E30 nopea ohjaus

[Skarpa]

z3 1.9 2,7 kierrosta

Kaikissa ei-M Z3:issa on sama hammastanko, 53,5 mm/kierros. (2,7 kierrosta laidasta laitaan)

[jr66]

Pientä tarkkuutta Juha! ;D Ainoastaan 3,0l M3:ssa on erilainen hammastanko. 3,2l M3:ssa on sama hammastanko kuin kaikissa muissakin E36:issa. (lukuunottamatta zetaa). Kierrokset laidasta laitaan saattavat tosiaan erota, koska pyörien kääntymiskulmaa voidaan rajoittaa holkeilla, mutta tätä ei ole harrastettu kansanautoissa (325i, 328i, etc.). mm/kierros on yksikkö, joka kertoo hammastangon välityksen yksiselitteisesti.

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1470728-Steering-racks

EDIT: Olen sitä mieltä, että on melko hämäävää, että Z3:sta käytetään korikoodia E36.

Mä oon Jari...

[Skarpa]

Mä oon Jari...

Sori, kävipä nolosti

[Bansku]

Onkos e36:ia tehty ilman ohjaustehostinta?

[T3]

Onkos e36:ia tehty ilman ohjaustehostinta?

On toki.

[Bansku]

Onkos niiden ohjaus sitten yhtään nopeampi mitä e30:in? Ja missäs malleissa toi sitten on löydettävissä toi tehostamaton hammastanko, neloskoneissa?

[petrolhead]

Onkos niiden ohjaus sitten yhtään nopeampi mitä e30:in?

Hyvä kysymys. E30:n tehostamaton tanko on tasajakoinen 35mm/kierros (itse tuon mittasin), kansalaismallin E36 tangosta sanotaan että tasanopea 45mm/kierros. Itse sovin pokkana kaupat tehostamattomasta E36 tangosta, sitte sen näkee kun saa käsiinsä että millaisella välityksellä.

Ja missäs malleissa toi sitten on löydettävissä toi tehostamaton hammastanko, neloskoneissa?

bmwfanssia selaamaan. Ainakin alkupään 316i:hin ko. sivusto tarjoaa sekä "mechanical" että "power steering" vaihtoehtoja hammastangoksi.

[Bansku]

Juu, teitkö kaupat siis tehostamattomasta kolmekutosen tangosta? Jos teit ja sen satut käsiisi saamaan niin mittaappa huviksesi siitä että onko siinä sitten se välitys sama mitä tehostetussa tangossa? Ei viittis ostaa yhtä hidasta mikä paikallaankin oli...

E. Vittu luinkin varmaan ton sun tekstisi persesilmällä kun en tajunnut että tehostamaton hammastanko kyseessä. Mittaile kuitenkin

[tikkku]

Toimii, on vaan raskaampi.

itellä oli tehostettu teinikutosen tanko e30:ssa ilman pumppua eikä ole oikeastaan jäykempi kuin orkkis tehostamatonkaan "hidas" tanko.. jos ei jaksa sellasenaan käännellä niin kannattaa käydä salilla tai lekurilla

[Freak]

Hyvä kysymys. E30:n tehostamaton tanko on tasajakoinen 35mm/kierros (itse tuon mittasin), kansalaismallin E36 tangosta sanotaan että tasanopea 45mm/kierros. Itse sovin pokkana kaupat tehostamattomasta E36 tangosta, sitte sen näkee kun saa käsiinsä että millaisella välityksellä.

Joko olet saanut käsiisi tangon ja päässyt sitä jopa mittailemaan? Myös tangon ohjausakseliin tulevan tapin paksuuden/boorien sopivuus tehostamattomaan e30:n ohjausakseliin kiinnostavat.

[petrolhead]

Joko olet saanut käsiisi tangon ja päässyt sitä jopa mittailemaan? Myös tangon ohjausakseliin tulevan tapin paksuuden/boorien sopivuus tehostamattomaan e30:n ohjausakseliin kiinnostavat.

Kun en oo saanu.
Varmasti laitan havaintoni tähän ja/tai tonne projektitopikkiin.

[Freak]

Itse itselleni vastaten. Tehostamaton e36 tanko, kierroksia laidasta laitaan tanko irrallaan pöydällä mitattuna noin 5(viisi) kierrosta. Keskellä n. 34mm/kierros ja laidoilla n. 27mm/kierros. Booriakselin halkaisija n. 14mm. Ei voittoa tällä(kään) kertaa...

[Skarpa]

Itse itselleni vastaten. Tehostamaton e36 tanko, kierroksia laidasta laitaan tanko irrallaan pöydällä mitattuna noin 5(viisi) kierrosta. Keskellä n. 34mm/kierros ja laidoilla n. 27mm/kierros. Booriakselin halkaisija n. 14mm. Ei voittoa tällä(kään) kertaa...

Hitain mahdollinen ohjaus E30:iin? Erikoinen progressio. Yleensähän nuo on keskialueella hitaampia ja laidoilla nopeampia.

[Freak]

Hitain mahdollinen ohjaus E30:iin? Erikoinen progressio. Yleensähän nuo on keskialueella hitaampia ja laidoilla nopeampia.

Jees poks. Dare to be different ja tallatut polut on tallatuille miehille. Nopea ohjaus on ylimainostettua, kun olkanivelet ovat hyvässä rasvassa.

Tuossa oli aiemmin mietintää, josko e36:n Rambo-mallin hammastanko olisi välitykseltään nopeampi kuin e30:ssä. Varmaan kukaan ei tällä foorumilla ollut sitä mitannut tai ei ainakaan sitä julkisesti kertonut, joten tilaisuuden tullen otin ja mittasin. Ko. tanko menisi e30:n vastaavan tilalle todennäköisesti kohtuu kivuttomasti.

Itsekin tuota muuttuvaa välitystä ihmettelin ja sen moneen otteeseen mittasin. Ei auta, samaa tulosta se näytti.

[Vauhtivaunu]

Tehostamaton e36 tanko, kierroksia laidasta laitaan tanko irrallaan pöydällä mitattuna noin 5(viisi) kierrosta.

Nojoo. Omaan e30:ppiin pitäs keksiä nopeampi tehostamaton hammastanko kun M10 tehostimen osat on aika kiven alla. Onko näkyny yksi myynti-ilmo palstalla ja juuri silloin kun tili on tyhjänä