E30 nopea ohjaus

[Pazi88]

Laitoin e36 tehostetun hammastangon e30 tehostamattoman tilalle, mistä ihmeen mallista löydän oikeenlaisen välitangon?

Ei omista romukasoista löytynyt

Siihenhän on ihan vaan mielikuvitus rajana. Tässä esim. kahdella tehostamattoman e30:n nivelellä ja sorvatulla välipalikalla:


Tässä taas toinen pää on e30:n oma ja toisessa päässä e34 nivel+ vähän tigiä näytetty. Tommosen voi tehdä myös sillä kuminivelellä jos haluaa:


Myös e30:n tehostettu niveltä hieman modaamalla voi käsittääkseni tehdä nyt noin esimerkiksi.

[petrolhead]

E30:n tehostetun ohjauksen nivelpakettia ei joudu mitenkään modaamaan, kahden E30:iin asennetun E36:n tangon valossa sanon näin.

[jr66]

E30:n tehostetun ohjauksen nivelpakettia ei joudu mitenkään modaamaan, kahden E30:iin asennetun E36:n tangon valossa sanon näin.

Mitenkäs Jarno se asia oli, kumpi noista Pazin kuvista on se muljuamaton versio ? Ylempi ? Juu, on minulla orkkisosia mutta muille vinkiksi/tiedoksi.

Ja yleisesti: mitä tuo tig-sauma tuossa alemmassa kuvassa tekee, ei kai koko systeemi sen varassa ole :think

[juxo]

Homma onnistuu myös käyttämällä kahta tehostamattomanohjauksen niveltangon yläosaa+kumilättyä. Kumikiekot siis molemmissa nivelosissa paikoillaan ja ne on yhdistettynä pulteilla toisiinsa alkuperäisten niittausten rei'istä. Ei tule edes kiertyvä/löysä tuosta liitoksesta kun muistaa vaan tehdä sinne keskelle keskitystapin joka jatkuu molemmista nivelosista toisiinsa, ilman keskitystappia aivan turha tehdä noilla kumiosilla. SEKÄ AINA VARMISTAA, ETTÄ TAPPILLA EI OLE MAHDOLLISUUTTA VALUA ALAMURROKSEEN JA SAADA SITEN KOKO OHJAUSTA LUKKOON. Tuon tarkempaa ohjetta en halua edes kertoa kenellekkään, koska jos ei tällä ideoinnilla onnistu niin parempi olla tekemättä

JA lisäyksenä vielä, näissä viritelmissä täytyy muistaa käyttää vähintään 10.9 pultteja sekä lukitusmuttereita tai lukitusrikkoja sekä varmistua, että niveltanko on molemmista päistä riittävästi pooreilla.

[Pazi88]

Mitenkäs Jarno se asia oli, kumpi noista Pazin kuvista on se muljuamaton versio ? Ylempi ? Juu, on minulla orkkisosia mutta muille vinkiksi/tiedoksi.

Ja yleisesti: mitä tuo tig-sauma tuossa alemmassa kuvassa tekee, ei kai koko systeemi sen varassa ole :think

Alempi on muljuamaton. Ylemmästä pitää (on käännetty) toinen nivel 90astetta eri kulmaan.

TIG sauma on varmistuksen. Tappi on juntattu alemman nivelen sisään varsin tiukkaan, mut halusin vielä varmistaa. Myös pultti varmaan ajais saman asian.

[petrolhead]

Mitenkäs Jarno se asia oli, kumpi noista Pazin kuvista on se muljuamaton versio ? Ylempi ? Juu, on minulla orkkisosia mutta muille vinkiksi/tiedoksi.

Ja yleisesti: mitä tuo tig-sauma tuossa alemmassa kuvassa tekee, ei kai koko systeemi sen varassa ole :think

Alempi. Ristinivelten ollessa peilikuvana toisistaan (sekä vaihe että kulman suuruus ja suunta peilikuvana), kulmanopeuden muutos nivelpaketin läpi on nolla. Paljonko sillä on merkitystä yhdellä Nordscleifen kierroksella vaiko yhtään mitään, en tiedä.

Saa olla saatanan huonosti tehty sauma ennenkun se rikkoutuu ohjausakseliin kohdistuvista voimista. Ohjausakseli ei ota vastaan pyörän kokemia pysty eikä sivuttaisvoimia.

BTW, kasaileppa Jari niistä sun orkkisosista liikkuva E30 niin voidaan haukk-- ihastella sitä sitte porukalla.

