E30 Kysymyksiä ja vastauksia

[peltone]

Yks vika korjattu ja siirretty se vielä vittumaisempaa paikkaa.

Eli vanhassa pakosarjassa oli putken puolelta yksi pultti poikki. Tänään ostin ehjän ja lähdin sitä vaihtaa.
Tokavika pultti vanhaa irrottaessa katkes.. Eli lohkossa on nyt pultti poikki. Pieni kumpu näkyy mutta ei paljoa.
Auto pitää kuitenki liikku ni vedin uusilla tiivisteillä kaikki osat kiinni mut vähä nyt sit röpisee taas. Ja pieni pakokaasun katku oli alussa ainaki sisällä..

Miten tosta m40:stä sais ton fiksusti irti? Vai saako mitenkää..

[JJT]

Yks vika korjattu ja siirretty se vielä vittumaisempaa paikkaa.

Eli vanhassa pakosarjassa oli putken puolelta yksi pultti poikki. Tänään ostin ehjän ja lähdin sitä vaihtaa.
Tokavika pultti vanhaa irrottaessa katkes.. Eli lohkossa on nyt pultti poikki. Pieni kumpu näkyy mutta ei paljoa.
Auto pitää kuitenki liikku ni vedin uusilla tiivisteillä kaikki osat kiinni mut vähä nyt sit röpisee taas. Ja pieni pakokaasun katku oli alussa ainaki sisällä..

Miten tosta m40:stä sais ton fiksusti irti? Vai saako mitenkää..

Eli kanteen katkes pinnapultti sisään?
Laita vaikka 10mm mutteri siihen pultin kohtaan ja hitsaa kiinni pultin jämään. Näin oon kaivellu noita katkenneita pultteja kansista.

[peltone]

Eli kanteen katkes pinnapultti sisään?
Laita vaikka 10mm mutteri siihen pultin kohtaan ja hitsaa kiinni pultin jämään. Näin oon kaivellu noita katkenneita pultteja kansista.

Nii siis kantee tietenki. Ei sanat enää taivu ku koko päivän tapellu ja väsyny ja muutaman kaljan ottaneena.
On kyllä sen verran jämä se nysä siinä et ei paljoa hitsailla. On vissii revittävä kansi irti että ton saa jotenki pois. Prkl

[jesper.e]

Mistä vois johtua, kun apparin puoleinen takarengas pitää hirveetä kolinaa tiukoissa mutkissa, ilman kaasua vähän hilliintyy. Laakeri oli sökö, vaihdettu uuteen. Vähän hävis noi äänet, mutta toi kolina jäi vielä.

[M.Kytölä]

Pakkivalot pimeenä? Polttimot oli ehjät, sulakkeet katottu ja vaihekepin vierestä menevä johto laatikkoon ehjä/kiinni. Mistä kannattais vikaa alkaa etsimään?

[KuuKi]

Pakkivalot pimeenä? Polttimot oli ehjät, sulakkeet katottu ja vaihekepin vierestä menevä johto laatikkoon ehjä/kiinni. Mistä kannattais vikaa alkaa etsimään?

Oliskohan se pakkivaloanturi, mihin ne johdot menee.

[greivi]

tuossa E30 316i -91 on suksiluukku valmius ? eli takapenkkien takana on reikä. Mistä sais sen selkänojan/penkin missä on tuo avattava suksiluukku ?

[Micce///M]

Yks vika korjattu ja siirretty se vielä vittumaisempaa paikkaa.

Eli vanhassa pakosarjassa oli putken puolelta yksi pultti poikki. Tänään ostin ehjän ja lähdin sitä vaihtaa.
Tokavika pultti vanhaa irrottaessa katkes.. Eli lohkossa on nyt pultti poikki. Pieni kumpu näkyy mutta ei paljoa.
Auto pitää kuitenki liikku ni vedin uusilla tiivisteillä kaikki osat kiinni mut vähä nyt sit röpisee taas. Ja pieni pakokaasun katku oli alussa ainaki sisällä..

Miten tosta m40:stä sais ton fiksusti irti? Vai saako mitenkää..

Kuinka paljon sitä pultinjämää on esillä? Jos puhutaan milleistä, niin dremillä/rautasahalla reilu viiste talttapäätä varten ja rostoffia väliin. Tai sitten jos saat jostain kulmaporakoneen lainaan, niin reikä tarkasti keskelle ja vastakierretapilla auki. Eikä millään motonetin euron tinapötköllä mikä murskaantuu sinne sekaan vaan joku oikeesti laadukas tappi. Vikana itse ainakin alkaisin hitsaileen, riippuu tietysti tilanteesta.

