E30 alusta uusiksi, 5x120, kynätolpat, isot jarrut....

[JIPSKI]

mitkä jarrut? mulla menee 8" et 20 vanne ilman lättyä ja jää sisällekkin etn ollessa 16 vs. org napa/jarru

eli e36 napa muutos ja t5 portterin levy muokattuna levittää raide väliä yht 8mm

vakiojarrut niin on satula turhan lähellä keskiötä. Menis kyllä 12mm speiserillä. Ajattelin vaan että nyt talvella voisi rakennella sellaisen kokoonpanon että selviäisi täysin oem osilla ilman että tarvitsisi koneistaa mitään. Alustankin ajattelin vaihtaa, niin pian pitäisi tietää kummat tolpat ostaa eteen.

Ja on tosiaan tulossa purkuun yksi 328 niin siitä saisi kaikki paitsi alatukivarret. Jarrut voi vaihtaa sitten vaikka myöhemmin 330:stä

[Tonton]

onko "ihan hyvin" sisempänä kun tuo:


tuossa siis 8" leveät et20 20mm speiserillä että ei ota jarruihin kiinni.

mitkä jarrut? mulla menee 8" et 20 vanne ilman lättyä ja jää sisällekkin etn ollessa 16 vs. org napa/jarru

eli e36 napa muutos ja t5 portterin levy muokattuna levittää raide väliä yht 8mm

[JIPSKI]

Epäkeskot löytyy 3.0 mallista, 3,2 on normaalit.. E36 osilla 8" leveät vanteet menee 20et:llä ihan hyvin. Ottakaa huomioon casterin muutos kun teette noilla e36 osilla kolmekybän.

PS. Löytyis ylimääräiset uudet strongflexin epäkeskot.

onko "ihan hyvin" sisempänä kun tuo:


tuossa siis 8" leveät et20 20mm speiserillä että ei ota jarruihin kiinni.

[Daa Daa]

tuli luettua kokotopikkki läpi, niin olihan ne vakiot epäkeskot..
Ja otitahan huomioon kun autowikiä luit, että e36 et on n.35-40 kun taas e30 et lähempänä 20..

Epäkeskot löytyy 3.0 mallista, 3,2 on normaalit.. E36 osilla 8" leveät vanteet menee 20et:llä ihan hyvin. Ottakaa huomioon casterin muutos kun teette noilla e36 osilla kolmekybän.

PS. Löytyis ylimääräiset uudet strongflexin epäkeskot.

[jmp2002]

1407mm vs 1418mm autowikin mukaan niin ei tuo nyt paha ole. Väliholkilla e36 napakin kasvattaa lähes saman verran

muistaakseni oli epäkesko.

tuli luettua kokotopikkki läpi, niin olihan ne vakiot epäkeskot..
Ja otitahan huomioon kun autowikiä luit, että e36 et on n.35-40 kun taas e30 et lähempänä 20..

[Tonton]

pitäisi tietää apurungon kiinnitys pisteiden etäisyys niin tietäisi paljonko se leviää. tuskin on sama niin silloin tuo autowikikään ei pidä paikkaansa

[JIPSKI]

raideleveys menee e36 mittoihin, mikä on mielestäni kokohomman huonoin puoli... ja oliko e36 m3 3.2 takapusla epäkesko?

1407mm vs 1418mm autowikin mukaan niin ei tuo nyt paha ole. Väliholkilla e36 napakin kasvattaa lähes saman verran

muistaakseni oli epäkesko.

[jmp2002]

raideleveys menee e36 mittoihin, mikä on mielestäni kokohomman huonoin puoli... ja oliko e36 m3 3.2 takapusla epäkesko?

[JIPSKI]

just näin.
helppo se on mutta hintaa voi kertyä. 3.2 tukivarren ja 330i/D osat on usein hinnoissaan

hyvä hyvä. noi 3.2 tukivarret on kyllä aika tyyriit 330 satulat tulis mukana jos hakis ruotsista koko auton purkuun kampuran takia :think

muun moottorin ja olka-akseleiden luovuttajasta on jo alustavasti kaupat sovittu mutta jatketaan siitä tuolla projektipuolella

edit:Onko joku mitannut paljonko raideleveys kasvaa tuolla kokoonpanolla?