[jr66]

Alempi. Ristinivelten ollessa peilikuvana toisistaan (sekä vaihe että kulman suuruus ja suunta peilikuvana), kulmanopeuden muutos nivelpaketin läpi on nolla. Paljonko sillä on merkitystä yhdellä Nordscleifen kierroksella vaiko yhtään mitään, en tiedä.

Saa olla saatanan huonosti tehty sauma ennenkun se rikkoutuu ohjausakseliin kohdistuvista voimista. Ohjausakseli ei ota vastaan pyörän kokemia pysty eikä sivuttaisvoimia.

BTW, kasaileppa Jari niistä sun orkkisosista liikkuva E30 niin voidaan haukk-- ihastella sitä sitte porukalla.

Juu alempi.

Niin saa eikä ota mutta jos koko ratin käännöstä ohjausakseliin vaikuttava momentti olisi sauman varassa niin saattaisi kuskia (ja varsinkin muita) jännittää... ja kun ei tuosta näy miten syvällä poorit on sisäkkäin niin kyselin koska näytti hieman :think

Pitäisi kasata, toki ensin purkaa mutta jopa hieman ennalta arvattavia asioita ollut väärillä hetkillä ym. muuta paskaa niin ei meinaa saada aikaiseksi. No, selityshän se on tuokin

[Daa Daa]

E46:sen välitangosta saa myös tehtyä sopivan.

[Skarpa]

Sopivatko E46 raidetangot E30:iin E36 hammastangon kanssa?

EDIT: Itse itselleni vastaten: Eivät sovi. E30 ja E36 alapallossa on M10 kierre ja E46:ssa M12.

[jr66]

Sopivatko E46 raidetangot E30:iin E36 hammastangon kanssa?

EDIT: Itse itselleni vastaten: Eivät sovi. E30 ja E36 alapallossa on M10 kierre ja E46:ssa M12.

Mitenkäs tuo alapallo vaikuttaa raidetankoon :think

[Skarpa]

Mitenkäs tuo alapallo vaikuttaa raidetankoon :think

Jaa, kirjotin näköjään alapallo, tarkotin tietysti raidetangon ulkopään palloniveltä..

[jr66]

Jaa, kirjotin näköjään alapallo, tarkotin tietysti raidetangon ulkopään palloniveltä..

No nii, meinasin jo että en ymmärrä näistä mitään

[Miku]

Tänään tuli tuota e36 tankoa istuteltua paikalleen ja seuraavilla muutoksilla se näyttäisi menevän. Nivelpaketti siirtää booreilla sentti kaks tulipeltiin päin ja tanko takimaisiin kelkan reikiin ja prikat tangon yläpuolelle.

Kelkan etumaisissa reiissä olisi nivelpaketti mennyt suoraan mutta tanko olisi joko kiinni m20 öljypohjassa tai pirun lähellä sitä.

Mut tuo putkenkiemura (jäähdytystä varten?) ei mahdu kyllä oleen paikallaan mitenkään. Liekkö normiajussa haittaa että se puuttuu ja letku menee suoriltaan säiliölle?

[Pazi88]

Tänään tuli tuota e36 tankoa istuteltua paikalleen ja seuraavilla muutoksilla se näyttäisi menevän. Nivelpaketti siirtää booreilla sentti kaks tulipeltiin päin ja tanko takimaisiin kelkan reikiin ja prikat tangon yläpuolelle.

Kelkan etumaisissa reiissä olisi nivelpaketti mennyt suoraan mutta tanko olisi joko kiinni m20 öljypohjassa tai pirun lähellä sitä.

Mut tuo putkenkiemura (jäähdytystä varten?) ei mahdu kyllä oleen paikallaan mitenkään. Liekkö normiajussa haittaa että se puuttuu ja letku menee suoriltaan säiliölle?

Tuskin tarviit sitä putkea. Onhan e30:n keula keveämpi, mitä e36, niin ei tuu niin paljoa kuormaakaan tehostimelle. Itse sain m52 koneen kanssa mahtumaan sen putken kun vähän kiinnikkeitä taivutteli.

[Miku]

Tuskin tarviit sitä putkea. Onhan e30:n keula keveämpi, mitä e36, niin ei tuu niin paljoa kuormaakaan tehostimelle. Itse sain m52 koneen kanssa mahtumaan sen putken kun vähän kiinnikkeitä taivutteli.

Pitää vielä mallailla nyt kun kone on paikallaan mutta äkkiseltään katsottuna tekemätön paikka. Jos ei mahdu niin pitää kokeilla ilman jos ei tuu vastaan että ongelmia olisi ollut muilla.