[Hanza]

Pakkivalot pimeenä? Polttimot oli ehjät, sulakkeet katottu ja vaihekepin vierestä menevä johto laatikkoon ehjä/kiinni. Mistä kannattais vikaa alkaa etsimään?

Kytkin paskana? :think

[peltone]

Kuinka paljon sitä pultinjämää on esillä? Jos puhutaan milleistä, niin dremillä/rautasahalla reilu viiste talttapäätä varten ja rostoffia väliin. Tai sitten jos saat jostain kulmaporakoneen lainaan, niin reikä tarkasti keskelle ja vastakierretapilla auki. Eikä millään motonetin euron tinapötköllä mikä murskaantuu sinne sekaan vaan joku oikeesti laadukas tappi. Vikana itse ainakin alkaisin hitsaileen, riippuu tietysti tilanteesta.

siin on sellanen kumpu ja sivuilla ei ole edes milliä et aika hyvin katkes juuresta.. Ei mulla oo tollasia vehkeitä et täytyy kysellä jos joku pystys porailee..

[[Riku]]

Osaako kukaan kertoa että mitenkä onnistuu katalysaattorin muutoskatsastus pois otteesta e30ssä. Muistelisin että aiheesta on ollut topiceja, koskien tuontiautoja, joihinka oli katalysaattoreita kirjattu otteeseen miten sattuu. Muistaakseni sai kohtuu helpostikkin muutettua kyseisen asian.
Tai jotain vastaavaa. Voi olla että muistan täysin väärin, mutta en löytänyt topiceja aiheesta, kun ei searchi taas vaihteeksi suostukkaan toimimaan.

[JJT]

Nii siis kantee tietenki. Ei sanat enää taivu ku koko päivän tapellu ja väsyny ja muutaman kaljan ottaneena.
On kyllä sen verran jämä se nysä siinä et ei paljoa hitsailla. On vissii revittävä kansi irti että ton saa jotenki pois. Prkl

Voi sen hitsata vaikka se nysä olis 1cm kannen sisässä. Alumiiniin kun ei rauta tartu.
Täyttää vaan vähitellen.
En vastaa vahingoista ja omalla vastuulla, mutta itse olen näin irrotellut. Ei tosin aina lähde ihan ekalla yrityksellä näinkään.

[peltone]

Voi sen hitsata vaikka se nysä olis 1cm kannen sisässä. Alumiiniin kun ei rauta tartu.

Kiitos vinkistä, täytyy miettiä mitä ton kanssa tekee.

[ka00z]

Joo takapenkin revin pois ja sen luukun aukas. Sieltähän se ääni kuuluu Jos jollai löytyy ehjää pumppua niin tarjousta tulemaan!

Tarvikepumpun hinta tais olla 50€ hujakoilla. Tarkista nyt kuitenkin se bensansuodatin ensin.

[Tuiske]

Osaako kukaan kertoa että mitenkä onnistuu katalysaattorin muutoskatsastus pois otteesta e30ssä. Muistelisin että aiheesta on ollut topiceja, koskien tuontiautoja, joihinka oli katalysaattoreita kirjattu otteeseen miten sattuu. Muistaakseni sai kohtuu helpostikkin muutettua kyseisen asian.
Tai jotain vastaavaa. Voi olla että muistan täysin väärin, mutta en löytänyt topiceja aiheesta, kun ei searchi taas vaihteeksi suostukkaan toimimaan.

Mää muutin sen yhen sinisen 320i touringin ei-vähäpäästöiseks siten että menin hämeen autokatsastukseen selvitteleen että että onko auto vähäpäästönen jne.. no otin puheeks että eipä tämän ikänen auto oo saksassa kyllä ollut vähäpäästöinen ja että miksi se suomeen käytettynä tuotaessa on sellaiseksi merkitty. No, ystävällinen leimasetä sanoi että selvittää rekisteröintikatsastuksen tehneeltä konttorilta että mitä sinne arkistoidussa saksan rekisteriotteessa lukee ja ottaa sitten yhteyttä minuun. Meni pari päivää ja asia oli ratkennut niin ettei auto ollut saksassa ollessaan ollut vähäpäästöinen ja korjaus LTJ:hin (vai mikä nykyään onkaan) voitiin tehdä. Tämä palvelus maksoi muistaakseni 0e, tai enintään uuden otteen verran.