[Tonton]

Kertokaas mikä menee pieleen kun tuntuu liian yksinkertaiselta. eli seuraava kokoonpano:

-e36 328i olka-akselit
-e36 M3 3.2 alatukivarret ja takapuslat
-bc-tolpat e30 yläpäät
-e46 330i/d etujarrut

Eikös tolla kokoonpanolla saa 325mm jarrut ilman koneistuksia tai muita erikoisosia?

just näin.
helppo se on mutta hintaa voi kertyä. 3.2 tukivarren ja 330i/D osat on usein hinnoissaan

[JIPSKI]

Kertokaas mikä menee pieleen kun tuntuu liian yksinkertaiselta. eli seuraava kokoonpano:

-e36 328i olka-akselit
-e36 M3 3.2 alatukivarret ja takapuslat
-bc-tolpat e30 yläpäät
-e46 330i/d etujarrut

Eikös tolla kokoonpanolla saa 325mm jarrut ilman koneistuksia tai muita erikoisosia?

[EMP]

Yllä olevat 284x22 jarrut pystyy toteuttamaan myös 4x100 jaolla.

Levyiksi alfa romeo 145/146 (930) 1,8 tai 2,0 koneisen etulaikat. http://www.bremboaftermarket.com/En/...DMaster=267219
Keskireiät pitää sorvata e30 kokoon. Ja koska pulttijako on hyvin lähellä (4x98) riittää kun poraa reiät n.15mm kokoon tai viilaa millin soikeiksi.
Jonka jälkeen sopii alkuperäiseen napaan ilman speicereitä.

Adapterit ja satulat kuten yllä.

[EMP]

5x120 + 284x22mm jarrut.

Tuollaisen setin rakentelin. Sopii 15" vanteiden kanssa mainiosti ja kaveriksi riittänee vakiotakajarrut. Tämä setti tuo vannetta ulospäin vain 3,3mm!

Seuraavanlaisella setillä:
Mb w124 etulevyt koossa 284x22mm. http://www.bremboaftermarket.com/En/...f-793c99a53cb8
Levyjen keskireikä pitää suurentaa sopivaksi. Pultinreikiä tuossa onkin jo kaksi sopivaa valmiina eli pitää ainoastaan tuo lukitusruuvin reikä suurentaa ja porata kaksi pultinreikää lisää.

E36/e46 286x22 levyille tarkoitetut satulat. Carriereihin pitäää tehdä kuvien mukaiset lovet.

Adaptereiksi käy samat mitä käytin aiemmin 300x24 levyjen ja e34 satuloiden kanssa. Tuolla mitat:http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...&postcount=260
Adapterin ja satulan väliin pitää laittaa 6mm prikat!

Sitten e36 navat 2mm kauluksella olevien holkkien kanssa. Muuten levy ottaa kiinni raidetangonpäähän.
Ja kun levyssä on n.1,7mm ohuempi tuo vanteen kiinnitys pinta niin tämä setti levittää vain sen 3,3mm!

Kuvia:https://onedrive.live.com/redir?resi...hint=folder%2c

Sovitus vanne kuvissa on e39 alumiinipeltivanne joka melko ahdas sisältä ja sekin mahtuu.
Ja tuo vakio takajarrujen riittävyys perustuu siihen että esim. hartgessa on isommat etujarrut mitä nämä mutta kuitenkin vakiojarrut takana!

Ja taakse sitten z4 navat ja e36 levyt halkaisija pienennettynä 280mm->258mm! Tai vaihtoehtoisesti compactin satulat ja samat levyt mutta 272mm kokoisina.

[M325i]

Kukaa kokeillu e46 etutolppaa ja olka-akselia E30:seen? Miten asettuu esim.e30 tukivarrella ja epäkeskopuslalla?

[Pazi88]

Ei kyllä ole kokemusta, vasta kuin n. 400 kilometrin matkalta. Ensimmäinen havainto oli, että on kyllä jämy ja ei elä kyllä mihinkään suuntaan taka-akseli. Ei ole läheskään niin ennalta arvaamaton, kuin löysä alkuperäinen. Mutta kovin paljoa ei ole vielä kokemuksia, että onko jotain negatiivista, tai että miten käyttäytyy ääritilanteissa.