ja neuvo oli vielä että molemmat kumit irti ennen tunkkausta niin onnistuu. Kysymys kuuluukin uskaltaako tuota tunkata? Öljypohjan vierestä pakosarjan alla olevasta korvakosta tunkkaan että sais vähä oikeaa puolta kääntymään enemmän. Jos laitan vasemman kiinni ja tunkkaan niin murtuuko se siihen paikkaan, se näyttäisi vielä menevän nätisti mutta oikea oli antautunut, putki ottaa kiinni puskuriin niin vituttaa kuunnella sitä

[smpovers]

kele, oli puhetta tuossa että m40 moottorin kumien vaihto onnistuu ihan konetta tunkkaamalla ylös mutta ratista päin katsottuna oikean puolen kumia vaihtaessa kanittaa kone johonkin ja neuvo oli vielä että molemmat kumit irti ennen tunkkausta niin onnistuu. Kysymys kuuluukin uskaltaako tuota tunkata? Öljypohjan vierestä pakosarjan alla olevasta korvakosta tunkkaan että sais vähä oikeaa puolta kääntymään enemmän. Jos laitan vasemman kiinni ja tunkkaan niin murtuuko se siihen paikkaan, se näyttäisi vielä menevän nätisti mutta oikea oli antautunut, putki ottaa kiinni puskuriin niin vituttaa kuunnella sitä

Mun mielestä se kumien vaihto menee aika näppärästi kun eka avaa kaikista kumeista kiinnityspultit. Sitten ottaa moottorin "iskarin" toisesta päästä irti ja nostaa tunkilla konetta öljypohjasta ylös (lauta väliin.)

http://bmwfans.info/parts-catalog/E30-4-doors/Europe/318i-M40/L-M/jun1988/browse/engine/engine_suspension_damper/

[Att1Tude]

Mun mielestä se kumien vaihto menee aika näppärästi kun eka avaa kaikista kumeista kiinnityspultit. Sitten ottaa moottorin "iskarin" toisesta päästä irti ja nostaa tunkilla konetta öljypohjasta ylös (lauta väliin.)
http://bmwfans.info/parts-catalog/E3...ension_damper/

Päädyin lyhentämään kumin pultteja molemmista päistä noin 1mm, olivat mallia motonet ja pidemmät tottakai. Katselin juuri samaa kuvaa mutta näytti että ei se iskari niin paljoa kanita sitä oikeaa puolta, vallankin kun katsoi että millanen homma se on räpeltää parkkipaikalla irti/takaisin kiinni. Jälkeenpäin kun ajattelee niin oishan sen voinu toki irti käyttää varmaan pisti niin paljon vastaan silti että ei oikea puoli noussut lähellekkään niin paljoa mitä vasen, loppupeleissä löysäsin vasemman puolen kumin irti kun tunkatessa ja konetta käännellessä kone kanitti sitä kumia vasten, niin oikea puoli meni heittämällä paikalleen.

[RaneMaster]

Osaisiko joku neuvoa mikä mahtaa olla vikana kun e30 318i lämpömittari nousee heti tappiin asti ja koneen lämpötilalla ei ole mitään merkitystä asiaan? Mittaristoon on vaihdettu paristot/akut, moottorin maapaikat on putsattu ja käytetty lämpöanturin piuha irti, mutta millään ei ole merkitystä mittarin toimintaan. Monesti myös auton sammuttaessa mittari jää hetkeksi aikaa tuohon punaiselle kunnes kuuluu ääni että nyt se mittari tipahti alas.
Mittari ei seilaa ollenkaan vaan pysyy koko ajan maksimissa. Hyvin epämiellyttävä vika kun ei tiedä missä lämpötilassa kone on.

[GOOFY]

Osaisiko joku neuvoa mikä mahtaa olla vikana kun e30 318i lämpömittari nousee heti tappiin asti ja koneen lämpötilalla ei ole mitään merkitystä asiaan? Mittaristoon on vaihdettu paristot/akut, moottorin maapaikat on putsattu ja käytetty lämpöanturin piuha irti, mutta millään ei ole merkitystä mittarin toimintaan. Monesti myös auton sammuttaessa mittari jää hetkeksi aikaa tuohon punaiselle kunnes kuuluu ääni että nyt se mittari tipahti alas.
Mittari ei seilaa ollenkaan vaan pysyy koko ajan maksimissa. Hyvin epämiellyttävä vika kun ei tiedä missä lämpötilassa kone on.

Jostaki väliltä maadoittuu. Tarkista koko piuha että onko jostain nirhautunu rikki.

[jr66]

1.1.85 jälkeen.

Tarkasti ottaen tuosta lähtien eli 31.12.84 jälkeen... Ja siis rekisteröintipäivä määrää tuon mikäli tiedossa/otteessa, muuten mennään vuosimallin mukaan.